Нормуль поработал. Не ожидал от Лады, что они новые модели начнут клепать.
Но все же мне больше по душе их собсвенные, классические линейки: 2109, 2110, 2115 — к этой линейке я больше привык. Да и с запчастями проблем нет. Не даром все страны соцлагеря забиты этой красотой.
А вот Гранта, Приора, веста, калини — запутаться можно. И уж больно смахивает на ренаульты какие-то
30 лет стадо гос. уродов тырило деньги и топило росс. автопром в лице автоваза. А теперь хотят, что бы один человек за год поднял это убиенное чудо на недосягаемую высоту... И, что удивительно, человек выпустил реально симпатичное авто, но, как сказал президент, --- Россияне слишком много зарабатывали --- и теперь даже эта машина многим не по карману.
И конечно виноват в этом Андерсон.... Ну конечно...
Остальные сальные рожи по телеку чисто ангелы млять.... Ни хрена не делают, только трындят....
Почему-то никто не хочет посмотреть в корень проблемы: даже если произвести очень хороший продукт, но у населения нет денег, чтобы его купить, то проиводитель окажется в пролёте. Что в данном случае мы и видим.
"Например, его работа с поставщиками, часть которых он просто разогнал, с ними можно было бы договориться по-другому". Неужели ему не рассказали, как раньше договаривались?! Вот, наверное, из-за этого так неожиданно и сняли...
Я тоже считаю, что он вывел автоваз на более высокий уровень. Надо понимать, что многие вложения носят долговременный характер и нельзя считать убытки по первому году. Другие ТОЛЬКО воровали и вообще ничего не сделали.
Да, ладно. Вы читали статью о том, как глава АвтоВАЗ из денег направленных ему в качестве гос. поддержки отремонтировал пансионат-личную резиденцию аж на 5 млрд. рублей? :)
Спасибо Бу Андерссону,с его помощью хоть,что то на заводе стали делать,а не только деньги клянчить,теперь видать только деньги клянчить и останется....
К сожалению, за вас уже подумали большие умные дяди (не будем показывать пальцами), и им на ваше желание выбирать и решать самому, какое авто покупать, нас...ть с высокой колокольни. Они продвигают в массы таз через фискальную политику. В общем, покупай иномарку, если очень хочется, но за абсолютно дурные деньги, за которые уже точно покупать не захочется.
Вообще, в этой ситуации я ещё в чём-то могу понять российское руководство,- защита отечественного производителя и всё такое... Но с какого перепугу должны страдать белорусы, не имеющие полноценного автопроизводства, удовлетворяющего потребности населения страны. Во имя мифического таможенного союза, который ни дня нормально не работал, и уж точно простому белорусу никакой практической выгоды не принёс?
Комментарии
Но все же мне больше по душе их собсвенные, классические линейки: 2109, 2110, 2115 — к этой линейке я больше привык. Да и с запчастями проблем нет. Не даром все страны соцлагеря забиты этой красотой.
А вот Гранта, Приора, веста, калини — запутаться можно. И уж больно смахивает на ренаульты какие-то
И конечно виноват в этом Андерсон.... Ну конечно...
Остальные сальные рожи по телеку чисто ангелы млять.... Ни хрена не делают, только трындят....
а если серьёзно, мне кажется он сильно изменил и продукцию и имидж ВАЗа, причём в лучшую сторону
Отменяйте ввозные пошлины на БУ автомобили из японии!!!!
Задолбали со своими прожЭктами.
Хочу простой надёжный, недорогой японский автомобиль, пусть и 2005 года.
ЗАМУЧИЛИ.
А если ты русский — сделай для начала сам что нибудь хорошо, вместо нытья.
Взяли импортную модель — не пошла.
Взяли импортного директора — опять незадача....
Сейчас наверное придется брать импортных рабочих, или сразу инопланетян?
Нашим "патриотам" страсть .как обгадить свое.
Недостойны они ездить на своих авто.
Пуска "ездют" на импортном ....с помоек.
Вот я хочу Выбор иметь.
Вообще, в этой ситуации я ещё в чём-то могу понять российское руководство,- защита отечественного производителя и всё такое... Но с какого перепугу должны страдать белорусы, не имеющие полноценного автопроизводства, удовлетворяющего потребности населения страны. Во имя мифического таможенного союза, который ни дня нормально не работал, и уж точно простому белорусу никакой практической выгоды не принёс?