Водяные фуникулеры

экономичнее всего просто ждать кгода количество(вес) пассажиров верхней кабины
превысит вес пассажиров нижней,
либо высаживать пассажиров из нижней, пока не поедет
для облегчения движения рельсы салом мазать ))))

Такой фуникулер до сих пор работает в Висбадене (ФРГ)

Очень остроумное решение, особенно с канализацией!

Было бы совсем красиво, если бы в Париже для подачи воды использовался не паровой двигатель, а допустим энергия течения Сены.

Фрибур:
Наконец-то реализован транспорт, ездящий буквально на г@#не! :))