а теперь включим мозги — нахера все эти сложности ?
"Наши" гораздо проще избегли значительной части разводов :
- сверка номеров-агрегатов, оформление электронной заявки, осмотр криминалистом ( все — бесплатно)
— сдача документов — проверка на угон, залог, арест — входит в мероприятие, проверка налога на транспорт — тоже
— сдача старых номеров ( после этого авто снят с учета, если все в порядке... Если есть закавык4а на любой стадии — вернут доки и идите нах...)
— расчет с продавцом — ПОСЛЕ всех процедур, то есть — приобретается ПРОВЕРЕННЫЙ компетентными органами "самодвижущийся экипаж без лошади" (С)
Все делается продавцом с участием работников ГАИ.
И никаких мозгентрахенов ПОСЛЕ покупки.
Эх, самое простое — купить НОВОЕ авто. И тут, конечно, бывают накладки, и даже не только в этой стране. Но вероятность их на 3 порядка меньше.
Хуже — продать, особенно ежели оно и БУ за 3 ляма и лошадей за 300. Но и тут у хорошей тачки есть все шансы не дойти даже до автору.
Комментарии
"Наши" гораздо проще избегли значительной части разводов :
- сверка номеров-агрегатов, оформление электронной заявки, осмотр криминалистом ( все — бесплатно)
— сдача документов — проверка на угон, залог, арест — входит в мероприятие, проверка налога на транспорт — тоже
— сдача старых номеров ( после этого авто снят с учета, если все в порядке... Если есть закавык4а на любой стадии — вернут доки и идите нах...)
— расчет с продавцом — ПОСЛЕ всех процедур, то есть — приобретается ПРОВЕРЕННЫЙ компетентными органами "самодвижущийся экипаж без лошади" (С)
Все делается продавцом с участием работников ГАИ.
И никаких мозгентрахенов ПОСЛЕ покупки.
Хуже — продать, особенно ежели оно и БУ за 3 ляма и лошадей за 300. Но и тут у хорошей тачки есть все шансы не дойти даже до автору.