-
C22 окт 15"В 2007 году на смену «сотке» пришел Land Cruiser 200. Автомобиль прибавил в размерах, получил более мощные двигатели"
ничего 200-ка не прибавила, салон даже чуть меньше стал. бензиновый двигатель до 2012г ставился тот же 2UZ-FE с VVTi, который ставился на рестайлинговой 100-ке с 2005г.
вобщем — автор, учи мат.часть, а не повторяй чушь за кем-то! -
-
-
A21 окт 15и еще платформу для доставки трактора на место. (вы ведь гусеничный трактор собираетесь покупать?)
-
-
21 окт 15Сейчас новенькие кукурузеры покупают в основном для понтов. Типа на дороге пропустят, сидишь выше — видно лучше, больше железа — больше безопасность, а в говны на этих люксовых сараях никто не лезет)))
ПЫСЫ: я хрен пропущу! И плевать мне, что там о себе думает владелец люксовой/дорогой машинки, я лучше дедка на ладе пропущу)))-
21 окт 15покупают, в основномном, ИГИЛ, даже буча в СМИ недавно была как туда такие кондовые, пригодные даже для ведения боевых действий, легковушки попадают
а ты реально один раз не уступишь тяжелому кондовому авто на дороге — окажешься в больничке или морге, а владелец Прадо вызовет такси, и поедет гулять в ресторан, а на завтра купит себе новый Прадо и будет рассекать дальше ...
так и ездят в баннановых по-жизни.... -
-
-
K21 окт 15крузак 200 — сегодня это одно большое недоразумение продажи которого в России да и других странах постсоветского пространства это банальные понты "чиста правильных пацанов" воспитаных на детских мечтах 90х
по салону — это по факту камри но она извините втрое дешевле
по технике — убожество на фоне конкурентов — например тот же ниссан патрол ( инфинити куикс56) гораздо круче и это не голословно — судите сами ( про бензин вообще не буду — там просто смешно ) — дизель 8 горшков с которых снимают всего 235 сил , жрет немерянно при этом нифига не едет зимой без вебасты хрен заведешь — подвеска задняя до сего момента зависимая , валкий , мягкий — да комфортный на этом плюсы закончились
зы чтобы сразу отмести обвинения в попытке обсуждать вкус икры на примере сухариков скажу что достаточно долго выбирал подобную машину в итоге купил дизельный гранд чироки, а вот товарища не переубедил — через зиму эксплуатации поговорили — он свой промах признал-
-
G21 окт 15А я подумал подумал и купил Уаз патриот, да ломучее да не такой надежный, но чинится за копейки в любой дыре, везде есть запчасти, на стоимость Крузака можно штуки4-5 взять разных цветов под настроение ))))
А прет как танк сколько ползал так и не понял зачем народ еще блокировки ставит, ну это для совсем упоротых любителей грязи )))) -
-
K21 окт 15не поленился посмотрел "тестдрайв" от давидыча .... самовлюбленный павиан отрабатывающий бабло на ютубе не более того ....
аргументация убийственная — как в детском саду типа "а у меня брат десантник"
ни одной фразы не соответстует действительности ....
- плохая покраска — врет , окраска точно лучше чем многие современные и уж точно лучше японцев , другое дело что взяв на тест тюнинговый до 650 сил авто регулярно участвующий в гоночных заездах ожидаемо увидеть сколы от камней
— порваный уплотнитель двери и помятый динамик колонки — ну это тоже не проблема машины а проблема владельца
— гавно коробка от ренджровера — опять же утверждение дилетанта — повторю на джипе стоит коробка немецкого производителя ZF ( а их именитых производителей автоматических коробок в мире всего то два зетэф и японский айсин ) 8ст — ZF используют джип, рнджровер ягуар, бмв, и тд аналогичный айсин 8 ст — туарег , ауди везде где автоматы а не роботы или вариатор ,предидущие поколения 5-6 ст ставили на тойты и инфинити и говорить про то что это коробка от рендча минимум не корректно
— в стоке у машины 460 лошадей и она вообще не едет — после этих слов дольше смотреть стало не интиресно
давидыч этот пустышка , орущий понторез не более того либо очень хочет таким казаться — не уважаю-
K21 окт 15и кстати досмотрел этот ролик до конца — финал просто порвал — давидыч долго матюгался — как так ниссан гтр просто влет уехал от тюнингового срт8 660 лошадей и после догнав его на светофоре спросил сколько у ниссана в стоке — парень ответил 545 лс ...
