Ничего в общем, смотрите чуть ниже, его пронести на борт очень и очень сложно. И спрятать их невозможно. Все случаи взрывов, это обход системы нестандартными способами, а не маскировка при стандартном досмотре.
кстати вспомнил историю про чувака которого положила охрана передать с сотрудником блок пит для сервака для каком-то региональном филиале компании — спешащий бородатый админ с пакетом в которой коробка с проводами явно вызвал недоверия у безопасников :)))
Интересные у них правила. Складной ножик в салон самолета нельзя, а пару литров абсента из duty free, с помощью которого можно устроить "воздушный крематорий", это можно.
Взрывчатку можно провозить вообще везде. Пластичные ВВ не имеют ни формы, ни цвета, ни запаха . Но при фабричном производстве в них по международной конвенции добавляют специальные ароматические добавки (маркеры), но можно изготовить пластичное ВВ и без маркеров, тогда оно для собаки будет пахнуть пластиком. Поэтому в аэропортах ищут в основном инициирующие элементы, вернее ищут-то все, но система безопасности сделана таким образом, что инициирующие элементы категорически не могут попасть на борт ВС. Они имеют конечные объемы и содержать соли тяжелых металлов (типа гремучей ртути), их очень хорошо заметно практически везде.
Все верно, только инициирующие элементы могут быть сделаны из чего угодно. Как пример — нихромовая нить и обычная солевая батарейка на 9В. Ни то ни другое не является запрещеным. В сумме дают неплохую температуру запала, и комбинируются просто.
Это на вскидку пришло на ум. Поразмыслив можно не хуже комбинации найти. Так что все-же меры такие только от случайного воздействия. Целенаправленное это не остановит.
Нет,все закончится тихо. Для детонации пластичных вв нужно давление + температура. Есть вещества типа чистого гексогена, которые могут просто от удара взорваться, но они во-первых имеют явный запах, во-вторых, очень уж непредсказуемые.
Сам удивлялся тому факту, что пассажиры свободно берут с собой на борт любой гаджет. А ведь вместо аккумулятора можно установить взрывчатку. Для того, чтобы обезопасить перелёты, нужно аккумуляторы перевозить в отдельном взрывозащищённом контейнере. Кстати, можно (и даже нужно) весь багаж упаковывать в несколько отдельных таких контейнеров, чтобы обезопасить от взрыва на борту.
Если уж и запрещать — то запрещать нужно было к провозу "карго" в самолетах литий-полимерные и литий-феррумные аккумы. Литий ионные — это больше "пугалки" для быдла. Хоть и горят, но не так "ужасно". В отличии от двух других видов.
В большинстве смартофонов-ноутбуках — стоят именно литий-ионные. Чтоб это самое быдло не сгорело сдуру от своего любимого "планшетика".
И еще одно замечание. Да, если и будет введен запрет — можно согласится. Только для России как всегда все будет на уровне Зимбабве 9кстати, там может и получше) — ничего внутри НЕ производится. Возить будет геморройно (только жд — Якунину прювет) жутко долго и дорого.
ЗЫ. Порадовала успокаивающая нотка "70 процентов производимых в мире батарей перевозятся на грузовых суднах" — представил, как маленькая литий-полимерная батарейка на 250 VA совершает кругосветку за полгода на пути из Китая в Россию...
Раньше тоже не сдавали в багаж духи,бутылки пластиковые с водой, теперь -это норма..
Помню как сейчас, в 2008 годе, в аэропорту Парижа при таможенном досмотре, из ручной клади выбрасывали в мусорный ящик духи, одеколоны,дорогие французские духи,вопль женский стоял неимоверный.
Ничего не помогло! Я и супруга , зная о таком предупреждении и запрете,все покупки(духи и одеколоны французские) уложили в багаж,и были крайне рады,что довезли...
Комментарии
надо было сунуть в пакет с зубной щеткой и бритвой ... зубную пасту пропустили ... даже не смотрели ...
в зубной пасте могло быть что угодно (С4) ...
а, собственно, что, кроме детонатора, еще нужно ?
ru.encydia.com
Это на вскидку пришло на ум. Поразмыслив можно не хуже комбинации найти. Так что все-же меры такие только от случайного воздействия. Целенаправленное это не остановит.
но.
тогда нужно будет иметь довольно большой взрыво непробиваемый контейнер в самолете.
это будет до хрена весить. и места занимать еще больше.
представь на самолет в 150 человек и у каждого нубук. ипад, пара телефонов.
плюс очереди сдать и получить...
как всегда больше заебов чем безопастности.
В большинстве смартофонов-ноутбуках — стоят именно литий-ионные. Чтоб это самое быдло не сгорело сдуру от своего любимого "планшетика".
И еще одно замечание. Да, если и будет введен запрет — можно согласится. Только для России как всегда все будет на уровне Зимбабве 9кстати, там может и получше) — ничего внутри НЕ производится. Возить будет геморройно (только жд — Якунину прювет) жутко долго и дорого.
ЗЫ. Порадовала успокаивающая нотка "70 процентов производимых в мире батарей перевозятся на грузовых суднах" — представил, как маленькая литий-полимерная батарейка на 250 VA совершает кругосветку за полгода на пути из Китая в Россию...
Причина.... ионно-литиевые аккумулятоы загорелись и ядовитый газ при горении
Жутко было смотреть как гибнут люди из-за такой оплошности...
а на пешеходных переходах от автобыдла?
запретить электричество в быту?
запретить личное авто?
жить — вообще опасно (особенно в России)
Помню как сейчас, в 2008 годе, в аэропорту Парижа при таможенном досмотре, из ручной клади выбрасывали в мусорный ящик духи, одеколоны,дорогие французские духи,вопль женский стоял неимоверный.
Ничего не помогло! Я и супруга , зная о таком предупреждении и запрете,все покупки(духи и одеколоны французские) уложили в багаж,и были крайне рады,что довезли...