В рабочем Фиате Албеа раздражают передние стойки. Обзор ужасный, уже пару раз чуть не врезался и несколько раз мог сбить людей. Особенно в грязь. Слева увеличивается мёртвая зона из-за недохода дворника до стойки. Ранее, на ВАЗ07 такого не было, долго, пересев на Фиат, матерился. Кресла не удобные, на дальние расстояния болят рёбра от езды, задница затекает-устою, короче. Центральная накладка на панели гремит, не всегда, правда. Не хватает европейского движка с 102 л.с, был бы по резвей. Объёмный багажник. Неудобные подголовники, а на задний диван они не предназначены. Если едешь на заднем сиденье то шея устаёт. Салон уже чем в семёрке вазовской. Экономичный авто. Имею Крайслер 300С. В его сидениях не устаю даже при проходе в 1000км без остановки. Всё под рукой, шумоизоляция на уровне, плавность хода тоже. Мощи в 250л.с. хватает на шустрый обгон. К минусам можно отнести аппетит, в городе 13-15л на 100км, но не буду. Видал и прожорливей. Обзор вперёд и в бока отличный, но только если не очень близко перед носом, капот не даёт такого обзора как на Фиате. К плюсам бы отнёс ещё минимум электроники, которая суётся в процесс вождения.
BMW X1 25D XDrive 2012 года. Далее следует моё мнение после трёх лет эксплуатации.
Плохо:
1. Очень слабый подогрев зеркал, они оттаивают только миут через 10 после начала езды. Нахер такой подогрев, товарищи. По этому поводу машина трижды была в сервисе, сервисмены признают плохую работу системы, но починить не могут.
2. Отсутствие автоматики складывания зеркал при парковке.
3. Плохая работа автоматического затемнения зеркал, отсутствие ручного дублирования функции. Убил бы уродов.
4. Наитупейшее расположение подстаканников. Один мешает левому колену переднего пассажира, другой под правым локтем водителя. Какая тупая тварь это придумала? Закрадываетсяя мысль об одноруком инженере с одноногим напарником.
5. Кнопка активации переключения режимов АКПП "ватная", срабатывает не всегда.
6. Отвратительная шумоизоляция. Видимо, среди разработчиков БМВ есть и глухие дебилы.
7. Пятая дверь (которая крышка багажника) закрывается с таким грохотом, что в салоне наступает локальный Армагеддон.
8. В сырую погоду моментально запотевают стёкла, особенно ветровое. Сервисмены поют песенки о необходимости замены фильтров при усиленном запотевании. Их что, каждую неделю менять надо? Признавать, что система вентиляции спроектирована плохо, БМВ не желает. Уродская, лживая позиция производителя.
9. Пол багажного отделения сделан из какого-то картона или тонкой ДВП, нормальных крючков/фиксаторов багажа нет. Пол покрыт, сука, какой-то мохнатой дрянью, так что мелкий мусор и пыль останутся в машине навсегда, гарантия 100%. Хотелось бы, чтобы у разработчиков дома было такое же покрытие. Везде. Всегда.
10. При попытке пристегнуть ремень на заднем диване замки проваливаются в щели. особенно это радует при пристёгивании ребёнка в детском кресле.
11. Это четырёхместная машина. Зачем эти уроды сделали задний диван условно пятиместным, непонятно. Нет там места для троих, если они не провели пару лет в концлагере. Производитель лжёт, указывая кол-во мест.
Хорошо:
1. Мощный, тихий и экономичный дизель. Лучшее, что я видел.
2. Отличная восьмиступенчатая АКПП.
3. Несколько жестковатая, но устойчивая и надёжная подвеска. Правда, сдохли подшипники задней оси, но мне их заменили бесплатно.
4. Хорошие спортивные сиденья. Можно часами ехать без проблем и усталости.
5. В целом, машина отлично собрана, ничего не гремит и не болтается.
6. Отличное рулевое управление.
По принципу "вам ехать или шашечки" мой Х1 это идеальный авто... если забыть про цену и марку. Ибо последние два фактора подразумевают отсутствия тех одиннадцати раздражающих вещей, перечисленных выше.
Владею автомобилем Рено Гранд Сценик 3. Меня в нем ничего не раздражает. Все в нем есть и на своих местах. И подлокотники и ящички и все остальное. Ничем меня не ограничивает. Большая и удобная машина. Мой респект его создателям. Так то!)
автор на тазе катался? в шкодах и фольцах все не так, как описано у автора. мерсы, ьбэхи и ауди в расчет не берем, но там тоже с эргономичностью все ок
Комментарии
Плохо:
1. Очень слабый подогрев зеркал, они оттаивают только миут через 10 после начала езды. Нахер такой подогрев, товарищи. По этому поводу машина трижды была в сервисе, сервисмены признают плохую работу системы, но починить не могут.
2. Отсутствие автоматики складывания зеркал при парковке.
3. Плохая работа автоматического затемнения зеркал, отсутствие ручного дублирования функции. Убил бы уродов.
4. Наитупейшее расположение подстаканников. Один мешает левому колену переднего пассажира, другой под правым локтем водителя. Какая тупая тварь это придумала? Закрадываетсяя мысль об одноруком инженере с одноногим напарником.
5. Кнопка активации переключения режимов АКПП "ватная", срабатывает не всегда.
6. Отвратительная шумоизоляция. Видимо, среди разработчиков БМВ есть и глухие дебилы.
7. Пятая дверь (которая крышка багажника) закрывается с таким грохотом, что в салоне наступает локальный Армагеддон.
8. В сырую погоду моментально запотевают стёкла, особенно ветровое. Сервисмены поют песенки о необходимости замены фильтров при усиленном запотевании. Их что, каждую неделю менять надо? Признавать, что система вентиляции спроектирована плохо, БМВ не желает. Уродская, лживая позиция производителя.
9. Пол багажного отделения сделан из какого-то картона или тонкой ДВП, нормальных крючков/фиксаторов багажа нет. Пол покрыт, сука, какой-то мохнатой дрянью, так что мелкий мусор и пыль останутся в машине навсегда, гарантия 100%. Хотелось бы, чтобы у разработчиков дома было такое же покрытие. Везде. Всегда.
10. При попытке пристегнуть ремень на заднем диване замки проваливаются в щели. особенно это радует при пристёгивании ребёнка в детском кресле.
11. Это четырёхместная машина. Зачем эти уроды сделали задний диван условно пятиместным, непонятно. Нет там места для троих, если они не провели пару лет в концлагере. Производитель лжёт, указывая кол-во мест.
Хорошо:
1. Мощный, тихий и экономичный дизель. Лучшее, что я видел.
2. Отличная восьмиступенчатая АКПП.
3. Несколько жестковатая, но устойчивая и надёжная подвеска. Правда, сдохли подшипники задней оси, но мне их заменили бесплатно.
4. Хорошие спортивные сиденья. Можно часами ехать без проблем и усталости.
5. В целом, машина отлично собрана, ничего не гремит и не болтается.
6. Отличное рулевое управление.
По принципу "вам ехать или шашечки" мой Х1 это идеальный авто... если забыть про цену и марку. Ибо последние два фактора подразумевают отсутствия тех одиннадцати раздражающих вещей, перечисленных выше.
когда машина едет — плевать на все эти выдуманные неудобства
Их количество на дорогах.
Проехать невозможно, сплошные пробки.