блин ну это смешно — все равно что против Валуева выпустить боксера легковеса килограм на 60 и очень удивляться — чего это его отправили в накаут после первого удара
В общем повторюсь — самовлюбленный павиан совершенно не владеющий матчастью
пс — по мелочам
— вихляющий зад — а что ты хотел на зимней лесной дороге при заднем приводе и 660 лс с отключенными системами стабилизации ( машина тюнингована для заездов)
— требование о сервисе — ну время пришло — посмотрел сбрось там кнопка есть
— чек энжин — однозначно последствия тюнинга с 450 до 660 сил
— нулевик — это не проблема машина а заморочки владельца также как и рев — скорее всего тюниговался еще выхлоп
-
-
-
C21 окт 15Посмотри, сколько ездит 200х и сколько ездит инфинитей.
Миллионы леммингов не могут ошибаться ;)-
K21 окт 15именно что леминги не могут ошибаться — инстинкт :) три с половиной ляма за крузак = супер этоже крузк а инфинити за три с половиной — 90 процентов и марки то такой не слышали, к тому же чОткие пацаны только на крузаке :)
по гранду все интересно — рекламы практически нету , тем не менее тележка предидущей эмэльки со всеми плюсами и минусами ( проблема с пневмоподвеской) далее после смены владельца ( крайслера скупил фиат и здесь для тех кто поржать тоже напомню что фиат это не жигули а еще и альфа-ромео мазерати и ламборджини если не путаю). под их руководством прошел втихую рестайлинг в результате имеем три модификации срт — о 5.7 литрах — ну это для гиков хотя кайены уделывает тоолько в путь, далее бензин 3,7 и самое вкусное дизель 3,0 — 244 силы , у всех вариантов 8ст автоматы зетэф ( такие же на х5 х6 ставят у того же кукурузера древний 6 ст айсин если че ) куча электроники но при этом настоящий полный привод с подключаемым передком, железная понижайка, блокировка межосевая и заднего моста , динамичный комфортный 160-180 по трассе без проблем , до двухсот разгонял , расход дизеля в городе 10,2 на сотню бак 97 литров , по трассе на одной заправке 1000 км и главное прошлой зимой в москве 5 января мороз вдарил минус 29 — спокойно завелся ( правда соляра зимняя с лукойла была ) — так что там все неплохо одна беда стоить сейчас стал дорого за 4 ляма перевалил после падения рубля , крузак скорее всего подорожал меньше из за просадки ены к доллару-
-
K21 окт 15точно — ошибся — у срт 6.4 — 468 сил
и еще после рестайла в россию не везут пневмоподвеску — не живет она в наших условиях не на джипе не на эмельках ну да и ладно на пружинах гранд также очень хорош во всяком случае гораздо комфортнее туарега на пневме при этом не уступает ему в ..... ну и возвращаясь к герою статьи .... крузак вообще не рулиться на трассе а едет както в том направлении куда планировал водитель
-
-
C25 окт 15Так вот, 3л дизель, который ты так хвалишь — ГОВНО. у меня Х5 с ним. Жрет много, а мощности МАЛО по сравнению с аналогичным бензином, я уж не говорю про динамику!
Ну и, конечно, 4.7 бензин не сравнить (кроме расхода, конечно — тут перебор, даже я согласен).
PS у нас в хохляндии НОВЫЙ 200й в салоне можно взять за $80. даже я не понимаю, с чем связано подобное падение цен.
-
-
-
-
C21 окт 15У меня 120й Прадик официал (4л бензин) — очень им доволен, охоты/рыбалки — идеал. Сейчас хочу взять 570 Лехус, но 120й не продам.
-
Сделано с
NoNaMe