Последний вздох

Я купил 4 месяца назад Hyundai Solaris. Прочитал, и обрадовался хоть в чем то мы с машиной впереди других.

Была у меня когда-то пятнадцатая, инжекторная. Подёргалась немного и бензин кончился.

Постоял минут 15, завёлся и ещё несколько км проехал, так ещё пару раз. Окончательно встал чуть не доехав до заправки. Доковылял на стартере.

Ешак три рубля стоит — дешевка. А подымает пудов десять!.. Маленький такой ешачок, даже удивительно! (c)

И какой-такой бензин-мензин?

Перепост с сайта cars.ru. Т.е копипаст. Кажись в этом случае надо ссылку на источник выкладывать.

У меня лампочка загорается ровно на 80 км с одновременно появляющейся надписью (запас хода 80 км) Несколько раз доводил это значение до цифры 0 и проезжал еще несколько километров. Но до полной отключки автомобиль не доводил ))

Говорят, что можно проехать еще 20 км. Итого получается около 100 км.

Еще-бы Шевроле лачетти 1.6 расписали, было бы хорошо :( Может кто в коментах отпишется.

Полезная статья, только машин мало тестировалось, еще бы с десяток моделей, хотя бы самых распространенных: Фольксвагенов, Опелей, Фордов... Давно уже собирался взять канистру и попробовать, сколько проедет моя на резервном баке, пока не заглохнет.

для любителей попробывать незабудте об эффекте осадка — когда кончается топливо.

тест может дорого стоить

В инструкции к моей Хонде ХР-В написано,что лампочка загорается,когда в баке осталось около 6 литров,поэтому по моим подсчетам примерно выходило,что хватит километров на 60-70.Теперь уж и не знаю,что думать.

Но в любом случае спасибо за информацию!

Стараюсь держать от четверти до половины бака постоянно. На моём Пежо 308 SW 1.6 Turbo автомат (универсал) лампочка загорается примерно на остатке в 8 литров (БК начинает отсчёт со 100 км и рисует прочерки после 40 км). Найти заправку на участке в 80 км на трассе не проблема, проблема в другом — нужно, чтобы бензин подошёл к твоей машине. Причём дело не в плохом качестве бензина (стараюсь брать бензин только на проверенных фирменных заправках), а в особенностях настройки блока управления двигателем.

Предыдущий автомобиль неплохо ездил на "ГазПроме" и "ТатНефти", но сбоил на "Лукойле". Текущий нормально работает на "Лукойле" и "Газпроме" (жаль, что обе эти конторы цены задрали), без явных проблем переваривает "Роснефть", а после пары заправок на "Магистрали" и "Татнефти" чуть в сервис не пришлось ехать. И обе машины наотрез отказались "дружить" с BP/ТНК.