Очень интересный сайт s672.photobucket.com на котором размещены фотографии немецкой военной радио- и электротехники, включая радиолокаторы и авиационные радиовысотомеры (В 1944 году, Карл!). Любому специалисту по этим фото сразу виден очень высокий уровень развития технологий германского государства, просто удивительные, продуманные модульные конструктивы авиационных горизонтов, радиостанций и гирокомпасов. Победить такую технически развитую страну — для этого надо быть русскими!
"Но немцы были в числе лидеров в области создания ракет «воздух-воздух»."
Враньё, сначала пусковые неуправляемых ракет (аналог "катюш") стали монтировать на наших самолётах, а первое применение в бою было ещё на Халкин-голе против японцев. А в начале ВОВ удачный залп реактивных снарядов, произведённый звеном МИГ-3, уничтожил почти эскадрилью люфтваффе.
Я всё понимаю! Но автор и ... тормозните, а то на следующий год и на Марсе свастику обнаружите с парой постаревших гитлерюгендов. И в фотошопе из Меркурия Звезду Смерти для СССР доделаете. Кстати чтоб Германия решила раздолбать США — примерно как лежа на подушке из тротила на плоту выстрелить себе в лоб, ну чтоб наверняка.
Зачем читать какую-то ересь, если это уже достоверный исторический факт, что ядерной программы у фашистов не было. На своих учёных которые в конце тридцатых вякнули о теории получения энергии от распада ядерного ядра они не обратили ни какого внимания. Так же как и в СССР на своих.
И если ты не знал, то в авиапромышленности считается нормой, когда около 75% деталей самолета производится НЕ компанией-сборщиком, а поставляется другими производителями.
alexcr, а в нормальной стране является нормой поддержка собственного производителя, а не спасение конкурента из чужой страныВ самом ВТБ утверждают, что решение о вхождении в капитал EADS было принято руководством банка в инициативном порядке. «Покупка пакета акций EADS стала результатом нашей планомерной работы на рынке ценных бумаг», — заявил старший вице-президент ВТБ В. Титов.
Россия готова помочь EADS сохранить лидерство на мировом рынке авиатехники в долгосрочной перспективе.
В принципе я с вами не спорю, но озвученный мной процент — фактически отраслевой стандарт. И дело не в конкуренции, а в сложившейся системе разделения производства в данной отрасли.
Комментарии
Они не смогли решить проблему поочерёдного запала.
Но самое интересное, что один чел смог эту проблему решить, уже после войны.
Он смог модернизировать пушки армии Южной Африки, после чего,
они превосходили все пушки НАТО, по всем параметрам.
В конце он хотел продать технологию Ирану, но вскоре был убит "не известно кем".
Враньё, сначала пусковые неуправляемых ракет (аналог "катюш") стали монтировать на наших самолётах, а первое применение в бою было ещё на Халкин-голе против японцев. А в начале ВОВ удачный залп реактивных снарядов, произведённый звеном МИГ-3, уничтожил почти эскадрилью люфтваффе.
а расстреленый по доносу крястьянского упыря Костикова Лангемак кем был по национальности ?
ЧМОколорадия (((
Вот то то же.
И если ты не знал, то в авиапромышленности считается нормой, когда около 75% деталей самолета производится НЕ компанией-сборщиком, а поставляется другими производителями.
Россия готова помочь EADS сохранить лидерство на мировом рынке авиатехники в долгосрочной перспективе.
Европейский аэрокосмический консорциум EADS, владеющий 80% акций компании Airbus S. A. S., официально сообщил, что у него появился новый акционер. Владельцем 5,02% акций EADS стал Внешторгбанк (ВТБ).©banki.ru
Приобретение 5% акций европейской аэрокосмической корпорации EADS стоило российскому Внешторгбанку 1 млрд евро© newsru.com
Штурмфогель без свастики
militera.lib.ru