-
22 дек 15Я думаю, что прорывов в увеличении емкости акккума и длительной автономной работы в ближайшее время не будет. Меня больше интересует бесконтактная и скоростная зарядка, эти два фактора вполне могут облегчить жизнь. Кому нужна автономия звонилки – тому не стоит брать современный смартфон.-
22 дек 15транзисторы все меньше и меньше, потребления электричества все меньше и меньше но вместо того что бы оптимизировать процесс они повышают производительность. посмотрите чего добились программисты энтузиасты с помощью малинки. а там частота 800MHz
если использовать современные техпроцессы, батарейки для создания нового телефона Nokia 3310. то он бы работал годами до полной разрядки.
-
-
-
S22 дек 15Там не в аккумах дело, а в потреблении. Ксениумы на андроиде жрут немногим меньше остальных. Простенькая мобилка — да, будет работать три недели.
-
S23 дек 15немного дольше слабеньких nokia-microsoft phon'ов
а вес м/у прочим в разы больше. и размеры (толщина)
я как долгосрочный юзер и того и другого говорю
-
-
V22 дек 15алюминиево-ионные, литий-серные и ни слова о Li-Fe, которые уже есть в продаже
-
-
A22 дек 15Добавил бы ещё литий ферро-фосфатные аккумуляторы (Li-FePO4). Устанавливают их начиная от электромобилей и всевозможного электроинструмента до светодиодных фонарей и прочей лабуды типа квадрокоптеров и тд. Многие имеют встроенный в корпус контроллер заряда/разряда. Одно из главных отличий — позволяют высокий ток при разряде и заряде.
-
-
-
-
K22 дек 15Имею опыт по востановлению 18650 из битых батарей от ноутов.
Например: Разбираем и выявляем батарею(и) с низким напряжением.
0, 02В. на батарее зарядку не берёт. iMAX ставим NiMH ток 0,1А. Поднимаеем до 1-1,5В.
Если быстро поднимается батарея живая. Если нет восстановлению не подлежит.
Ставим Liion ток 0,1 А и вуаля зарядка пошла. Прогоняем 1-2 цикла. Раряд 0,1А, заряд уже 0,5А.
Фирменные аккумы, в зависимости от возраста, можно восстановить до 30-80% заявленной ёмкости.
Как то так :-)))
-
22 дек 15Автор забывает факт, что изобретателям технологий тоже придётся отстёгивать. Вот изобрёл чувак катод аккумулятора на титанате лития — ему все производители батарей с подобным катодом будут отдавать часть прибыли. Таки может они (изобретатели) просят слишком много? Вот и не покупают их изобретения.-
22 дек 15ну смотри, у тебя есть два телефона на прилавке. хар-ки одинаковые, но у одного батарейку на сутки хватает, у другого на 5 — ты какой возьмешь, если их цена на 10% отличается?
чтоб ты знал изобретатель в лучше случае получает 3-5% от этих 10%. Т.е. 0,3-0,5% от цены. Это много? не думаю. А вот перестройка производства — это да. Это другая тема.
-
-
-
-
22 дек 15О! Вот это да! А в каких устройствах у нас тогда аккумулятора надолго хватает? Я так понимаю, намек на яблочные устройства (не хочется верить, что имелась в виду не ось от Майкрософт). Однако, если сравнивать йфоню и топовый сасунг (устройства примерно одного класса), что-то разница вообще неочевидна (Эскобар.jpg) При более мощном железе на андрюше. Почитайте тут хотя-бы mobile-review.com
При этом, IOS ставится на небольшое количество видов устройств, значит, оптимизацию провести на порядок легче, чем на андрюхе, который китайцы чуть ли на зажигалку ставят.-
22 дек 15Уважаемый а вы можете мне подсказать если я к примеру хочу ой пардон мне надо подключится к сети вайфай с указанием статического Ip адреса где маска подсети 255.255.255.224 не подскажете только без гула и википедии какое мне число забивать в ваш самсунг в поле с недвусмысленным названием "длинна префикса сети" вместо цифры 24 которая там стоит?-
-
-
-
24 дек 15А при том что мы общаемся не с железом не с батарейкой и не с оперативной памятью а с пользовательским интерфесом который в андроиде увы еще пилить и пилить. Самая большая ошибка всех андрофагов в том что они козыряют мощностью своих железяк. Но система то остается все та же. Это все равно что купить Болид F1 и посадить за руль тракториста Васю. Да машина зверь! Да машина красива. Да мотор мощь! А колеса просто нисчем не сравнить. Но водитель то все тот же тракторист Вася!
-
-
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe