Легендарный авиаконструктор рассказал, почему Россия перестала строить самолеты, покупая «Боинги»

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • F
    2 ноя 15
    90 лет, а еще в строю! долгих лет и здоровья!
    Ответить
    • mottto
      дык его же в НКВД не прессовали, как действительно легендарного пионера мирового авиапропа Туполева, и графином по башке не метелили, как Королева
      в чубасляендии нужно быть номенлатурным звездоболом-чмошником с корочкой НКГБ щоб жить курчаво, сразу будешь "легендарным"
      Ответить
      • K
        и к чему все это ...странные вы
        Ответить
        • Z
          kaa1968 2 ноя 15
          kaa1968
          Просто их КБ Антонов превратилось в маленькую конторку при авиаперевозчике ,вот и негодует незалежный небрат ,думает что если он насрет в очередной раз в сторону России ,то это как то изменит реальность в одной незалежной стране и все там заколосится и галушки сами попрыгают в рот
          Ответить
          • mottto
            ZzFzf 2 ноя 15
            а мне вот непонятно, почему оккупанты-кобздонята называют свою сионист-нацисткую диктатуру "Россия" ?
            и зацем цепляют на себя отличительный символ Русской Белой Гвардии — Георгиевскую ленточку ?
            совсем у чубасляндских окуппантов-потцпедиков крыша сьехала ?
            Ответить
            • R
              Хмммм...
              А чё в жидо-рабии в РЕАЛЬНОЙ владе есть укры?
              Не знал...
              Вот чудная фамилиЁ — Эбанаидзе встречалась
              Ответить
      • KalmarED
        Их не репрессировали а наказывали за пустобрехство и растраты. НО их гений спас их. Тогда серьезно относились к рапортам о сроках и расходах целевых... Один страдал преувеличенным тщеславием и заносчивостью вот и наобещал сроки (как и Таубин между прочим гавкнул что стрелять будет через два месяца и обосрался, надо было честно говорить, что проект сыроват потребуется 5 — 8 месяцев ), другому лень было обосновать необходимость увеличения бюджета и траты на другие проекты он переложил на средства от другого проекта... Ты прежде чем как либерально сцать в уши и глаза изучи тему...
        Ответить
        • M
          Графинами? Это нормально по-твоему?
          Ответить
  • Nischebrod
    2 ноя 15
    Люди дешевеют, вещи дорожают…
    Просто бездуховность в мире процветает.
    Уточкою губы, «селфи» с голым задом…
    Были бы финансы… Доброты не надо…
    Мимо инвалидов и котов облезлых
    Едет модный перец с фейсом бесполезным…
    У него стабильность… Папа в депутатах
    И диплом не хилый… Он учился в Штатах.
    Кто-то за идею и семью воюет…
    Кто-то из генштаба званьями торгует…
    Звёзды на погонах за продажу пленных,
    Но они дешевле слёз обыкновенных…
    Горе-командиру вдруг «героя» дали,
    Чтоб в котле и дальше те своих бросали…
    Чтобы брат на брата за авто и дачу…
    Кто в бою бесплатно – жизнь отдал на сдачу…
    Продаются кресла, галстуки, портфели,
    Новости в газетах и большие цели…
    Отыщите совесть за вознагражденье.
    Курс души обвален за одно мгновенье…
    Ненависть затмила в людях состраданье.
    Главная задача – просто выживанье…
    То, за что боролись – оказалось бредом…
    Как в войне с собою одержать победу?
    Только смех детишек возвращает к Богу,
    Ведь войною к миру не найти дорогу…
    Небо смотрит сверху и от слёз седеет…
    Вещи дорожают… Люди дешевеют…
    автор Ирина Самарина-Лабиринт
    Ответить
  • B
    2 ноя 15
    На вопрос так и не ответил.Вся надежда на пенсионеров.
    Ответить
  • T
    2 ноя 15
    Где-то читал, что айрбас всех конкурентов убирает путем подкупа. Похоже так случилось в 90-ые: просто купили манагеров, которым положить болт на страну и отрасль. К сожалению эти манагеры, получившие MBI, всё остаются у власти.
