Как Volkswagen потерял треть капитализации за два дня

В немецких сми просто жопа. Один к одному наши "вазовцы". Ни слова почему так, но "мы должны..." и всё дальше в будущем времени.

немчура подванивающая

Самое время покупать акции VW

На самом деле шеф ВВ уволился, когда узнал о производстве новой Лады Веста гг

Просто VW рассчитывал на вес водителя и пассажира в районе 80кг , а у пиндосов все за центнер . Больше вес ,больше СО . :)

всё.
Шеф VW ушёл с поста.

для справки
важнейшие условия образования вредных веществ в дизельном двигателе.
Частицы (РМ)
На выбросы частиц главным образом влияет наличие достаточной массы кислорода при образовании и сжигании смеси. Таким образом, в диапазоне очень бедных смесей выбросы резко падают, а в диапазоне, близком к полной нагрузке, при лямбда 1,1-1,5, отмечается заметное увеличение выбросов частиц.
Оксид углерода СО
Оксид углерода у дизельных двигателей не создает никаких проблем, так как он образуется в основном при нехватке кислорода. Но поскольку речь идет о сгорании в закрытой системе и на охлаждаемых стенках камеры сгорания окисление прерывается, либо сгорание происходит с опозданием или не происходит вообще, как оно не происходит в мертвых зонах, то и в диапазоне бедных смесей имеют место выбросы СО.
Углеводороды СН
Увеличение выбросов углеводородов в диапазоне очень бедных смесей связано с затягиванием сгорания в этом диапазоне. Минимальные выбросы углеводородов приходятся на диапазон значений лямбда 1,1-1,3. В этом диапазоне имеется достаточно кислорода для образования углекислого газа и воды. Увеличение в диапазоне очень бедных смесей происходит из-за очень медленного протекания реакций горения.
Оксиды азота NOx
Максимальное образование NOx, как и у бензиновых двигателей, приходится на значения лямбда 1,1-2,0. Чем беднее становится смесь, тем меньше становятся пиковые температуры в камере сгорания и тем инертнее оказывается азот во всасываемом воздухе. Поскольку дизельные двигатели принципиально работают всегда в диапазоне бедных смесей, они создают здесь больше проблем, чем бензиновые. Для образования оксидов азота также необходимы два условия:
высокая температура сгорания для активации содержащегося в воздухе инертного азота;
свободный кислород, который уже не может вступить в реакцию с углеродом и водородом.
ustroistvo-avtomobilya.ru

Интересно, сколько понадобится дизельных гольфов, чтобы перешибить выхлоп камаза?

вот показали бы американцы результаты тестов, насколько VW обманывал, ну хотя бы в %тах.
Что то мне сказывается, там будет из разряда 0,01 и 0,001 мг.

несмотря на санкции фольксваген открыл 4 сентября новый моторный завод в калуге
внезапно пендосы находят несоответствие заявленного и действительного выброса.
совпадение?