Практика диагноста-автоэлектрика. Часть 2: топливная система

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • mamonium
    22 дек 15
    А у меня топливного фильтра вообще нет... 110 тысяч за 5 лет, полет нормальный. Заправляюсь там, где есть магазин и удобный туалет и постоплатная система, т.е. крупные заправки крупных брендов -))
    Ответить
    • F
      насчёт фильтра — вы их все сами удалили или вам кто-то сказал, что нету? ;-)
      Ответить
      • mamonium
        Astra J 1.6LET — может там и есть сеточка на бензонасосе, но отдельного топливного фильтра нет. Замена насоса ради замены сеточки? ;-))
        Ответить
        • Bulba
          mamonium 22 дек 15
          обычно фильтр в таких конструкциях спарен с насосом и ресурс у него такой же как у насоса — тыщ так 150. меняется ессно в сборе с насосом.
          Ответить
          • mamonium
            Bulba 22 дек 15
            Наверное так и есть.
            Ответить
    • cat4er
      mamonium 22 дек 15
      Это интересно, что за авто где нет топливного фильтра?

      Даже в Запорожце горбатом есть, а у тебя нет.

      Может ты сказочник и у тебя самокат?
      Ответить
      • L
        cat4er 22 дек 15
        На многих авто так. Фильтр стоит в корпусе бензонасоса. Причем корпус бензонасоса неразборный, т.е. просто поменять фильтр не получится, нужно будет тратиться на весь бензонасос в сборе.
        Ответить
        • artemonius
          lexc 22 дек 15
          Разбирается. Просто надо почитать мануал. У Рено даже отвертка не нужна, всё на защелках. Но надо смотреть модели.
          Ответить
          • L
            artemonius 22 дек 15
            Не, далеко не у всех разборный. В первый раз помню мне такой попался на стареньком Фиате 1996 года. Впору только корпус пилить))) Да, есть и типа разборные, но для обслуживания также непригодны, т.к. самого фильтрующего элемента в запчастях нет, либо что-то колхозить, либо корпус бензонасоса покупать. Что поделать, автопроизводители стараются выжать из владельцев побольше.
            Ответить
  • K
    22 дек 15
    спасибо!
    Ответить
  • trew911
    22 дек 15
    спасибо продолжайте
    Ответить
  • Don_Leo
    22 дек 15
    Взял, помню, оригинальный насос для Toyota Land Cruiser 100... за 9 тысяч рублей. Прежний зимой накрылся из-за возраста. Ну, 11 лет работать, из них 8 на отечественных бензинах — это всё-таки хороший срок. Решил, что оригинал проходит столько же...

    Оригинального хватило на 4 месяца. С половиной. Летом этот оригинал вдруг неожиданно отказал. Поставили неоригинальный с таким же разъёмом, кажется, от Suzuki Escudo. Цена вместе с выездом мастера и с установкой — 4500. Мастер ещё посмеялся: вот, мол, теперь знаешь, как менять бензонасос, на 9000 можно было 3 китайских насоса взять, лет десять без проблем бы отъездил :)))
    Ответить
    • twin1
      Don_Leo 22 дек 15
      Знакомый на Кангу приспособил насос от печки ЗАЗа — ехала :)
      Ответить
      • F
        twin1 22 дек 15
        мы также колхозили в 90-х на древних карбюраторных иномарках...

        Запчастей на насосы или сами насосы взять было негде, а электронасос от печки ЗАЗ — вот он... тока что не на мусорке валялся... Прикольно клацал при включении зажигания. Потом — не слышно... :)
        Ответить
    • Kvazar00900
      Сейчас все запчасти поставляемые официально на вторичный рынок (магазины) идут с искусственно уменьшенным ресурсом. Про левак я вообще молчу.
      Ответить
full image