Езжу на "сотке". Ой не знаю насчёт проходимости... помесить грязь — это да, это он умеет :) Где УАЗики пролетают не замечая, чуть подруливая при заносах — "сотка" ползёт на понижайке, иначе её начинает таскать как корову по льду...
Конечно, я поначалу грешил на резину — я летом на AT-шной езжу, т.к. в основном просёлки всё-таки гравийка. Но когда блин меня на глинистой дороге легко обогнала легковушка на совершенно лысой шоссейке, а потом ещё пара микроавтобусов корейских на полуубитой всесезонке (это я выяснил, когда увидел их потом на стоянке в деревне) — это дало повод задуматься.
И я всё же выяснил: просто "сотка" для грязи не предназначена. Ей хорошо по снегу, по песку, по гравию, по целине вообще отлично ехать... а вот в грязь — ну разве что приспичит, действительно, и только на грязевой резине. Увы :)
вседорожник — это по всем дорогам и не более того, а мой пяти летний опыт эксплуатации 120го прадика и сотки родителей подсказывает что, практически любой крузак — застрянет там, куда многие, так называемые внедорожники, просто недоедут. Кстати, недавно по сухому болоту пришлось на нем полазить, понижайку даже не включал.
абсолютно верно, в комплектации внедорожника должна быть как минимум соответствующая резина, в зависимости от условий подготовка авто(шноркель для бродов например) и подготовка водителя; без этого, одна и та же марка авто, в одной и той же "луже", одна сядет намертво, вторая легко пройдет
типичное поведение невежд... они почему-то уверены, что их невежество и их трактовка намного важнее истины...
больше всего умиляет то как они настаивают на том, что в их селе Гадюкино в Первом Свинарном Проулке, среди правильных пацанов принято понимать под этим словом то-то, и это типа перевешивает тот факт, что весь мир понятия не имеет об этом селе и их местном диалекте...
не говори за всю Россию, говори только за свое село.
что вы все к этому слову дое@ались, Бураном даже ипонское дерьмо называют только говорят хреновый буран. И тут также жип — это внедорожник, только они разные в основном пузотерки типа ипонских тоета, а Буран это снегоход, только бывают ипонские которые в сугробах вязнут зато по лыжне которую лыжники проторили он едет.
Комментарии
шайтан машина. сам езжу на нём.
как один говорит владелец можно ездить хоть 30 лет всё устраивает.
Конечно, я поначалу грешил на резину — я летом на AT-шной езжу, т.к. в основном просёлки всё-таки гравийка. Но когда блин меня на глинистой дороге легко обогнала легковушка на совершенно лысой шоссейке, а потом ещё пара микроавтобусов корейских на полуубитой всесезонке (это я выяснил, когда увидел их потом на стоянке в деревне) — это дало повод задуматься.
И я всё же выяснил: просто "сотка" для грязи не предназначена. Ей хорошо по снегу, по песку, по гравию, по целине вообще отлично ехать... а вот в грязь — ну разве что приспичит, действительно, и только на грязевой резине. Увы :)
Но комфорт, конечно, просто убийственный :)
Снаряжаются неуправляемыми реактивными снарядами С-5.
В авиации сейчас такие не применяются ввиду малой эффективности. Вместо них применяют С-8, снаряжённые в блоки Б-8 по 20 ракет.
Первыми же вооружить такими блоками с ракетами автомобиль догадались... правильно — украинцы ;)
ru.wikipedia.org
Ибо по советской классификации — внедорожник — машина, которая в принципе не имеет права двигаться по дорогам общего пользования.
"джип" — торговой маркой стал только в 1950, когда легковые и полугрузовые вседорожники так уже называли.
Но не мало ли лошадок для V8 (по статье до 300 не дотягивает)? Это как седаны с V6. А большой V8, не турбированный, на седанах "скребёт" 400.
Другое дело что у Крузера мотор намного более тяговит.
Джип = любой внедорожник.
ru.wikipedia.org
на торговую марку Jeep никто не покушается при этом.
больше всего умиляет то как они настаивают на том, что в их селе Гадюкино в Первом Свинарном Проулке, среди правильных пацанов принято понимать под этим словом то-то, и это типа перевешивает тот факт, что весь мир понятия не имеет об этом селе и их местном диалекте...
не говори за всю Россию, говори только за свое село.