Ну скоро на всех торрентах страны увидим кряк для яндекс такси,Uber итд с оплатой через смс :-) И чем больше ты кряков купишь, тем выше твое место в рейтинге :-)
- Обычно за полный рабочий день, если часов 10-12 ездить, пять тысяч точно получается. Иногда семь. Если выйти в пятницу днем и возить до самого утра субботы — то и больше 10 тысяч выйдет. А за большое количество поездок Uber водителей премирует, так что можешь получить еще больше, чем заработал. У меня было так, что за две недели с работой в выходные 63 тысячи заработал, а получил 70, — говорит мой водитель. И добавляет, что сначала выбрал Uber как подработку, а потом понял, что здесь получает гораздо больше, и стал ездить каждый день.
Это валовый доход, конечно. Вот тут тоже интересные цифры uberforum.ru Я даже грешным делом задумался, а не прикупить ли парочку солярисов и не сдать ли их в аренду.
ну и как долго он протянет без выходных (если допустить что верь написанному, а это не так), а потом по дорогам катаются зомби таксисты которые приросли жопой к машине...
В Саратове, например, есть компания любителей белых Мерсов (в смысле, у каждого свой бизнес и Мерседесы — их личные), у которых хобби — наниматься в свадебные кортежи всей толпой. Просто, потому что им это нравится ;)
Таксист- оператор автомобиля, задача оператора — безопасно довезти из пункта А в пункт Б. Без лишних разговоров, а лучше вообще молча. Тогда и рейтинг нормальным будет.
Я вот не могу понять нафига таксистам таксопарки. Возьмите на вооружение концепцию торрентов. У вас есть сервис, мне надо им воспользоваться... и я не хочу платить вашему буху, директору и пр., а заодно и налоги. В последнем мы сходимся, не так ли?
Мой друг недавно оформлял пенсию. Справки со всех мест работы восстанавливать не стал, понадобилось бы месяца два-три. Получил базовую часть и доволен, а его сосед тоже оформлял, и со всеми долбаными справками, долго и упорно, и в результате получил на 1,5 тыс. в месяц больше.
Пенсия — это те накопления, которые ты сможешь сделать себе САМ, не отчисляя налоги для мраморных стен и золотых унитазов Пенсионного фонда.
Да никто вам пенсию не начислит. Пенсия — это узаконенная пирамида, без шуток. И работает она только в случае, когда население страны растет. Пора брать все в свои руки и думать о старости самостоятельно и заранее.
Это не всегда так. Разбирать код всегда проще(если он не обфусцирован) чем писать с нуля а вот вносить в чужой код осознанные правки — вот где топор зарыт.
Не зная языка можно практически всегда с первого взгляда сказать что делает программа, а вот изменить её чтобы она выполнила то что нужно — это уже надо погружаться в язык на котором написана программа и в архитектуру программы. Изменить парочку достаточно очевидных констант, добавить или убрать условный вызов очевидных подпрограмм — много ума не надо.
Я не думаю что зарплата таксиста превышает 500 бакинских в месяц. Ну пускай ещё по мелочи 200 баксов накапает чаем и забытыми в машине айфонами. Зарплата джава ждуниора от штукаря, аникейщика тестера возьмут на 500-700. Сидеть 8 часов в уютном офисе под хруст французкой булки или 10 часов мотаться по городу... Что же выбрать?
Ломать — не строить, много ума не надо. Достаточно методом подбора найти нужные константы/переменный, и скомпилить в кучу. А вот собрать прогу с нуля, тут нужен уровень на порядок а то и два повыше.
кодинг — геморройное занятие. для решения определенной задачи и я могу IDE'шку запустить и приложение набросать, но вот на постоянной проф.основе... это нужно все таки очень любить именно кодить. да и инструментарий профессионального программиста отличается от кустарщика.
Комментарии
таксовичкофф рулит!
Какой смышленый !!!!
А чо бы у финов или япошек не поработать?
- Обычно за полный рабочий день, если часов 10-12 ездить, пять тысяч точно получается. Иногда семь. Если выйти в пятницу днем и возить до самого утра субботы — то и больше 10 тысяч выйдет. А за большое количество поездок Uber водителей премирует, так что можешь получить еще больше, чем заработал. У меня было так, что за две недели с работой в выходные 63 тысячи заработал, а получил 70, — говорит мой водитель. И добавляет, что сначала выбрал Uber как подработку, а потом понял, что здесь получает гораздо больше, и стал ездить каждый день.
LINK
В Саратове, например, есть компания любителей белых Мерсов (в смысле, у каждого свой бизнес и Мерседесы — их личные), у которых хобби — наниматься в свадебные кортежи всей толпой. Просто, потому что им это нравится ;)
Таксист- оператор автомобиля, задача оператора — безопасно довезти из пункта А в пункт Б. Без лишних разговоров, а лучше вообще молча. Тогда и рейтинг нормальным будет.
Очень бесит, когда рейтинг начинает снижаться а ты не знаешь что делаешь не так и соответственно не можешь это исправить.
А ведь я так полагаю, пассажиры молчат как рыбы а потом рейтинг ставят низкий из-за какой-то мелочи. В пору становится телепатом.
Пенсия — это те накопления, которые ты сможешь сделать себе САМ, не отчисляя налоги для мраморных стен и золотых унитазов Пенсионного фонда.
и это принудительно
Таксопарк — это единая точка контроля обеспечивающая постоянство качества услуги и хоть какие-то стандарты на оказание оной.
Ты видимо далек от этих вещей :-)
Не зная языка можно практически всегда с первого взгляда сказать что делает программа, а вот изменить её чтобы она выполнила то что нужно — это уже надо погружаться в язык на котором написана программа и в архитектуру программы. Изменить парочку достаточно очевидных констант, добавить или убрать условный вызов очевидных подпрограмм — много ума не надо.
Ломать — не строить, много ума не надо. Достаточно методом подбора найти нужные константы/переменный, и скомпилить в кучу. А вот собрать прогу с нуля, тут нужен уровень на порядок а то и два повыше.