Интересно, на чем конструкторы отечественного автопрома сидят, раз такие формы придумывают? А если серьезно, то вот, что получается, когда все деньги и ресурсы пускают на вооружение. Наглядно показано. Утопистам: чиновники никогда не пересядут на наше авто. Ровно как, никогда не будут кушать то, что производят... отдыхать и строить свои дома там, где управляют.... учить детей там, где сами же рулят образованием.... ну и т.д. Чиновником становятся для того, чтобы подальше держаться от того, что ими же создается.
Один умелец пытался пересадить на отечественное но его быстро убедили в обратном но я за то чтобы чиновники ездили на отечественных машинах может начнут думать
Упущенное время и упущенное возможности. Пока чиновников не пересдадим на Российское. И пусть ездят на нашем, может глядишь и чиновники подбросили деньжат, или изменили преступную практику. Выпускать чушки.
Скажу одно, вернуться Мы с вами туда не сможем. Но Мы можем сделать свое и лучшее, не отрекаясь от СССР и не поганя и не крича — все плохо.
Извиняюсь за 2 комента. Нот бук ДНС, поймите и простите.
Красавиц Петер Турбо. Таких авто на мировом рынке, ну наверное найдешь 1 или 2. Их стоимость будет .... не для нас. Неповторимый дизайн, это не слизали 2-3 машины и вот она муха с дыней. Как теперь это делает Авто ВАЗ. А точнее Рено. Давайте говорить честно. Нашего Автопрома осталось... вот вот. Что Камаз на базе Мерседеса? Или УАЗ уже с импортными двигателями и с импортным написанием модели PATRIOT. Течет река Волга, а Волги уже нет. Все... А это был Д класс, да что Д, это представитель комфорта и роскоши в СССР. СССР Мерсердес. Да коряво, не спорю сыро и топорно. Но наше.
Наши чиновники ни ездят на Калеках, Гранатах, и т.д. БМВ, Мерседес, Тайоты, а то и Майбохи и Мазерати с Ролсами, что не увидишь у наших администраци
Непонятно мне. Ну почему машины имеют, как прпавило приятный дизайн, по крайней мере не раздражающий глаз, а как ни жучка, так ощущение, что ее топором срубили, после чего прилепили колхозные обвесы. Ну не поверю, что нет на руси-матушке дизайнеров хороших, почему в автовазе на этом месте карикатуристы работают....
всё упирается в возможности прессов и металла для кузовных деталей, ну и естественно, чем сложнее профиль детали, тем она дороже, это не из стеклоткани концепт склеить, 1 или 2 кузова
в ней новым делают почти все, но у нас такая практика не принята, у нас стараются сделать максимально унифицированное авто, в итоге получается семейство классики, семейство "десятки" и тд. Унификация максимально удешевляет изделие. Думаю если разместишь заказ и захочешь заплатить за это деньги, то тебе индивидуально и калину сделают как ягодку, но с серией сложнее. Все упирается в деньги.
Проект С интереснее новых Весты и Хрея. Веста еще куда ни шло, а салон Хрея вообще не понравился, торпеду дизайнеры — двоечники делали. В Весте подголовник сиденья нагибает вперед голову водителя, его делали двоечники по анатомии.
Комментарии
и какие вы все предсказуемые, тупорылые любители говна.
На самом деле в жопу тебя и таких мыслителей как ты.
Упущенное время и упущенное возможности. Пока чиновников не пересдадим на Российское. И пусть ездят на нашем, может глядишь и чиновники подбросили деньжат, или изменили преступную практику. Выпускать чушки.
Скажу одно, вернуться Мы с вами туда не сможем. Но Мы можем сделать свое и лучшее, не отрекаясь от СССР и не поганя и не крича — все плохо.
Извиняюсь за 2 комента. Нот бук ДНС, поймите и простите.
Наши чиновники ни ездят на Калеках, Гранатах, и т.д. БМВ, Мерседес, Тайоты, а то и Майбохи и Мазерати с Ролсами, что не увидишь у наших администраци
И хорошо, что этого чуда только один экземпляр.