"Российский двигатель будет во многих отношениях уникальным"
И не иметь аналогов в мире...
Сразу становится грустно — бахвальство оно ни когда не давало положительных результатов, обычно получается всё убого, криво и вообще все нам завидуют и не любят нас — противные.
Если пытаются повторить приведённую на рисунке старую общеизвестную схему плазменного двигателя, улучшив лишь некоторые детали, то в "ожидаемое" принципиального улучшения можно убедить лишь корреспондента Рогозина.
Печально, но факт, "генералов звёздных войн" типа Гнев Ивановича, и научно-технических гениев типа Термена, сейчас ни у нас, ни у американцев нет. И причина общая — бизнесу они не нужны. Бизнес делают на хлебе насущном (зелёная революция, Пятёрочки, магниты) и на внушённых потребностях обывателя (компьютерные игры-айпады) и на том, что для этих бизнес направлений нужны топливо (нефть) и материалы (полезные ископаемые).
Космодром не построен. Ракету запустили? — ХЗ. 50/50. Два раза разные ракеты показывали. Запущенные спутники показывали совершенно одинаковую телеметрию. Потом пропали вовсе.
После старта все на старте развалилось. Теперь говорят год чинить будут.
А что есть какие то проблемы ионизировать газ и разогнать ионы в электрическом поле ? Четверть века назад уже был достигнут темп ускорения 1Гэв на метр .....
В чём принципиальное отличие научных и технических разработок в СССР и в нынешней России. В СССР о многих открытиях и новинках техники узнавали, как о свершившимся достижении. А иногда и не узнавали, секретность. Узнаём только сейчас. А нынешние деятели науки и техники обещают новинки(причём в данном случае это не такая уж и новинка, в СССР подобные работы велись и достигли вполне приличных результатов). Потом оказывается, что деньги кончились и работа не доведена до ума, или реализация откладывается, как в случае с новыми носителями и космическими кораблями. Грустно.
... Напомним, на ремонт дорог требуется выделить почти 11 млрд, а содержание самой системы «Платон» ежегодно обходится в 10,6 млрд рублей. Очевидно, что сейчас цифры ну никак не сходятся. Еще в начале запуска системы чиновники утверждали, что она будет приносить в дорожные фонды 60 млрд, пока же не набралось и трети от этой суммы. В итоге получилось как всегда – поделили шкуру еще не убитого медведя. Вопрос теперь в том, когда именно выделенные куски от распила средств с «Платона» дойдут до адресатов – регионов с убитыми дорогами?
Простым языком говоря — Деньги, собранные системой "Платон" ушли на зарплату тех, кто эти деньги собирал. Не, не, ничего не своровано! Все получили собранные средства строго по закону — согласно ведомостям на зарплату!
1. "Еще в начале запуска системы ...приносить в дорожные фонды 60 млрд" — ну, во-первых, не 60, а 50-60, а, во-вторых, прогноз давался не "в начале запуска системы", а чуть раньше — до введения санкций. После введения санкций прогноз был скорректирован до 39.5 млрд.
2. 39,5 млрд/год называлось для тарифа 3,73 руб/км. Предполагалось также его ежегодное повышением на уровень инфляции. Реально из-за протестов дальнобойщиков, тариф с момента запуска системы и до сегодняшнего дня в 2,4 раза ниже — 1,53 руб/км.
3. "Простым языком говоря" — далеко не всегда стоит доверять тому, что пишут интернет-издания...
Комментарии
скольково переварит любые бюджеты, тем скорее, чем больше.
деление ведь целыми частями удобнее)..
И не иметь аналогов в мире...
Сразу становится грустно — бахвальство оно ни когда не давало положительных результатов, обычно получается всё убого, криво и вообще все нам завидуют и не любят нас — противные.
Да знаем мы уже про ваши 20 руб. за пост.
Только учтите, что скоро, очень скоро придется каждый пост отрабатывать, в местах не столь отдаленных.
Ралдугину есть на что убегать, а вам? Есть подозрение, что за 20р. далеко не уйдете.
Печально, но факт, "генералов звёздных войн" типа Гнев Ивановича, и научно-технических гениев типа Термена, сейчас ни у нас, ни у американцев нет. И причина общая — бизнесу они не нужны. Бизнес делают на хлебе насущном (зелёная революция, Пятёрочки, магниты) и на внушённых потребностях обывателя (компьютерные игры-айпады) и на том, что для этих бизнес направлений нужны топливо (нефть) и материалы (полезные ископаемые).
Уголовные дела по ворью возбуждены.
Успешный старт состоялся.
Теперь расскажи, чем можешь в этой жизни похвастаться ИМЕННО ТЫ?
Кроме нытья по форумам?
Так космодром то построили или нет? Ракету с него запустили?
После старта все на старте развалилось. Теперь говорят год чинить будут.
ога )))))
... Напомним, на ремонт дорог требуется выделить почти 11 млрд, а содержание самой системы «Платон» ежегодно обходится в 10,6 млрд рублей. Очевидно, что сейчас цифры ну никак не сходятся. Еще в начале запуска системы чиновники утверждали, что она будет приносить в дорожные фонды 60 млрд, пока же не набралось и трети от этой суммы. В итоге получилось как всегда – поделили шкуру еще не убитого медведя. Вопрос теперь в том, когда именно выделенные куски от распила средств с «Платона» дойдут до адресатов – регионов с убитыми дорогами?
Простым языком говоря — Деньги, собранные системой "Платон" ушли на зарплату тех, кто эти деньги собирал. Не, не, ничего не своровано! Все получили собранные средства строго по закону — согласно ведомостям на зарплату!
Разницу до 10,6 доплатит государство.
А на ремонт, да, останется ровно ноль.
1. "Еще в начале запуска системы ...приносить в дорожные фонды 60 млрд" — ну, во-первых, не 60, а 50-60, а, во-вторых, прогноз давался не "в начале запуска системы", а чуть раньше — до введения санкций. После введения санкций прогноз был скорректирован до 39.5 млрд.
2. 39,5 млрд/год называлось для тарифа 3,73 руб/км. Предполагалось также его ежегодное повышением на уровень инфляции. Реально из-за протестов дальнобойщиков, тариф с момента запуска системы и до сегодняшнего дня в 2,4 раза ниже — 1,53 руб/км.
3. "Простым языком говоря" — далеко не всегда стоит доверять тому, что пишут интернет-издания...