Для того, чтобы не было нарушения логики, налог должен расчитываться в соответствии с пробегом. Потому что Евро-5 за 10.000 км все равно даст больше вредного выхлопа, чем ВАЗ у пенсионера, который и 1000 км за год не наматывает.
Кто-то загрязняет окружающую среду по 12 часов в день, загружает дороги.. а кто-то раз в 3 дня выезжает на 20 минут.
Должно быть как с электроэнергией, с водой и проч. — сколько намотал, столько и заплатил.
В противном случае, просто бессмысленные поборы.
Поднимут. А налог не отменят, а тоже поднимут. И еще чего-нибудь добавят.
Грузовым уже добавили по 3 рубля за километр на федеральной трассе?
Надо добавить и легковым. И не только на федеральных. На проселках тоже.
Не, ну а чо? проселки в слякоть еще как разбиваются!
Так логики в нынешнем транспортном налоге нет никакой. Он, хотя это справедливо и для многих других налогов, по принципу: ну давайте еще вот тут бабла дэцл отожмем.
С налогом на экологический класс тоже аналогично криво и тупо. Ну купил я автомобиль, скажем, евро 24. А через год рррраз и ввели евро 25. И что? По логике законодателя я должен побежать и сменить авто. А куда я старое дену? За 50тыр по программе утилизации сдам? Кто его купит, если на него налог резко вырастет?
Тем более, последний скандал с фольцвагеном, а судя по всему он не одинок, наглядно показал что все эти евро-фигевро фуфло полное. И в реалии показатели совершенно другие. Так что сраные жигули первой модели, на которых дедушка до сих пор ездит один раз в месяц в поликлинику, а два раза в год на дачу (весной туда с рассадой, осенью обратно с корнеплодами) запросто по итогам года могут насрать в атмосфэру намного меньше, чем новомодная иномарка, которая оттюнингована на прохождение тестов.
Ввести налог:
1. На пешехода в зависимости от веса и размера обови. Шпильки в двухкратном размере.
2. На загрязнение окружающей среды — вредный выхлоп от стариков в зависимости от возраста, скидка в зимнее время для тех, с кого песок сыпется.
Аха, "отличная" идея с экологическим классом. У человека и так нет денег на новую иномарку, ездит на стареньких жигулях — а ему нате, распишитесь, еще и налог самый большой сделают... Налог надо брать со стоимости авто вообще. Если кто то покупает себе машину за 50 миллионов — пусть и платит соответственно...А владельцев отечественных машин можно вообще от налога освободить — это, к слову, простимулирует продажи отечественных авто в какой-то степени..))
Правильнее будет ввести налог на роскошь, купил авто за 2,5 ляма и выше — плати, остальное должно быть заложено в стоимость топлива. Хотя вряд ли так сделают.
Мда... Очень оригинальное решение отменить транспортный налог, и переформировать его в экологический! Да еще сука и повысить! Т.е. как платили два налога так и будем платить. Только отнятые у населения деньги пойдут на борьбу с экологией в районе природоохранных зон, а так же водохранилищ для создания комфортных условий паразитирования приближенных к кормушке.
Комментарии
Кто-то загрязняет окружающую среду по 12 часов в день, загружает дороги.. а кто-то раз в 3 дня выезжает на 20 минут.
Должно быть как с электроэнергией, с водой и проч. — сколько намотал, столько и заплатил.
В противном случае, просто бессмысленные поборы.
Грузовым уже добавили по 3 рубля за километр на федеральной трассе?
Надо добавить и легковым. И не только на федеральных. На проселках тоже.
Не, ну а чо? проселки в слякоть еще как разбиваются!
С налогом на экологический класс тоже аналогично криво и тупо. Ну купил я автомобиль, скажем, евро 24. А через год рррраз и ввели евро 25. И что? По логике законодателя я должен побежать и сменить авто. А куда я старое дену? За 50тыр по программе утилизации сдам? Кто его купит, если на него налог резко вырастет?
Тем более, последний скандал с фольцвагеном, а судя по всему он не одинок, наглядно показал что все эти евро-фигевро фуфло полное. И в реалии показатели совершенно другие. Так что сраные жигули первой модели, на которых дедушка до сих пор ездит один раз в месяц в поликлинику, а два раза в год на дачу (весной туда с рассадой, осенью обратно с корнеплодами) запросто по итогам года могут насрать в атмосфэру намного меньше, чем новомодная иномарка, которая оттюнингована на прохождение тестов.
1. На пешехода в зависимости от веса и размера обови. Шпильки в двухкратном размере.
2. На загрязнение окружающей среды — вредный выхлоп от стариков в зависимости от возраста, скидка в зимнее время для тех, с кого песок сыпется.