-
S18 апр 16"создал концепт колеса, которое может изменяться для увеличения проходимости" — когда эта проходимость нужна, то, как правило, нужен и увеличенный клиренс, и увеличенная площадь опоры. В данном случае все ровно наоборот: с увеличением ширины покрышки ее диаметр уменьшается, соответственно, уменьшается клиренс. То есть чуть застрял, нужно увеличить площадь опоры и приподняться над почвой, но в этом конкретном случае — с увеличением диаметра колеса уменьшается его ширина, и самобеглая повозка утопает в почве, имеющей и без того малую несущую способность... Смысл этого изобретения остался не раскрыт. Можно попробовать изобрести холодный огонь или некруглый круг, как раз на обучение хватит...
-
18 апр 16Вот если бы оно без изменения радиуса диска могло бы меня пятно контакта (читай ширину) покрышки, это был бы прорыв. А так, какой толк?! Для авто, не применимо, ктож вам будет делать такие арки колёс? А при уменьшении радиуса колеса, снизится и клиренс подвески. Надо мутить адаптацию. Не, дитя мертворожденное-
M18 апр 16Ну а например в марсоходах или робототехнике возможность использования совсем не рассматриваете?
-
-
T18 апр 16в теории красиво, но на практике, чем более усложнена вещь, тем больше вероятность выхода из строя.
да и в теории не все так радужно
Сделано с
NoNaMe