Платон: матчасть

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • P
    1 дек 15
    Мда... Печально все это наблюдать и понимать, что сделать или повлиять на происходящие не в наших силах... К выше изложенному могу добавить, (это не проверенная информация) в правительстве хотят отменить транспортный налог, но сразу же ввести налог на экологичность транспортного средства... То есть, по факту, МЫ будем платить еще больше, так как далеко не каждый может позволить себе менять машину с каждым выходом очередного Euro 5,6,... А те кто может, им по большому счету все равно сколько этот налог... Что касается того, что большегрузы сильно разбивают дороги... Возьмем к примеру МКАД, кто там ездит, знает, что в левом ряде колея побольше чем в остальных рядах п.с большегрузам разрешено ездить только в двух крайних правых... Понятное дело, что в левом ряде количество машин очень большое, но и фур не мало, а если учесть утверждение, что они сильно портят догу... делайте выводы сами... И еще... Почему нельзя делать нормальные качественные дороги?!?! Тот же МКАД перекладывают чуть ли не каждый год... Фуры ездят перегруженные, так для этого есть следящие органы...
    Ответить
    • O
      petuna 2 дек 15
      Ежегодные ремонты дорог, это такие откаты, мм... мечта!
      Ответить
    • S
      petuna 2 дек 15
      Почему, почему — ПЖИВ Путиным не для того создавался.
      Ответить
  • A
    1 дек 15
    Россия как всегда изобретает свой аля-велосипед. Во всем мире строят платные автобаны и за проезд по ним и взимается плата. Съездите в Польшу, Венгрию, Словакию и посмотрите как это делается. А то что делается в России это грабеж своего же населения. Но россияне привыкли получать плюхи от правителей и с тупой покорностью подставят вторую щеку.
    Ответить
    • K
      так это уже и так есть. а теперь еще побор придумали.
      Ответить
    • P
      anatle 1 дек 15
      У платных магистралей ВСЕГДА есть бесплатная альтернатива...
      Ответить
      • wipwiper
        Поправочка — должна быть, ан не всегда и не везде и совсем не тут или нет совсем.
        Ответить
    • G
      А зачем в Польшу, поедте в Германию. Там только грузовой транспорт платит за дороги, автобаны бесплатные. А те что платные, не в какое сравнение не идут по цене с вашими "поборами", намного больше. И фуры проверяются на вес довольно часто. Порядок вам надо, а то вы из за копейки удавитесь скоро. Платные дороги это очень дорого (поезжайте например во Францию), акцизы на бензин очень большие (везде в европе), налоги на авто большие (и цены не в пример). а то какие то амбиции, хотим как в европах. Сделайте чтоб хоть как то было. Бороться на до за зарплату а не против налогов. Никому не удается против налогов нигде в мире. А за свои права борятся повсюду. Забастовки повсюду, посмотрите почитайте. Все остальное не конструктивно, говносрач по вашему...
      Ответить
      • gegemonoff
        С Нового Года в Германии будет как во всей Европе: за право ездить по автобану надо купить виньетку за 150 евро (на год) и прилепить на лобовуху. Для туристов будут месячные виньетки по 19 евро. Это для легковушек.
        Грузовики уже давно платят по 12 центов за километр. За две оси, кажется.
        Ответить
        • jaroslav_iv
          Брехня. Пока что закон перенесли на 2017, но дофига народу в правительстве обещают блокировать и дальше.
          Ответить
      • K
        "поедемьте, я вам всё покажу!"
        Ответить
  • gegemonoff
    1 дек 15
    Цитата: ".. правительство пообещало отменить транспортный налог уже в 2011 году".
    Идем по ссылке: Да, отменить налог, но при этом поднять на 10% цену на бензин (!!!)
    Т.е. дальнобойщики требуют вернуться к первоначальной схеме и поднять цену на бензин? Нафуй, нафуй! Кто дорогу разбивает — тот за ремонт пусть и платит!
    Ответить
    • P
      Может я что то не понял... Но транспортный налог остался и бензин подорожал из-за добавленного акциза...
      Ответить
    • Azraill
      Цену на бензин увеличили, налог не отменили. Что непонятно?
      Ответить
      • gegemonoff
        Я не помню указа о повышении цены на топливо на 10%.
        Напомните, плиз, дату
        Ответить
        • P
          gegemonoff К сожалению, точно я вам сказать, показать и доказать не смогу, я не эксперт в этом вопросе. Но, я точно помню, что примерно с 2010 года цена на бензин резко скаканула, и это было связано с увеличением ставки акциза на бензин, что в свою очередь оправдывалось как отменой транспортного налога и перехода его в цену бензина... Но, если я не чего не путаю, губернаторы или кто то там еще возмутились, прам пам пам и в итоге, акциз увеличили, налог остался...