    Ответить
  • D
    2 ноя 15
    Движки у нас полная беда кушают минимум в полтора раза больше, вот и перестали в свое время брать авиакомпании. Пока начали импортные приспосабливать "поезд ушел" и люди разбежались и производство захирело. Производству большая серия нужна, только тогда цена будет интересной. У государства четкой программы нет, так бросили всех, авось выплывут... А как с боиногом без денег и перспектив конкурировать, да еще на дорогущих импортных движках!?
    Ответить
  • letnab
    2 ноя 15
    Без ПолитБро наша авиация существовать не умеет. А чтобы быть в авангарде и без политбюро лет 100 учиться надо.
    Ответить
    • rusivan66
      Как думаешь, за сто лет научаться, или окончательно забудут как самолеты делаются?
      Ответить
      • letnab
        Это как учёба будет идти. Радио мы проиграли и здесь, думаю, будет то же самое. Если ты идёшь первым, то можешь задавать стандарт, а если уже нет — то твоё должно быть по стандартам другого, если не хочешь этого — вылетаешь из телеги на полном ходу.
        Ответить
  • U
    2 ноя 15
    Такое впечатление, что нет власти, как структуры — а отдельные люди с портфелями. Поодиночке можно всех обдурить, купить, запугать, шантажировать..... , всё что угодно. Пропадём мы, а жалко...
    Ответить
    • A
      Путин сознательно страну уничтожает.
      Ответить
  • P
    2 ноя 15
    — Что, например?
    — Сегодня это нехватка специалистов и квалифицированных рабочих.
    Бред, специалисты не работают за 400 евро в мес, какая их доля участия и прибыли с продажи одного самолёта?
    Был ли хоть один самолёт, который их хорошо кормил?
    Ответить
  • S
    2 ноя 15
    Обломанные крылья Родины — или пустая голова?
    Сколько эти козлы погубили САПРовских систем, баз знаний.
    Ответить
    • M
      snolims 2 ноя 15
      Ты о чём? Автокад не хотели использовать или что? :-)
      Ответить
      • S
        mmmm1 2 ноя 15
        Нет не автокад, а перманентная кретинизация в мировом потоке НТР.
        Ответить
        • lurex
          snolims 2 ноя 15
          Ну... Развивайте уже мысль дальше... Всё равно не понятно....
          Ответить
  • konelav
    2 ноя 15
    Уже комментировал, но дополню: в советское время все предприятия, вплоть до министерств в служебной переписке назывались п/я. Даже МинАвиаПром- это "открытое" наименование. Это было "Министерство п/я В-2712" в серьезных документах. Естественно, в пределах всей страны мы КБ между собой называли не по "ящикам", а по лидерам этих организаций. КБ Туполева- "туполевцы", Антонова (привет харьковчанам!)- "антоновцы", таганрогских коллег — не иначе, как "бериевцы" (хотя и Мясищев тоже присутствовал). "Яковлецы", "Камовские", "Милевцы"- да!
    Но!
    Ильюшинскую контору всегда называли "Новожиловской"!
    К сожалению, не пришлось лично с Новожиловым общаться, только с его помошниками- но этого было достаточно, чтобы узнать о Человеке. (В отличие от Туполевых, отца и сына, которые на своих дачах "простаканивали" ренералам свои проекты в ущерб тому же Мясищеву). Кстати- кто в Москве и не лень спуститься от М.Бауманская по ул.Радио в сторону бывшего набережной (туполевского КБ), ждет разочарование: там теперь оффисно-торговый центр "Туполев-Плаза"...
    Очень надеюсь, что Генрих Васильевич застанет возрождение нашей отрасли! "Сухие" ведь на подъеме!
    Ответить
    • F
      соседи были (МВТУ им. Баумана) :((
      Ответить
    • U
      konelav 2 ноя 15
      PLAZA — испанское слово, означающее городской рынок
      Ответить
    • U
      konelav 2 ноя 15
      вот и получается вместо Туполев-самолеты имеем Туполев-вещевой-Рынок
      Ответить
    • A
      И сейчас продолжается уничтожение оборонных НИИ.
      Ответить
Сделано с noname
full image