Перед поворот налево на оживлённых дорогах помимо включения повторителя поворота (чего некоторые д...бы даже и неделают) при полной остановке, пропуская встречный транспорт, я ко всему ещё начинаю очень часто нажимать на педаль тормоза, дабы своими стоп-сигналами вывести из ступора едущих сзади медитирующих ездецов.
Таксисты вообще отдельная тема. Эта помесь "Мне надо" с уверенностью "опытного водителя" выкидывает крутые номера. Только что наблюдал, как такой легко пересек двойную сплошную и на замечание просто лыбится в ответ.
Мне бы хотелось добавить в этот список Велосипедистов и Роллеров внезапно на полной скорости пересекающих Пешеходный переход. Это нарушение ПДД! В этом году у меня было пара неприятных моментов, которые могли закончиться плачевно.
" Это нарушение ПДД!" — после апрельских (2014 года) изменений в ПДД, далеко не все так просто. В частности, появилось понятие "велопешеходная дорожка" и изменился п. 13.1 ПДД (теперь при повороте дорогу нужно устать не только пешеходам, но и велосипедистам...
"Держать дистанцию" совет хороший, только в плотном потоке очень быстро появляются желающие влезть перед тобой.
"Доверять светофорам" нужно, но только если они работают по человечески, у моего дома есть перекрёсток, где "зелёный" в одном направлении горит буквально несколько секунд, только и хватает первой машине тронуться и выехать на него, а завершаешь маневр уже на красный. Был в Прибалтике, обратил внимание, что у них в режиме светофоров есть период (5-10 секунд), когда на всех горит "красный", т.е. ты меньше рискуешь получить в бок от "торопыги". У нас же часто такого режима нет.
Есть ещё один совет — отслеживай действия не той машины, что перед тобой (это должно быть на автомате), а той, что перед ней, а ещё лучше несколько видеть, если габариты позволяют, тогда у тебя будет время правильно среагировать на изменение ситуации на дороге.
5, а тем более 10 сек. у нас не прокатит — и те и другие будут ехать на красный. Постоянно замечаю в Питере на перекрестках, где такой режим сделан для того, чтобы дать завершить левый поворот нормальным людям, уроды прут под красный до тех пор, пока поперечное движение не начнется.
Уроды есть везде и здесь помочь могут только карательные меры. Можно около таких перекрёстков поставить камеры или организовать дежурство инспекторов. Тогда большинство "торопыг" не сможет утверждать "я начал движение на зелёный" или "я выехал на зелёный, хотел завершить маневр"
А еще если едете в правом ряду, будьте готовы что из левого перестроятся в ваш ряд не глядя, чаще даже не включив поворотник. Практика показала, что при перестроении вправо люди реже смотрят в зеркало и контролируют "мертвую" зону, чем при перестроении влево.
Ещё есть одна штука: дорожные знаки. Их иногда снимают, и перекрёстки с главной дорогой превращаются в равнозначные. А народ ездит "по привычке". Так вот, такому тупому и ненаблюдательному народу иногда лучше уступить. Впрочем, если едешь на бульдозере или иной тяжёлой технике — можно и не уступать. Веселуха гарантирована :)))
Я к чему это говорю. Вот Ghost -13 запостил ниже прекрасное видео на котором видно, что в том что происходитвиновата не скорость и даже не газговоры по телефону, а в первую очередь неадекватное поведение водителей на дороге. Я люблю поездить быстро и даже поболтать по телефону, что вероятно и нехорошо. Но я не буду делать лишний манёвр еслиь это хоть как-то не оправдано. И обязательно включу поворотник. Десять лет без аварий и штрафов по 15 тыс километров в год. Для кого то это может и немного.
Комментарии
На дорогах полно дебилов!
Только ли на дорогах? Если человек — "дебил", его навряд ли изменит наличие у него автотранспортного средства...)))))))))
"Доверять светофорам" нужно, но только если они работают по человечески, у моего дома есть перекрёсток, где "зелёный" в одном направлении горит буквально несколько секунд, только и хватает первой машине тронуться и выехать на него, а завершаешь маневр уже на красный. Был в Прибалтике, обратил внимание, что у них в режиме светофоров есть период (5-10 секунд), когда на всех горит "красный", т.е. ты меньше рискуешь получить в бок от "торопыги". У нас же часто такого режима нет.
Есть ещё один совет — отслеживай действия не той машины, что перед тобой (это должно быть на автомате), а той, что перед ней, а ещё лучше несколько видеть, если габариты позволяют, тогда у тебя будет время правильно среагировать на изменение ситуации на дороге.
Ещё есть одна штука: дорожные знаки. Их иногда снимают, и перекрёстки с главной дорогой превращаются в равнозначные. А народ ездит "по привычке". Так вот, такому тупому и ненаблюдательному народу иногда лучше уступить. Впрочем, если едешь на бульдозере или иной тяжёлой технике — можно и не уступать. Веселуха гарантирована :)))