          Ответить
        • Azraill
          Акцизы повышали. Почитайте Федеральный закон от 29.11.2012 № 203-ФЗ При этом регионам было позволено уменьшить транспортный налог по своему усмотрению. Да, это не 10%, но инфляция с тех пор добавила все 40%
          Ответить
      • gegemonoff
        На всякий случай, поясню. Сегодня акциз на бензин примерно 6 руб. за литр, т.е. 20% от стоимости. Увеличение стоимости бензина на 10% — это увеличение акциза скачком на 3 рубля.
        За последние 3 года акциз вырос на 1 рубль.
        Ответить
  • skv101
    1 дек 15
    ... Самый большой автопоезд, способный перевозить до 750 т руды... ( autodela.ru ) Такой грузовик, что продавил бы наши дороги до куда ? (мантии, до ядра Земли). Из какой нагрузки рассчитываются наши дороги ? Велосипеда, детской коляски ?
    Ответить
    • gegemonoff
      Речь идет об Австралии. Там транспортный налог для такого грузовика = 33% от стоимости.
      Ответить
      • skv101
        Я не про налог. Про вес, что бы он сделал с нашими дорогами ? И на какую нагрузку (действительную) рассчитаны наши дороги ? 20-40 см подсыпки (это хорошо) и 3 см асфальта ( и вот федеральная трасса) .
        Ответить
        • gegemonoff
          Этот автопоезд — просто сцепленные несколько кузовов + один или два тягача, для экономии на зарплате. Поэтому если дорога выдержит один грузовик — то выдержит и цепочку.
          Другое дело что если все автобазы начнут экономить на зарплате водителей — то введут налог как в Европе: за каждую ось.
          Ответить
      • wipwiper
        За час, за сутки или за километр???
        Ответить
        • gegemonoff
          Транспортный налог платится раз в год. 33% от стоимости Вашего автопоезда. Спросите у наших дальнобойщиков — они действительно этого хотят?
          Ответить
  • redstrik
    1 дек 15
    если честно то я пока нифига не понял ни законотворцев ни дальнобоев. И так было ясно что очередной налог вызовет волну возмущений- всем попятно куда денежки тю-тю а дороги как были так и останутся хреновыми. Нафига плодить недовольных ??? а протест дальнобоев- это вообще кто ? чет я очень сильно сомневаюсь что все они и водилы и владельцы фур в одном лице — как правило это наемные водилы. Им то не похрен на то что с хозяина который купил за неск лямов фуру а то и не одну будут еще налог драть ??? Вообщем пока темный лес.
    Ответить
    • P
      Думается мне, что все просто, сами "дольнабои", понимают, что цена на продукцию которую они перевозят возрастет и чем дальше от Москвы, тем цена возрастет больше, а денег и так нет....
      Ответить
      • K
        petuna 3 дек 15
        Скорее никто не хочет показывать реальный пробег, самим водилам уж переживать что картошка привезенная из Питера во Владивосток (не спрашивайте зачем это было делать) рубля на 2. Они просто в ценник своих услуг внесут еще одну строку "Платон". А вот невозможность вписать себе в доход 100 км пробега, а остальное время мол стоял в гараже на ремонте, уже заметно ударит по карману, но у нас давняя традиция не платить налоги. Как говорил один мой начальник из прошлого "У хорошего бухгалтера фирма всегда работает в небольшой минус."
        Ответить
    • Azraill
      Очень многие из них именно что владельцы своих фур.
      Ответить
    • lombrozo2604
      Очень много ип-шников
      Ответить
  • W
    1 дек 15
    Все правильно, но наше правительство думает по своему. Соколов сказал закусив удила, никто не будет менять этот закон, платить заставим. Закон, как я подозреваю, никто не читал, в правительстве есть пятая колонна агентов влияния, которая заносит такие законы, в дурдуме их принимают по звонку, гаишникам приказали гнобить дальнобойщиков пытающих протестовать, президент ведет свою войнушку с соседними странами. Откуда будут дороги, а деньги успешно освоят и отчитаются, проверять у нас не принято. Не 37 год.
    Ответить
    • P
      Проблема в том, что есть большая вероятность того, что скоро доить будет некого, из-за отсутствия средств у населения... Видимо, сверху считают, если что, то нефти долларов им хватит... А на нас, положить...
      Ответить
    • wipwiper
      В правительстве нет первых 4-х колонн...
      Ответить
    • rozanovv
      да не наше оно, правительство. В этом вся соль
      Ответить
Сделано с NoNaMe