Что-то по тексту совсем непонятно. Так есть субсидирование или нет? То пишут, что билеты распроданы, а в конце о том, что субсидии делаются в 16м по возрастному цензу.
Билет купе из Москвы стоил 5тыс, но это когда было-то? Никто не кричал, что это ух как дорого. За 3 года доставка себя, любимого за 2,5 часа стала стоить 7-8 и тут кричат, что много, Да, доходы упали, но поток-то не падает. В конце концов, Крыму не стоит привлекать 10 млн. туристов — затопчут же всё. Есть предел экологической вместимости.
Конечно, это дешевле, кто ж спорит. Не 12 тыр, конечно. По прямой, через Харьков и то 1500 км. Через Ростов 1740.
Остановка (ночлег), не все могут отмахать непрерывно, переправа в 2 тыс, амортизация. И находиться сутки в тесном салоне то ещё удовольствие. Да и машина всё же не у всех ещё есть и водитель не каждый способен на поездки, большие 90 минут. И ехать многим надо не из Москвы.
Про сервис — да, его просто нет. Но 20 лет назад его и в Египте/Турции не было
согласен. из спб с одной остановкой поспать день в курске. ехали ночью, свободнее трасса и меньше устаешь. туда без проблем. обьехали весь крым, вплодь до обсерватории. не просто найти открытые сьезды к морю около фороса. а так здорово. самые хорошие места меганом, а лисья бухта оказалась жутко грязной, хотя там прикольно, легалайз афганистан))
на выезде, у керчи, поймали камень и пробили радиатор и конденсер (ремонт дороги и шли минуту за камазом с щебнем, не повезло чуток). Заменили в керчи на китайские аналоги, потеряв время двое суток (доставка запчастей), заскочили на кавказ и далее до спб в режиме нон-стоп, днем гораздо тяжелее ехать, большой поток, много дтп. спал один раз — сменила жена на пару сотен, к сожалению надо было торопиться на работу. В общем, реально, но тяжело два дня туда, два дня обратно. Минус четыре дня из отпуска. Плюс непредвиденное — у нас два дня на станции, плюс лишние финансы из-за радиатора. Но все равно, это получилось дешевле, а в крыму на машине — самое то. Особенно, если вы не любите сидеть на одном месте, потому что транспорт там хилый. На юбк много машин стояло перегретых, дороги плохие, в машине надо быть уверенным, а это тоже деньги. Короче, плюсы и минусы.
С транспортом там как раз всё нормально. Межгородские перевозки пользуются спросом. Парк относительно новый. Работают по тарифам и по расписанию, что ещё нужно?.
Трасса Севастополь-Ялта содержится в хорошем состоянии. Ночью — да, трафика нет, а днём по ней каждые 15-20 мин кто-нибудь проедет и посадит.
Доехал до Ласпи/Фороса, ножками вниз, тем более, что подъездов там действительно нет и иногда тупо негде оставить (или далеко).
Я давно общественным транспортом путешествовал, и тогда это была жуткая потеря времени и сил. Возможно поменялось, но лучше отдыхать, а потом вечером без пробок за пол часа доехать до следующего интересного места. На Форос было три сьезда, которые мы нашли, на одном стоял патруль и нас развернули, второй с воротами, а третий свободный, правда крутой и под полный привод. Зато там кроме одной приятной пары вообще никого не было, великолепная бухта в скалах, сосенки, минимум мусора. Дороги в общей массе плохие. Есть отдельные куски в нормальном состоянии. В целом, ничего страшного, но в России дороги лучше.
"Большинство россиян не смогут бюджетно отдохнуть этим летом в Крыму. «Аэрофлот» уже распродал почти все билеты в Симферополь на июнь-август по «плоскому» тарифу... "
Гы, «Аэрофлот» физически не может перевезти большинство россиян :) . Ты уж подавай информацию как-то по политкорректнее что ли...
PS: Альтернативного, более дешевого транспорта навалом...от велосипеда до паровоза...
Комментарии
Билет купе из Москвы стоил 5тыс, но это когда было-то? Никто не кричал, что это ух как дорого. За 3 года доставка себя, любимого за 2,5 часа стала стоить 7-8 и тут кричат, что много, Да, доходы упали, но поток-то не падает. В конце концов, Крыму не стоит привлекать 10 млн. туристов — затопчут же всё. Есть предел экологической вместимости.
288 литров бензина туда и обратно.
И того 11520 рублей и на фига он нужен этот аэрофлот?
Можно поехать на машине и посмотреть весь Крым.
Но только уровень сервиса не соответствует ценам в Крыму.
Увы с Турцией и Египтом не выдерживает никакого сравнения .
Если брать за точку отсчёта скажем сходный уровень сервиса 4* то
в Крыму будет ощутимо дороже.
Остановка (ночлег), не все могут отмахать непрерывно, переправа в 2 тыс, амортизация. И находиться сутки в тесном салоне то ещё удовольствие. Да и машина всё же не у всех ещё есть и водитель не каждый способен на поездки, большие 90 минут. И ехать многим надо не из Москвы.
Про сервис — да, его просто нет. Но 20 лет назад его и в Египте/Турции не было
на выезде, у керчи, поймали камень и пробили радиатор и конденсер (ремонт дороги и шли минуту за камазом с щебнем, не повезло чуток). Заменили в керчи на китайские аналоги, потеряв время двое суток (доставка запчастей), заскочили на кавказ и далее до спб в режиме нон-стоп, днем гораздо тяжелее ехать, большой поток, много дтп. спал один раз — сменила жена на пару сотен, к сожалению надо было торопиться на работу. В общем, реально, но тяжело два дня туда, два дня обратно. Минус четыре дня из отпуска. Плюс непредвиденное — у нас два дня на станции, плюс лишние финансы из-за радиатора. Но все равно, это получилось дешевле, а в крыму на машине — самое то. Особенно, если вы не любите сидеть на одном месте, потому что транспорт там хилый. На юбк много машин стояло перегретых, дороги плохие, в машине надо быть уверенным, а это тоже деньги. Короче, плюсы и минусы.
Трасса Севастополь-Ялта содержится в хорошем состоянии. Ночью — да, трафика нет, а днём по ней каждые 15-20 мин кто-нибудь проедет и посадит.
Доехал до Ласпи/Фороса, ножками вниз, тем более, что подъездов там действительно нет и иногда тупо негде оставить (или далеко).
Гы, «Аэрофлот» физически не может перевезти большинство россиян :) . Ты уж подавай информацию как-то по политкорректнее что ли...
PS: Альтернативного, более дешевого транспорта навалом...от велосипеда до паровоза...