1. Поезд красивый и удобный. То, что сделали — ПРЕКРАСНО.
2. То, что силовой агрегат ИМПОРТНЫЙ — это плохо. Но все же надеюсь, — начнут делать и наши.
3. Как пригородный вариант — его быстро "потрепают" дачники/туристы/грибники. Особенно эти "тряпочные" сиденья. Присоединяюсь к коменту ниже — про места для велосипедистов...
Их и в "электричках" нет и не было! А кто мешал их ПРЕДУСМОТРЕТЬ?! Ведь все равно они ездят и МАССОВО! Будут в проходах стоять... :-)))
Объясните мне пожалуйста почему нужно покупать электродвигатель на колёсиках в Швеции за бешбабло, а не делать его на месте (пусть даже за то же бешбабло, но хотя-бы свои мощности продвинем).
может потому что не умеем нормальные делать в соотношении массо-габарит/мощность? просто наблюдал лифты — в отечественных лифтах ставят движки размеров раза в 2-3 раза больше, чем на иностранных лифтах, при той же мощности...
Потому что делать негде и не на чем. Мы 20 лет гробили и продавали свою промышленность а они работали и разрабатывали. А новое современное оборудование никто не продаст, конкурентов плодить никому не надо. А если поинтересоваться сколько во всем этом поезде деталей полностью сделанных на заводах в России, то вообще задавать такого рода вопросы уже не понадобится
Теоретически, так. А практически, во времена холодной войны СССР покупало всё современное технологичное оборудование у стран Запада тупо через 3-и страны.
Можно было бы так купить одну установку, "посмотреть" и сделать "по аналогии", как собственно китайцы делают, и мы так делали... Дело в отсутствии желания и экономической мотивации руководства, про патриотизм я молчу.
Комментарии
2. То, что силовой агрегат ИМПОРТНЫЙ — это плохо. Но все же надеюсь, — начнут делать и наши.
3. Как пригородный вариант — его быстро "потрепают" дачники/туристы/грибники. Особенно эти "тряпочные" сиденья. Присоединяюсь к коменту ниже — про места для велосипедистов...
Их и в "электричках" нет и не было! А кто мешал их ПРЕДУСМОТРЕТЬ?! Ведь все равно они ездят и МАССОВО! Будут в проходах стоять... :-)))
О чем думали два года назад, когда денег было полно? Почему вопрос не поднимался тогда?
Сейчас мы на экономическом дне, в условиях безденежья — и решаем вопрос по локомотивам!?
Никогда СССР не опускался до такого унижения.
Страна, размерами от Океана до Окена закупает локомотивы на Западе тысячами штук. Уровень 1917 года!
Мы уже опустились до уровня Африки. Стыдоба.
Сомневаюсь, что мы имеем презервативы собственного прозводства.
Можно было бы так купить одну установку, "посмотреть" и сделать "по аналогии", как собственно китайцы делают, и мы так делали... Дело в отсутствии желания и экономической мотивации руководства, про патриотизм я молчу.