Новые российские самолеты вскоре полностью заменят Boeing и Airbus

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • votruman
    26 апр 16
    Свежо предание, да верится с трудом )))
    Ответить
  • SnegoVik
    26 апр 16
    во всем этом меня ничего не смущает
    Ответить
  • S
    22 апр 16
    А зуб он отдал за то, что космодром не запустил в 2015 году?
    Ответить
  • D
    22 апр 16
    неужели неужели в самом деле ...

    если сбудется — обеими руками ЗА

    летаю много на разных типах ВС
    Ответить
  • mwolf
    21 апр 16
    Очередной популисткий высер приспособленца,

    который в своей жизни ничего тяжелее молотка в руках не держал !

    Как раз благодаря этим высооплачиваемым филологам и его родственничкам — семейке Ливановых,

    мы реально лишились остатков своей авиации.
    Ответить
  • T
    21 апр 16
    каждый раз, когда на глаза попадается название "Ил-114", вспоминаю ташкентский авиазавод, где двадцать лет назад мы собирали эти машины

    я до сих пор недобрым словом вспоминаю титановую выхлопную трубу, у которой после сварки геометрия изменялась совершенно произвольно:)

    а я, бедныйнищасный технолог, пытался добиться повторяемости результатов...
    Ответить
  • olegborisov
    21 апр 16
    Правильно!

    А после запуска своих самолетов, ввести полный запрет на поставку металла Аэрбасу и Боингу.

    В 90-е эти компании много денег вложили в коррумпирование российских чинуш, чтобы прибить оставшееся от СССР авиастроение...
    Ответить
    • K
      а кто "свои самолеты" покупать будет?
      Ответить
  • Kvazar00900
    21 апр 16
    Опять???
    Ответить
  • voronov58
    21 апр 16
    Ну раз сам Рогозин сказал...
    Ответить
  • B
    20 апр 16
    Небезызвестная американская компания General Electric закончила сборку и приступила к программе испытаний нового реактивного двигателя GE9X. Этот двигатель, установленный сейчас в промежутке между двумя железобетонными сооружениями на испытательном полигоне неподалеку Пиблса, Огайо, является первым опытным образцом и, одновременно, самым большим реактивным двигателем в мире на сегодняшний день. Диаметр лопастей двигателя GE9X равен 3.5 метрам, размеры входного возуховода составляют 5.5 метров на 3.7 метра и он способен вырабатывать 45.36 тонны (100 000 фунтов) реактивной тяги.

    Новый двигатель–рекордсмен был разработан для того, чтобы поднимать в небо самолеты–авиалайнеры серии Boeing 777X, способные перевозить более 400 пассажиров за раз и которые должны поступить в эксплуатацию в 2020 году. Компания Boeing уже получила заказы на новые 777X–е от ведущих мировых авиаперевозчиков, среди которых такие известные компании, как Emirates, Lufthansa и Qatar Airways. Благодаря этому портфель заказов компании General Electric на двигатели GE9X, стоимость каждого из которых равна 29 миллионам долларов, насчитывает уже 700 таких двигателей
    Ответить
full image