что касается двигателей пятого поколения и новизны, то первенство тут у американцев — у их "пятогопоколенного" двигателя Pratt&Whitney F119. Который они в 2013 году _закончили_ производить. А мы этот ПД-14, как я понял, ещё и в серию толком не пустили.
не верю что данный продукт применят до 2020 года! Воошет эт не новинка-2000 год! Изобретая бомбу(ТРДД) нуно и гробик прилагать( Эллеровский 21-й) А вот далее начнется бюрократия-и проэкт голодного студента умрет на корню
А2 сертифицировали, деньги освоили и оказалось нахрен не кому не нужен. ЭТО изделие (детище начала 2003) ждет скорей всего тоже самое СС денежку освоит и на покой, который ему хотели устроить еще в 14м году, видать маловато предложили. (кто знает, тот поймет :) ).
Комментарии
делятся по поколениям. Так вот, новизна в том, что НК-33 и ПД--14 ,
это двигатели 5-го поколения с соответствуюшими параметрами по
тяге, шумам .... и прочее.
Это к вопросу о новизне ......
Самарского объединения "Кузнецов"
что касается двигателей пятого поколения и новизны, то первенство тут у американцев — у их "пятогопоколенного" двигателя Pratt&Whitney F119. Который они в 2013 году _закончили_ производить. А мы этот ПД-14, как я понял, ещё и в серию толком не пустили.
Так что Вы там говорили про новизну?