Яркое не соответствие цены качеству.
Хотите поддержать тех кто ездит на авто отечественном?
Сделайте им цену в 300 тысяч.
Никогда не покупал отечественный атопром.
Тем более за такие деньги.
Ну понятие дорого/дешево очень субъективно... 600 тыс руб это чуть больше 7 тыс евро? Если бы этот автомобиль продавался бы у нас за такую цену, я бы купил его не глядя... Мой автомобиль при покупке стоил более чем в 4 раза дороже :(
У меня была 2111, сейчас Дастер. Так вот — если-бы дастер был-бы собран из отечественных деталей, как ни странно, он был-бы качественнее и экономичнее. У французов все хлипкое и дешевое до неприличия, но это скорее похвала их инженерам — ведь не ломается.
И на кой мне такой мощный двиг? Мне всегда хватало намного более экономичных по налогам и расходу!!! На огромном Пассате было 72 л. с., на схожей по размеру Фабии сей час 69 л. с.. Расход 6 л/100, Осаго было 850 р/год, теперь 2200 р., налог 700 р.. За эту поделку придётся платить раза в три больше. И зачем??
на небрутальном форде фокусе с 98л.с. (или сколько там) вы будете волочиться за длинномерами, а попав на нём от краснодара до сочи пришлось открывать окна и выключать кондей — тупо не едет. Через год проехался по тому же маршруту на 105лс и двигло с изменяемыми фазами — небо и земля! (хоть по бумажке разница в 7 или 8 кобыл) Расход такой же — по трассе 6 (2 взрослых 2 детей 15 лет). Динамика гораздо резвее, по серпантину очень комфортно.
А пассат, который больше и тяжелее фокуса.... я даже не представляю с 72лс. Его подталкивать сзади не нужно?
ps c огромной теплотой вспоминаю американский B5+ c его турбованным 170лс. Вот это пассат! ИМХО тут дело в менталитете. Если вам нужно просто ехать из А в Б — похрену. Если ты себя хоть немного уважаешь и считаешь, что передвигаться нужно с комфортом — это уже другой вопрос.
это если окружающие сомневаются в наличии у тебя пениса, или тебе нужно им доказать, что он больше, чем они думают, а предъявить стесняешься — то тебе обязательно нужна машина на 22" дисках с мотором от 300 сил.
Нормальный мужик, которому нет нужды ни чего ни кому доказывать покупает себе машину соответствующую обычным ежедневным потребностям.
Бьются в основном те, кто едет как раз на 300 силах. А пассаты с вменяемым количеством сил доживают до вполне преклонных годов.
В первую очередь мозги нужны и только потом мотор.
Миллионеру делает замечание дизайнер одежды. Мол вы, имея такие доходы, носите простой свитер, простые джинсы и кроссовки, почему? На что миллионер отвечает — когда у тебя будут мои доходы — ты тоже вылезешь из этих узких лакированных жутко неудобных туфель и обтягивающего модного смокинга...
Как это "себя уважаешь"?
Или — уважаю себя, чтобы другим было видно как сильно ты себя уважаешь?
Уважение можно заслужить, купить его нельзя! Чтоб вы знали. А уважать самого себя — все равно, что онанизмом заниматься
ты к словам не цепляйся и не троль. Одно дело когда гамно покупают потому что на последние деньги, а другое, когда "и так сойдёт". А нахрена мне кондей я окошко открою, а нахрена мне стеклоподъёмник я рукой покручу. Прям как тесть мой. А ездили пару раз на дальняк, так тёщу к нам в машину, потому что жарко пыльно и шумно.
А чтоб другим было видно — это былопонты.
ps тупанул в предыдущем посте — форд 115лс с изменяемыми фазами.
Ну не совсем так. Это родной Степаша, у которого, что возможно, то заменили на отечественное. Немного удешевили. Лично я, лучше доплачу 50к и куплю оригинал а не копию — Степана, это не кот в мешке. Надеюсь у ВАЗа получился достойный конкурент.
из стильного и симпатичного концепта машина превратилась в беременную калину 2. Да и беременную от кривоногого , уродливого француза- рено степвей. Более достойных что ли было? Разборчивей в связях надо быть :)
Твоюж мать! да наймите вы уже нормального дизайнера один раз за всю историю потратье эти долбанные дотации от государства на развитие бизнеса а не очередной высер. Обьявите конкурс, выделите парочку Эксреев на призы ничего с вас не убудет.
Lada X RAY — новый кроссовер отечественного производства, призванный сломать все стереотипы и стать новым стандартом российского автопрома в ближайшем будущем. Дизайнером новой Лады стал англичанин Стив Маттин, в прошлом работавший с такими автоконцернами, как Mercedes и Volvo.
К дизайну 2108 тоже приложили руку специалисты от Порше. Кстати машина получилась очень гармоничная — действительно революция в отечественном автопроме. Про иксрэй, по фото, такого не скажешь пока.
стоимость нового городского кроссовера будет зависеть от курсов валют
Это все патамучто у работяг АВТОваза зарплата привязана к доларевро. Рублями им нужно платить, рублями.
зарплата в стоимости авто занимает далеко не первую позицию.
стоимость материалов и агрегатов — да. большая их часть имеют валютные ценники. всё — приехали.
Комментарии
Хотите поддержать тех кто ездит на авто отечественном?
Сделайте им цену в 300 тысяч.
Никогда не покупал отечественный атопром.
Тем более за такие деньги.
А про цену соглашусь — дороговато, хотя, с учетом курса...
- «Я прокатился, мне нравится»
0 промилле и отмена перевода часов весной и осенью
А пассат, который больше и тяжелее фокуса.... я даже не представляю с 72лс. Его подталкивать сзади не нужно?
ps c огромной теплотой вспоминаю американский B5+ c его турбованным 170лс. Вот это пассат! ИМХО тут дело в менталитете. Если вам нужно просто ехать из А в Б — похрену. Если ты себя хоть немного уважаешь и считаешь, что передвигаться нужно с комфортом — это уже другой вопрос.
Нормальный мужик, которому нет нужды ни чего ни кому доказывать покупает себе машину соответствующую обычным ежедневным потребностям.
на трассе на большой машине (пассат) с 72 силами — это очень небезопасно.
В первую очередь мозги нужны и только потом мотор.
"Понты дороже денег..."
Или — уважаю себя, чтобы другим было видно как сильно ты себя уважаешь?
Уважение можно заслужить, купить его нельзя! Чтоб вы знали. А уважать самого себя — все равно, что онанизмом заниматься
А чтоб другим было видно — это былопонты.
ps тупанул в предыдущем посте — форд 115лс с изменяемыми фазами.
Это все патамучто у работяг АВТОваза зарплата привязана к доларевро. Рублями им нужно платить, рублями.
стоимость материалов и агрегатов — да. большая их часть имеют валютные ценники. всё — приехали.