Да... вот ублюдская и лицемерная позиция чинуш меня прям поражает. Медведев тут дает интервью на всю страну, убеждая всех, что такие-сякие фуры разбивают дороги и поэтому это нормально, что они должны за это платить. Опуская при этот тот момент, что после своей оплаты, они увеличат соответственно (или НЕ соответственно) ценник на свои услуги, а в итоге платить за все это все равно будут конечные потребители, то есть обычные граждане. А Дворкович оказывается уже посчитал, что цена-то увеличится всего-то на какие-то десятые процентов (а вдруг я не расслышал, и он сказал на десятки процентов). Ну, действительно, какие мелочи, ценник и так уже в два раза скакнул из-за доллара, теперь-то всего на десятые процентов, что нам жалко что ли? Ну, станем беднее, сократим свои потребности, а то, что экономика из-за этого будет падать, так как падает конечное потребление, это никого не волнует. Парковки платные введут повсюду. От кажется народ от машин, тогда потом еще чего-нибудь введут. За воздух платить начнем, за то, что живем и дышим, за рожение и за смерть. За все! Главное, чтобы этим чинушным мордам хватило на свое содержание! И доить этот народ, доить-доить-доить! Твари ненасытные, бл!
ну, надо отдать должное и торгашам. Реально, если посчитать, введение Платона даже по максимальной ставке 3 р на км ну НИКАК не должно сказаться на ценниках в магазинах более, чем на 1-2 (это дикий максимум — читал мнение экономистов, что вообще не более десятых долей процента)... Так что остальные 8-9 % — это собственные накрутки торгашей на товар. Так сказать — "под шумок"... У нас же правительство цены не хочет контролировать. То есть хочет и контролирует, конечно — но только на водку. Почему-то))
ты дебил ? не можешь сложить 3 цифры. Наверное ты считаешь что логистика не оказывает влияния не цены, а продкуты сразу из райского сада оказываются на полках магазина ? А дальнобойщики по твоему это такие специальные вредители, которые ездят на грузовиках и только портят дороги ?
Да нет, на дебила вы больше похожи. Цифры не более 1-2 процентов — обоснованы. Погуглите, если умеете. 10 — никак. Это вопросы к ритейлерам. Т.е. правительство гадид, а коммерсы — пользуются
Автор в гавёную совковую школу не ходил! Это понятие в первый раз всплывало в 3 классе (точно не предмет но там изучали солнечную систему, может природоведение или естествознание...) и повторно в 9 классе на астрономии, где уже изучали движение тел, состав, условия, рассчитывали расстояние до звёзд и изучали туманности и звёзды, планеты и т. д.
Оно везде, не говоря про разные художественные фильмы (про луну или марс и т. п.) или в киножурнале "хочу всё знать"
Школу закончил без троек, 2 высших (техническое и гуманитарное), сам преподавал астрономию (1 год по совместительству), но это понятия не встречал. Вы с каким уклоном учились?
Странно... я фот физику преподавал (правда, в университете), а не атрономию — но со школы вполне себе помню, что "терминатор" — вроде как граница между дневной и ночной стороной планеты. Разве нет?
создается впечатление, что каждый дует в свою дуду. Ну про грузоперевозчиков понятно, лишние деньги платить не за что, дороги наверняка лучше не будут. Но то что они подгоняют и готовят все население к скачку цен на товар в 30-40 % это вроде перебор!!!!! Либо может я не так считаю. НО с 12 тонных фур брать по 3,5 руб. за километр как хотели, или 1,5 руб. как сделали теперь --- наверно все же не очень это и много !!!! Трасса Питер-Москва, протяженность 800 с небольшим километров. Ну заложим 1000 км, итого 1000 км * 1,5 руб. = 1500 руб. в один конец, 3000 руб. туда обратно.
Какова стоимость товара в 12 тонном грузовике-фуре ?! ну явно там НЕ на 100 руб. набирается.
Так что по ушам тоже ездить не надо про подорожание!!!!
Понятно что эта система как всегда у нас НИКАКАЯ, голову надо отрывать за это.
Больше волнует транспортный налог --- за каким лядом он нужен?! Двойное обложение получается. Может машина мощностью 300-400 и выше лошадиных сил и массой 2,5 тонны сильней асфальт давит, чем машина мощностью 140 л.с. и массой 2,5 тонны. А грузовики так те вообще по воздуху наверно летают со своими 12 тоннами полной загрузки?
К сожалению полностью груженые фуры у нас редкость, да и идут часто обратно порожняком. Как уже ни раз писали крупные компании еще могут планировать, а частникам труба. Зачищаем поляну...
ага. а давай тебе к квартплате прибавим налог на то что ты по улице ходишь. немного всего какие нибудь 50 рублей. а? а то дорожки тоже нуждаются в ремонте. ты же не обеднеешь из за 50 рублей. да? а потом еще что нибудь придумаем. а ты схаваешь. ок?
плохой пример, тут речь о 3-м налоге который идёт (должен идти) на ремонт и строительство дорог... проблема в том что сметы обычно завышены 5 раз (как ярославка например), а налог двойной... вот и недостача по воровству, благо госторбайтеры спасают, а то яраславу строит не начали бы до сихпор...
"Больше волнует транспортный налог --- за каким лядом он нужен?!"
Так его отменили давно! Ты разве не заметил? После подъёма акцизов на бензин. Он теперь вводится по решению местных властей, а значит для бюджета страны его как бы нет.
