мне монорельс тоже очень нравится — отличная тема, этот Останкино район и Марфино, особенно где телецентр — сплошные пробки, так что монорельс необходим городу, если б строили нормально, могди бы еще где нить понастроить отрезков, если ближайшие города типа Красногорска связать такими мини -метро, пустив их над шоссе, то разгрузка трафика для города была бы весомой.
неаа, монорельс надо оставить, а вот трамвайную сеть необходимо соединить от останкино до дмитровской, нащёт донбасской эстакады (через павелецкое направление), там была задумка пустить скоростной трамвай от тульской до ак. янгеля, а сейчас она просто необходима в связи со строительством нового депо в бирюлёво
Вот именно для соединения трамвайной сети придётся пожертвовать монорельсом. Да, для некоторых будет неудобно, но там пассажиропоток слабый, ограничен как раз вместимостью мр
В 19 году будет метро Ржевская-Шереметьевская, а уже в сентябре 16го продолжение салатовой линии до П-разумовской
Комментарии
Руки прочь от монорельса!
На метро минут 40 с пересадками или на монорельсе за 15 минут......
Монорельс нужно разобрать и перенести на ВДНХ в качестве туристического маршрута, а вместо монорельса пустить трамвай.
Более того, они и Савёловское направление так же легко пересекут.
Вот именно для соединения трамвайной сети придётся пожертвовать монорельсом. Да, для некоторых будет неудобно, но там пассажиропоток слабый, ограничен как раз вместимостью мр
В 19 году будет метро Ржевская-Шереметьевская, а уже в сентябре 16го продолжение салатовой линии до П-разумовской
ст. Ржвская — ст. Останкино (Ленинградское НОД1), далее пешком