Cоветы для водителей которые помогут не попасть в ДТП

Перед поворот налево на оживлённых дорогах помимо включения повторителя поворота (чего некоторые д...бы даже и неделают) при полной остановке, пропуская встречный транспорт, я ко всему ещё начинаю очень часто нажимать на педаль тормоза, дабы своими стоп-сигналами вывести из ступора едущих сзади медитирующих ездецов.

Таксисты вообще отдельная тема. Эта помесь "Мне надо" с уверенностью "опытного водителя" выкидывает крутые номера. Только что наблюдал, как такой легко пересек двойную сплошную и на замечание просто лыбится в ответ.
На дорогах полно дебилов!

"3"Д!

Мне бы хотелось добавить в этот список Велосипедистов и Роллеров внезапно на полной скорости пересекающих Пешеходный переход. Это нарушение ПДД! В этом году у меня было пара неприятных моментов, которые могли закончиться плачевно.

"Держать дистанцию" совет хороший, только в плотном потоке очень быстро появляются желающие влезть перед тобой.
"Доверять светофорам" нужно, но только если они работают по человечески, у моего дома есть перекрёсток, где "зелёный" в одном направлении горит буквально несколько секунд, только и хватает первой машине тронуться и выехать на него, а завершаешь маневр уже на красный. Был в Прибалтике, обратил внимание, что у них в режиме светофоров есть период (5-10 секунд), когда на всех горит "красный", т.е. ты меньше рискуешь получить в бок от "торопыги". У нас же часто такого режима нет.
Есть ещё один совет — отслеживай действия не той машины, что перед тобой (это должно быть на автомате), а той, что перед ней, а ещё лучше несколько видеть, если габариты позволяют, тогда у тебя будет время правильно среагировать на изменение ситуации на дороге.

Главного нет: не нарушайте скоростной режим. Не превышайте!

Регулярно смотрю подборки аварий. Очень много однотипных. Особенно часто это левый поворот при закрытом обзоре.

А еще если едете в правом ряду, будьте готовы что из левого перестроятся в ваш ряд не глядя, чаще даже не включив поворотник. Практика показала, что при перестроении вправо люди реже смотрят в зеркало и контролируют "мертвую" зону, чем при перестроении влево.

Кэп, я благодарю тебя :)))
Ещё есть одна штука: дорожные знаки. Их иногда снимают, и перекрёстки с главной дорогой превращаются в равнозначные. А народ ездит "по привычке". Так вот, такому тупому и ненаблюдательному народу иногда лучше уступить. Впрочем, если едешь на бульдозере или иной тяжёлой технике — можно и не уступать. Веселуха гарантирована :)))

На дороге главное не быть идиотом. Понимать других и быть предсказуемым для остальных участников движения. Не допустимо переоценивать свои силы.