PS Думаю, следующий шаг — опустить планку ПЛАТОНА до тонны. Ну что там автомобилисту приплатить за километр три рубля. Съездил в областной центр туда обратно всего то 600 рублей. Бензин то дороже выйдет. А значит ничего страшного, поднапрячься можно Зато будут машины меньшей массы покупать, и дороги поправятся.
Ошибка всех кто считает в том, что все считают что есть некий условный товар, который нужно перевезти из точки А в точку Б, но самом деле до того как товар оказывается на полке, происходит как минимум 7 этапов транспортной логистики. Товар нужно произвести, а для этого нужно привести сырье, сырье не идет на прямую а через логичстические центры. После производства товара. его нужно упаковать и.т.д.
как я понимаю государственных торгов (конкурса) на передачу в концессию права взымания нового оброка не проводилось. Путин с барского плеча все отдал на откуп своему другу Роттенбергу.
Дело не в плате — она вполне копеечная для этого бизнеса, дело в обязательности использования системы и непрерывном мониторинге всех автомобильных грузоперевозок в автоматическом режиме. Большой Брат следит за дальнобоем. Все быстро сообразили о возможной корреляции треков поездки, составляемых «Платоном», и путевыми листами, в которых для левых грузов указаны совсем не те источники, откуда груз реально взят. И тут не отгородишься, что «я не знал». У тебя в путевом листе указана погрузка водки где? А ты реально туда не ездил. Как так? А едешь ты вот откуда.
"...государство проект останавливать конечно же не будет." Естественно, государство — аппарат подавления одного класса другим, как говорили классики марксизма. Задача капиталистического государства — оберегать капиталистов от народа.
Автор мне тебя жалко конечно, но не больше чем любого другого журналюгу работающего на "тех кто больше платит". Особенно пара твоих последних абзацев... не слова... песня! Это как же тебе видать приятно и сладко вылизывать ротенберговский зад! Блевать хочется после подобных заказных статеек.
Это случиться намного раньше. Щас на дальнобоях обкатают — следом — все будут платить. Опираясь, как обычно — на пожелания трудящихся и ведущий мировой опыт. Путин своих не бросает! А всякие "ротенбернги" — "своее" не бывает
Уропитеки??? Вы извините, я плачу налог с авто транспорта. С какого перепуга приходит Платон и говорит, а ну за 1 км будет 3.17р. А от чего не со всего транспорта. На простые авто 1.61 с км. с чего не ввести. Пора пора. В кремле говорят, и так много машин. И кому сочувствовать. Я сочувствую, таким же как я. Плачу этот налог и плачу. Обещали снять, повысили. Что дороги идеальны в РФ? Рассказать куда пойдет бабло с дальнобойщиков??? Все знают. Кто не знает. На обслуживание и поддержание этого мозга, списания, откаты и т.д. А также 5-6 деятельным в кремле. Какие дороги, где? Быдлу делать.
И показывают как в Европе, а рассказать что там нет налога на авто транспорт, ни хотят сказать?
Комментарии
— И воспылало государство платонической любовью к дальнобойщикам ...
— Нет-нет — поиметь хотят вполне конкретно!!!
— Дети, а что произойдёт, если пробивающее любой щит копьё ударит в непробиваемый щит?
Класс молчит, потом Вовочка поднимает руку.
— Да, Вовочка?
— Водка подорожает, Марья Ивановна.
— Почему???
— Это мой отец так всё время говорит — у нас вначале какая-то непонятная ху@ня происходит, а потом водка дорожает.
Так вот скажите мне что это за груз такой стоимостью 1,25 рубля за килограмм?
Автор в гавёную совковую школу не ходил! Это понятие в первый раз всплывало в 3 классе (точно не предмет но там изучали солнечную систему, может природоведение или естествознание...) и повторно в 9 классе на астрономии, где уже изучали движение тел, состав, условия, рассчитывали расстояние до звёзд и изучали туманности и звёзды, планеты и т. д.
Оно везде, не говоря про разные художественные фильмы (про луну или марс и т. п.) или в киножурнале "хочу всё знать"
Я в шоке, интересно слово "мама" автор знает?! ))
Какова стоимость товара в 12 тонном грузовике-фуре ?! ну явно там НЕ на 100 руб. набирается.
Так что по ушам тоже ездить не надо про подорожание!!!!
Понятно что эта система как всегда у нас НИКАКАЯ, голову надо отрывать за это.
Больше волнует транспортный налог --- за каким лядом он нужен?! Двойное обложение получается. Может машина мощностью 300-400 и выше лошадиных сил и массой 2,5 тонны сильней асфальт давит, чем машина мощностью 140 л.с. и массой 2,5 тонны. А грузовики так те вообще по воздуху наверно летают со своими 12 тоннами полной загрузки?
Так его отменили давно! Ты разве не заметил? После подъёма акцизов на бензин. Он теперь вводится по решению местных властей, а значит для бюджета страны его как бы нет.
PS Думаю, следующий шаг — опустить планку ПЛАТОНА до тонны. Ну что там автомобилисту приплатить за километр три рубля. Съездил в областной центр туда обратно всего то 600 рублей. Бензин то дороже выйдет. А значит ничего страшного, поднапрячься можно Зато будут машины меньшей массы покупать, и дороги поправятся.
И показывают как в Европе, а рассказать что там нет налога на авто транспорт, ни хотят сказать?