Как только полиция начнет пользоваться этой хренью, её повырубают все на хрен в своих авто. А то и поумней появятся примочки, ведь контроль над транспортным средством принадлежать должен водителю, а не каким то левым злоумышленникам. И не важно в погонах они или без.
Вангую очередной бизнес вымогателей. Отключалка всяко появится в продаже ( те же менты и продадут).
И будут отключать с утра у авто на стоянке зажигание,а под стеклом бумажка " Если хочешь спокойно уехать со стоянки, положи на номер 89------- 3 тыс. рублей. Иначе хер уедешь куда"
Более того. Если у полиции появится возможность взять под контроль автомобиль, то где гарантия, что эти средства не окажутся у злоумышленников? Они тоже смогут ими воспользоваться.
Единственное о чём я пожалел, после того как сел на лансер с вариатором после ваз 21114 с ручкой, это о том, что варик с толкача не заведешь. Так что тазы зимой завести особой проблемы не составляет.
Вопрос будет очень быстро решён сразу после того, как эта фишка заработает. Одна хакерская атака, которая остановит всех горе-владельцев сразу, устроив небывалый армагеддон, и эту приблуду тут же все дружно демонтируют монтировками, а воящих чинуш, придумавших эту штуку — ровненько посадят на кол.
Думаю первое что будут делать владельцы машин с подобными приёмниками — это демонтировать приёмники эра-глонасс из автомобиля. Да и не понятно, что делать в тех местах, где нет сотовой связи. А таких в России очень много, достаточно выехать на природу. Кстати, система делается для того, что бы заставить платить граждан за езду по любым дорогам. Поехал — оплати. Платон в масштабах всей страны.
Ну во-первых за демонтированную такую систему могут ввести ответственность.
Например, у меня на одном автомобиле отсутствуют (конструктивно) ремни безопасности для пассажиров на заднем сиденье. И мне за это ничего не будет. Но если я сниму ремни на другом автомобиле, где они (конструктивно) в наличии, то не пройду как минимум техосмотр. Как максимум могут вменить внесение изменений в конструкцию ТС явно влияющих на безопасность и запретить эксплуатацию.
А во-вторых эра-глонасс это аналог европейских eCall/E112 и омериканской Е911, в первую очередь направленная на безопасность. При аварийной ситуации происходит отправка сообщения в МЧС с координатами аварии и устанавливается голосовой вызов, даже если ответить в салоне никто не сможет. По слухам, у японцев после внедрения подобной системы, заметно снизилась смертность на дорогах.
Оно, в принципе и понятно, поскольку информация в соответствующие службы поступает во-первых быстрее, во-вторых с конкретным местом ДТП. А не как у нас
— пересечение МКАД и минки...
— у меня на карте нет пересечения МКАД и минки!
— ...я!!! МКАД и Можайского есть?
— есть.
(ну или наоброт, можайки нет, минки есть, я уже не помню, но суть, думаю, понятна)
И это еще простой случай. А попробуй объяснить где-то на трассе, хрен пойми на каком километре и какие там вообще ориентиры?
Комментарии
И будут отключать с утра у авто на стоянке зажигание,а под стеклом бумажка " Если хочешь спокойно уехать со стоянки, положи на номер 89------- 3 тыс. рублей. Иначе хер уедешь куда"
и эту хрень отключит запросто. ежели 1 человек чего построил...
Например, у меня на одном автомобиле отсутствуют (конструктивно) ремни безопасности для пассажиров на заднем сиденье. И мне за это ничего не будет. Но если я сниму ремни на другом автомобиле, где они (конструктивно) в наличии, то не пройду как минимум техосмотр. Как максимум могут вменить внесение изменений в конструкцию ТС явно влияющих на безопасность и запретить эксплуатацию.
А во-вторых эра-глонасс это аналог европейских eCall/E112 и омериканской Е911, в первую очередь направленная на безопасность. При аварийной ситуации происходит отправка сообщения в МЧС с координатами аварии и устанавливается голосовой вызов, даже если ответить в салоне никто не сможет. По слухам, у японцев после внедрения подобной системы, заметно снизилась смертность на дорогах.
Оно, в принципе и понятно, поскольку информация в соответствующие службы поступает во-первых быстрее, во-вторых с конкретным местом ДТП. А не как у нас
— пересечение МКАД и минки...
— у меня на карте нет пересечения МКАД и минки!
— ...я!!! МКАД и Можайского есть?
— есть.
(ну или наоброт, можайки нет, минки есть, я уже не помню, но суть, думаю, понятна)
И это еще простой случай. А попробуй объяснить где-то на трассе, хрен пойми на каком километре и какие там вообще ориентиры?
Купим