Начать строительство моста, и отменить обязательную лоцманскую проводку по КЕК. МТ РФ ПРИКАЗ от 21 октября 2015 года N 313 "Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Керчь" Да еще и ночью. Кого-нибудь из авторов этого приказа посадят?
"Источник, знакомый с ситуацией, рассказал сайту телеканала «Звезда», что экипаж сухогруза не знал местности, но при этом шел без лоцмана. Его отсутствие, возможно, и стало причиной столкновения.
В ближайшее время, по словам источника, будет изменено постановление об обязательной «лоцманской проводке». Под него подпадут все без исключения сухогрузы. Раньше правила касались только тех судов, которые были больше 140 метров и имели осадку больше четырех с половиной метров."
Вроде как все правильно сказал... вот только после слов, "..но при этом шел без лоцмана", должна быть не точка, а объяснение почему это произошло. Ведь скажи этот источник, что приказ был принят полгода назад дураками из МТ, то всё выглядело бы совсем иначе. По этому отрывку можно сделать предположение, что этому приказу, а не постановлению, уже много лет, а не пять месяцев. И где посадки за принятие подобного решения?
Еще раз повторю, что это идиотское решение, было принято ПОСЛЕ ухудшения навигационной обстановки в КЕК, т.е. после начала строительства моста, да еще и к зиме.
Да пусть хоть с Альфа Центавра. Независимо от флага, под которым ходит судно, у него все равно есть юридическое лицо-владелец — турецкая фирма Turkuaz Shihhing Corp, которая должна оплатить стоимость ущерба. Если же эта фирма откажется от оплаты или исчезнет, то судно может быть конфисковано по решению суда.
СУ-24 не мелкая подлянка, а предательство союзника, которым тогда была Турция, а вот то, что они таранят бетонные опоры, а не сбивают самолеты говорит о многом.
Комментарии
Начать строительство моста, и отменить обязательную лоцманскую проводку по КЕК. МТ РФ ПРИКАЗ от 21 октября 2015 года N 313 "Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Керчь" Да еще и ночью. Кого-нибудь из авторов этого приказа посадят?
В ближайшее время, по словам источника, будет изменено постановление об обязательной «лоцманской проводке». Под него подпадут все без исключения сухогрузы. Раньше правила касались только тех судов, которые были больше 140 метров и имели осадку больше четырех с половиной метров."
Еще раз повторю, что это идиотское решение, было принято ПОСЛЕ ухудшения навигационной обстановки в КЕК, т.е. после начала строительства моста, да еще и к зиме.
Что, у РФ самолетов мало?