-
16 окт 15- А тебя за что посадили?
— А я бензин ослиной мочой разбавлял.(с) Джентльмены удачи. :)
*Все палёные заправки в основном у частных предпринимателей и имеют они лицензию известных наших производителей, но только левую. Отличить их практически невозможно, пока не нарвёшься... -
14 окт 15Была такая история... У моего хорошего знакомого была праворулька Honda Partner с полуторалитровым движком. Кажется, 1996 года выпуска. И вот кушала она масло у него. Ну прям неприлично. По литру на 1000 пробега по Москве. Замена масла на другое — неоднократно, разных производителей, вязкостей и синтетичностей — результата не приносила.
Подкопил он как-то деньжат, и повёз страдалицу в "Рольф" к мастерам-официалам. Друг у него там работал, так что кидалово исключалось. Раскидали они двигатель — а шпонка на распредвале "болтается". Из-за этого и распредвал куда попало распредвалит, и масло через его сёдлы вылезает, и клапаны в сёдлах скачут аки индейцы без сёдел, и вообще двигатель ведёт себя по-хамски. Ну, ладно, пока он ждал новую голову к двигателю (которую во Владивостоке еле нашли), пока суть да дело — провели профилактику ЦПГ, вкладыши, сальники и прочую мелочь заменили. Пришла новая голова, поставили — всё, шепчет движок. Тяга появилась, троение исчезло. А масло как жрал — так и жрёт, зараза...
Плюнул он и забил. Ездил, доливая масло в двигатель раз в неделю — и норм.
И как-то угораздило его поехать в Швецию на этой самой "хонде". Через Финляндию. И уехал он туда аж на месяц. Перед поездкой, как водится, мини-ТО провёл, жидкости поменял, долил, проверил и так далее. Заехал в Финляндию, скрепя сердце заправился первый раз финским бензином. Потом в Швецию приплыл на пароме. А там такие дороги — мама дорогая. Вылез на шоссе, палку на 5 передачу переключил — и едь себе 140 спокойненько... А за месяц накаталось порядка 5 тысяч км, кажется, а то и больше... И на тамошнем бензине всё. Дорогущем. В евро который оплачивается.
И вот уже по пути обратно где-то близ границы Финляндия-Россия он вдруг вспоминает: МАСЛО!!!! Судорожно открывает капот, трясущимися руками выхватывает щуп — а масло-то ВОТ ОНО! Никуда не ушло! Мистика какая-то! Как же так?!
Доехал он (до Питера) бак финского бензина, заправился уже нашим каким-то. Лукойл или что там тогда было. Проверил масло ещё раз — на месте. Поехал домой в Москву. 700 км с хвостиком. Приехал, на следующий день куда-то собрался утром, масло проверил уже так, на всякий случай — а масла-то на кончике щупа! И понеслось опять — раз в неделю литр доливать. Так с масложором и продал потом энтузиасту какому-то.
Вот до сих пор в догадках теряется, то ли масло такое странное было, то ли всё-таки в бензине всё дело :) -
-
-
13 окт 15или владельцам вольво, которым добрый ОД льет Кастрол 0-30, еше и раз в 20 тысяч (по регламенту же!). В турбомоторы.
Если повезет владелец отделается заменой маслоохладителя. Если нет... -
14 окт 15В Киа дилер одно время заливал 5w40, машина работала гораздо жестче, чем на масле первой заливки. Оказалось, что оригинальное — 5w20. Сейчас заливают 5w30 (вроде как ориганальное только разливает ТОТАL), разницы с 5w20, судя по звуку, нет. Сравнивал лично на двух машинах. На одной только 5w30, вторая попала еще на 5w40. Так что непонятно, что убивает движок к 100т.км. жидкое масло (полезно для CVVT с узкими масляными каналами), или густое (более устойчивая пленка).
-
-
-
M10 окт 15масла поддельного больше чем бензина. и масло опаснее. бенз всегда можно разбавить castrolom tbe и как-нибудь доехать до нормальной колонки. А вот масло — залил и не видишь, чего оно там творит.
