-
-
13 ноя 15конечно хотят, у каждого чиновника по пачке крутых машин относящихся к роскоши и платить сука дорого, я за Q7 в год платил 65000р. за прошлый после введение повышенного за роскошь 100. а у этих гон...в их по 3-4 в семье. конечно надо отменять.
Но отменить так просто не смогут, обязательно заменят! -
M13 ноя 15поменяют название(экологический налог) вместо транспортного. шило на мыло
-
-
14 ноя 15Дубина! Это суть любых реформ в любых странах! Жил в Европе долгое время. Подняли гвалт что перегонщики задирают цену на бензин. Вышел представитель перегонщиков (нефтеперерабатывающей компании не суть какой, хотя если захочешь скажу — мы о принципе вообще) и на цифрах показал что стоимость бенза с учетом налогов и маржи компании составляет 0,72 Евро остальные 0,73 Евро добавляет правительство. И это ЕВРОПА! Тем более вы все аж плясали про ВТО. Теперь по правилам этой организации сделать низкую стоиомсть на бенз практически невозможно! Иначе это будет нарушение правил и может включится антимонопольные санкции... Это Пендосам по херу, что хотят то и воротят... Россия всегда выполняла условия договоров.
-
-
13 ноя 15Хотел сказать ура, но что-то подсказывает, что рано. Какой экологический клас? Он будет по году изготовления машины определятья? Некоторые старые машины ничем не хуже новых. У нас была Таврия, уж по годам настолько "плохой" экологический клас, а поехали на ней в на вукраину, тогда еще проверяли CO, так прибор даже не шелохнулся, но так как проверяющией не поверил! (своим глазам), то пришлось заплатить по минимуму, чтобы отвязались. У меня сейчас машина 26 лет, выхлоп лучше чем на некоторых современных, к тому же бывает и жутко чадящих. Так что надо делать не методику, чем старше, тем хуже, а определять экологический класс машины по ее фактическому состоянию, благо анализаторов сейчас сделать горазде легче и больше можно, вот и импортозамещение кстати. А чтобы не было подтасовок, организовать службу перепроверок, ну это для особых недоверчивых и штрафовать за подтасовки, если надо...
Сделано с
NoNaMe