Краснодар-очень даже охренительный город! Автору спасибо, хоть и мелькнуло:"в моих глазах сильно поднимает Краснодар, который как город мне не очень..." Тепло с апреля по ноябрь, а в если к Новому Году снег выпадает, то счастья хватает на пару недель. Проблемы транспорта трамвай решает на ура- святая правда! Подборка фото не очень, но автору простительно, ибо город надо изучать долго. А старые дома (есть и дореволюционной постройки) действительно придают городу своё очарование. Прогуляйтесь летней ночью через весь город и вы поймёте меня....
На четвёртой фотке сверху люди стоят на "пятачке" у кооперативного рынка, помню сам там студентом часто стоял — высматривал с какой стороны быстрее "нужный" номер трамвая приедет — на ту остановку и бежал. Зоркий глаз решал наличие свободного сидячего места.
Ещё автор забыл упомянуть, что большую часть пути в своё время довольно грамотно запроектировали — трамвай мало пересекается с остальным транспортом типа едет по выделенке или там где нет асфальтовой дороги вообще, переезды через пути грамотно распределены и совмещены с остановками, что делает трамвай "малопробочным" средством доставки пассажиров через весь город.
Есть конечно проблемные места, типа моста на Вишняковой, но довольно мало.
И даже в той части, где снимал автор, хотя малоэтажки и частные дома до сих пор заметно присутствуют в историческом центре города. Их расселяют, но как то вяло. Отчасти это неплохо, поскольку позволяет сохранить городу колорит. Но с другой стороны, центральная часть города объективно перегружена трафиком, и даже трамвай здесь может не оказаться самым быстрым видом транспорта — пешком может оказаться быстрее.
Что касается частного сектора, то он всё более фрагментируется многоэтажной застройкой, которая нередко производится точечно: выбирают несколько десятков частных домов, расселяют, сносят, и строят очередную типовую коробку. Это не радует глаз, зато практично и, возможно, созвучно представлениям автора о том, каким должен быть современный город ;-)
Упоминаемый посёлок Пашковский уже около 50 лет является городским и поездка в Пашковку не считается поездкой за город. У тамошних жителей трамвай — основной вид транспорта, ветка почти по прямой пересекает весь посёлок и ведёт в центр города. Говорили, что линию строили при активном участии самих жителей.
Автор прав, что содержится всё трамвайное хозяйство в хорошем состоянии. Недавно закупили много нового подвижного состава. С учётом загруженности дорог трамвай сейчас самый скоростной вид транспорта в городе и перевозит людей больше, чем любой другой вид транспорта.
Сожалеть можно лишь о том, что сама трамвайная сеть уже давно застыла в развитии. Проектов много, типа, "скоростной травмай" и другие, а толку мало. Спальные районы сильно расширились и трамвай мог бы сильно помочь, но новые ветки не строят
Че-то автор совсем кишлаком выставил Краснодар. Где фото районов северо-восточных районов? Взять хотя бы ККБ. Огромный массив новостроек. И троллейбусами не обделен. И трамвай почти от 40-летки ходит. 4 маршрута точно. А на фото — старый город и немного остального. Впечатление может создастся неверное.
Комментарии
забирайте
Не стоит забывать о таких ресурсах. Заодно и можно узнать — какие улицы переименовали , а какие нет!
Город сильно изменился. Я бываю "дома" на малой родине в среднем 1 раз в год, и все перемены бросаются в глаза!!!
Есть конечно проблемные места, типа моста на Вишняковой, но довольно мало.
И даже в той части, где снимал автор, хотя малоэтажки и частные дома до сих пор заметно присутствуют в историческом центре города. Их расселяют, но как то вяло. Отчасти это неплохо, поскольку позволяет сохранить городу колорит. Но с другой стороны, центральная часть города объективно перегружена трафиком, и даже трамвай здесь может не оказаться самым быстрым видом транспорта — пешком может оказаться быстрее.
Что касается частного сектора, то он всё более фрагментируется многоэтажной застройкой, которая нередко производится точечно: выбирают несколько десятков частных домов, расселяют, сносят, и строят очередную типовую коробку. Это не радует глаз, зато практично и, возможно, созвучно представлениям автора о том, каким должен быть современный город ;-)
Автор прав, что содержится всё трамвайное хозяйство в хорошем состоянии. Недавно закупили много нового подвижного состава. С учётом загруженности дорог трамвай сейчас самый скоростной вид транспорта в городе и перевозит людей больше, чем любой другой вид транспорта.
Сожалеть можно лишь о том, что сама трамвайная сеть уже давно застыла в развитии. Проектов много, типа, "скоростной травмай" и другие, а толку мало. Спальные районы сильно расширились и трамвай мог бы сильно помочь, но новые ветки не строят