-
11 янв 16Ох дурдом, достаточно тесно занимаемся дронами, и падают они будь-здоров. А тут падать будет вместе с тушкой пилота.... Давно уже летают автожиры, и пассивная безопасность в виде планирования на большом винте имеется, а тут откажет один двигатель ... и все поминай как звали. -
9 янв 16Интересная идея, но я не воспользовался бы таким такси. Во первых дрон должен прилететь от своего места дислокации до клиента. А потом с клиентом до его места назначения и потом дрон должен вернуться на базу. Если заявленный полет 23 минуты, то сомневаюсь, что он все это успеет. А вдруг какой-то электронный сбой — и клиент полетит вниз без малейшего шанса на спасение. Сумнительно все это дамы и господа... сумнительно.-
9 янв 16Знаешь... Лиха беда начало. Первые паровозы тоже были — смотреть больно. Прорежется нормальный энергоисточник, а наработочки уже есть. Это к теме, как мы смеёмся над забугровыми "изобретателями", а сами хаем свою же автопромышленность за отставание. Не потому ли, что дорого яичко ко Христову дню, вот коснулось -а у них и дорабатывать- то совсем и немного придётся, а нам — с нуля...
-
Сделано с
NoNaMe