-
-
T2 ноя 15Я не буду говорить правы вы или нет. Я только хочу напомнить, что ВСЕГДА и за ВСЁ платить конечный потребитель. Это закон природы.
А вот это
" не приводит к росту стоимости грузоперевозок и цен товаров, которые они транспортируют"
элементарная попытка разделять (ИХ-дальнобойщиков от НАС-конечных потребителей) и властвовать.
Если это не так, как я говорю, то дайте ссылку на отчет, доказывающий противоположную точку зрения.-
2 ноя 15Согласен, только конечный потребитель и за дорожное покрытие платит. У компаний-перевозчиков свои цели. Это они сейчас подзуживают рядовых дальнобоев на акцию, вместо того, что бы решать проблему в кабинете. А на конкретно дальнобоев данный налог не сильно влияет. только лишь в том отношении, что часть грузов достанется ж.д.
-
T3 ноя 15" А на ... дальнобоев данный налог не ... влияет"
я не согласен с вами.
Вариант №1: если водитель работает на работодателя.
У работодателя только одна цель, получение прибыли и удержание % прибыли не меньше чем было "до того как". За проезд по платной дороге будет платить работодатель. Следовательно он постарается вернуть свои расходы содрав побольше с заказчика, а то сколько не удастся получить с заказчика, работодатель попробует отжать с работника. Так что дальнобойщик пострадает.
Вариант №2: если дальнобойщик ИЧП, то тут вообще все на нём напрямую.
-
-
-
-
4 ноя 15В Караганде. ТН — это право ездить на ТС. Упс, от где собака порылась. Спасибо за наводку. ТС на 3/4 пополняют частные лица, т.е. получается, что грузовики (фуры, самосвалы), которых в собственности физлиц мало на этот налог мало влияют. Хотя дороги портят больше, чем они. Ещё один камушек к восстановлению справедливости. Ещё раз спасибо
-
-
-
-
S2 ноя 15"...более 56% урона дорогам приходится именно на 1,5–2 млн большегрузов. При этом более 40 млн владельцев легковых машин платят такие же транспортные налоги и акцизы за дороги, которые разбивают грузовые машины..."
Что — теперь водители легковушек будут меньше платить? ХА-ХА-ХА !!!! -
2 ноя 15Создание препятствий для движения ТС
Умышленное создание препятствий для движения ТС, а равно невыполнение требований должностных лиц, уполномоченных осуществлять контроль за соблюдением правил движения транспорта, об устранении таких препятствий
Штраф на физ. лиц до 3 МРП
Штраф на должностных лиц до 10 МРП -
-
2 ноя 15Статья годится для всей Государственной Думы России — Дискредитация Органов Действующей Власти ! -
-
2 ноя 15Ж/Д сама себя посадила в лужу с грабительскими тарифами. Сами виноваты.
-
2 ноя 15Получается так и водители при деле будут. Прикинь, везёт автопоезд 5 машин по млн руб каждая из СПБ в Москву. Думаешь, их покупатели разницу почувствуют?
Тут другое, прежде, чем вводить повышенный тариф, надо отладить технологию. Тут я согласен на все 100%. В том виде, как прочитал она убогая и виноват в этом её разработчик.-
3 ноя 15Вопрос не в том, а в том, что "на ровном месте" возникает ещё одна структура, кторая будет собирать деньги "просто так". Я СИЛЬНО сомневаюсь, что с неё что — нибудь перепадёт на ремонт тех самых дорог, за состояние которых они так переживают. А дурной пример, как известно, заразителен. "Почему эти "сосут бабло", а я ещё нет ?" — зададутся вопросом многие. Следущими экологи объявят, что нужно срочно собирать деньги на ущерб экологии от движения грузовиков ( и своя правда в этом тоже будет). Потом союз архитекторов Москвы заявит, что большое количество фур нарушает архитектурный облик такого культурного достояния, как третье транспортное кольцо. Ну так нарушает, что они аж кушать не могут ! Но рублей по 50 с километра с каждого спасут ситуацию. В их пользу естественно. Когда экономика чахнет, многие начинают изыскивать способы "относительно честного отъёма денег", и это далеко не последний. :(
-
-
-
Сделано с
NoNaMe