Я против сильного усложнения экзаменов. Дело в том, что автошколы просто объясняют ПДД и дают базовые понятия о вождении автомобиля. Управление ТС, это не только знания, это еще навыки. А сформировать устойчивые навыки вождения за 30, 40, 10 да и даже 200 часов невозможно, тем более при обучении не все режимы доступны, что странно (например движение по автостраде). Поэтому выдача прав это просто приглашение для того, чтобы уже самостоятельно, от простого к сложному начинать осваивать управление автомобилем и формировать устойчивые навыки, осознавая всю опасность своего состояния.
Касаемо теории, ее вообще любому нормальному человеку доступно без проблем выучить самостоятельно, тут никаких отмазок быть не может. Но практическая часть сейчас — это обязательно инструктор и серьезные траты. Несколько месяцев занятий с инструктором имеющим соотносимую зарплату с его учеником большинство людей не потянут. Поэтому, что бы не делали, коррупционная составляющая будет просто неизбежна. И по прежнему будут "ээээ, почему сразу купил? друзья подарили!" и это гораздо опасней, чем начинающий, но по честноку прошедший обучения по более простому курсу водитель. По крайней мере, он должен знать и понимать базовые принципы управления и их совершенствовать.
Ну, к примеру, чел постоянно ездил на 3х колесном велосипеде. По змейке. Он и рулил интуитивно и тормозил/газовал когда нужно. А тут он пересел на авто. А там три педали, да и габариты совершенно другие. Или пересел ты с гольф-класса на что-то типа ГАЗели грузовой. Чувствие габаритов змейка даёт.
Не гони, почти так же, как в России и сдают. Сам сдавал и в России, и в Европе. И обучение такое же — 30 часов-уроков, если не сдал с первой попытки — еще минимум 10 уроков.
Я в своё время учился от военкомата, бесплатно и даже среднюю з\п получал. Учили хорошо, но половина на занятия не ходили совсем. В день сдачи в складчину купили бухла и закуси гаишникам и мастерам. Сдали все! Даже кто и за рулем не сидел.
Мастак потом сказал, было указание — 100% успеваемость автошколы.
Комментарии
Касаемо теории, ее вообще любому нормальному человеку доступно без проблем выучить самостоятельно, тут никаких отмазок быть не может. Но практическая часть сейчас — это обязательно инструктор и серьезные траты. Несколько месяцев занятий с инструктором имеющим соотносимую зарплату с его учеником большинство людей не потянут. Поэтому, что бы не делали, коррупционная составляющая будет просто неизбежна. И по прежнему будут "ээээ, почему сразу купил? друзья подарили!" и это гораздо опасней, чем начинающий, но по честноку прошедший обучения по более простому курсу водитель. По крайней мере, он должен знать и понимать базовые принципы управления и их совершенствовать.
По-прежнему хорошо, что хотя бы от законов физики нельзя откупиться.
Мастак потом сказал, было указание — 100% успеваемость автошколы.