а вообще свой опыт такой:
лучше мобила 1 ничего не знаю.
идемитсу заливал — через 2 недели черное, приходится доливать после 3500.
субару родное (но опять же сделано на заводе идемитсу) — та же песня
Эльф /тотал — зимой превращается в мёд. и это 0в30, 5в30. заводился муторно.
кастрол эдж или какое-то круче эджа заливали однажды — всё нормуль, но куча нареканий и попаданий на подделки. -
-
-
W10 окт 15Не путайте причину со следствием!!! Это дефицит причина того, что "каждый норовил урвать кусок"
-
-
-
-
-
10 окт 15
-
A10 окт 15Ну и где оно у нас? В каком ГОСТ прописана такая добавка и разрешение её вовлекать?
А нассать себе или другому в бак любой дурак может — где и когда угодно. Заправляйтесь у тех, кто во избежание геморроя с рисками и разборками — тупо и жёстко следует ГОСТ.-
10 окт 15То есть про "лохов" с европы кто мочевину заливает в авто уже возражений нет? :)))
У нас вообще норм Евро* никаких не прописано нигде. Посему публика, которая покупает авто с фильтрами под Евро5 (каждый фильтр стоит от 1к Евро) и еще веселее — полкупает этот AdBlue, вааще лохи :). У нас можно ездить на авто выделяющем все, что угодно. Парковаться можно где угодно. И вааще все кто без мигалок — те лохи вдвойне :).
Только вот счастья от этого окружающим нет.-
A10 окт 15Про нигде у нас не прописанные Евро вы больше никому не "ляпните", чтобы балаболом не назвали. Прописаны и ещё как. Техрегламент — обязателен к исполнению производителями. И контролируется его исполнение четырёхсторонним соглашением, в т.ч. ФАС. И претензии с заправок идут тоже напрямую к производителю. Если он сам не виноват (shit happens), то пусть не продаёт товар всяким _идарасам, кто чего-то там подливает и вынужден контролировать качество при продаже.
-
S10 окт 15Господа, спокойнее — как обладатель европейского дизельного авто открою тайну — мочевина не заливается — заливается специальная присадка (по аналогии с грузовыми авто ее с перепугу называют мочевиной) и не в масло (боже упаси!!!!) и не в солярку (!!!!!) а в специальную емкость 3-5 литров возле сажевого фильтра FAP которая затем в оном и сгорает. Стоимость заправки фильтра около 200 евро.
-
-
-
-
10 окт 151. What is AdBlue and how does it work?
AdBlue is a solution composed of urea and demineralised water. It is non-toxic, colourless, odourless and non-flammable.
AdBlue is injected into the engine’s exhaust gases by the BlueTEC system and in the resulting chemical reaction, the nitrogen oxides in the exhaust are converted into harmless nitrogen and water vapour.
Mercedes-Benz BlueTEC technology enables diesel models to benefit from reduced emissions whilst maintaining performance in relation to power and torque output.-
S10 окт 15Господа, спокойнее — как обладатель европейского дизельного авто открою тайну — мочевина не заливается — заливается специальная присадка (по аналогии с грузовыми авто ее с перепугу называют мочевиной) и не в масло (боже упаси!!!!) и не в солярку (!!!!!) а в специальную емкость 3-5 литров возле сажевого фильтра FAP которая затем в оном и сгорает. Стоимость заправки фильтра около 200 евро.
-
-
-
-
10 окт 15"бензоколонка" даже хороший бензин сделать не может.
Дожились ... ослиной мочой разбавляют.-
-
-
A10 окт 15Раз я тебя не понял, то и другие могли не понять. Поясни, плз, получше.
-
10 окт 15Страна, которая имеет несметные запасы нефти, может только продавать
, тупо продавать её, а сделать из нефти качественный бензин не может или не хочет.
Собственно какой автопром , такой и бензин.-
W10 окт 15О законах рынка слышали?
Будет соответствующий спрос, будет и предложение.
-
-
-
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe