Не боись,лечебная! Сражение пяти внедорожников с природой и здравым смыслом

ну 5 болтов в передних колесах уаза надо было сразу вывернуть и завернуть и рассказа бы не было, жаль с вами не было мотоцикла урал на "лохматой" резине с коляской и дядьки 150 кг весом на заднем сиденье оного, вот этот проехал там где сидел прадо хантер и что то импортное в 100 км от москвы, при этом проехал "змейкой" между всеми и спокойно поехал дальше, у джипперов челюсть была на земле, а я был в коляске урала )))

хоть убей, не понимаю этого прикола копания в грязи)

один, очень умный человек сказал — 60 % проходимости авто по говням — это резина. И дальше блокировки-клиренс и.т.д. Этот человек занимался адаптацией машин для езды по бездороге (ставил резину-диски-лебеду- блокировки (если возможно) и.т.д.)-).

Вывод-все эти трактора в городе не нах не нужны. А за городом все равно утонут.

Вам круто, а пешие потом матом кроют ваши "дороги" и вас вместе с ними... Зачем добивать остатки дорог, зимников и пешеходных троп? Никто после вас их ремонтировать не будет. Впрочем, от квадроциклистов вреда много больше — их на порядок больше и они гадят даже там, где внедорожники не могут...

Надо было Шевроле-Ниву попробовать. Двигло слабое но ... Я в наших говнах ещё не разу не застрял.

То что это сражение со здравым смыслом — это точно. Потому как сравнивать УАЗ с кроссоверами — это абсолютным маразм. Если речь шла о внедорожниках 4х4, тогда и брать надо было не Forester с Outlander, а что-нибудь типа Patrol или Hilux (и не новый, а конца 90х говновох, с увеличенным клиренсом, типа таких: boostcruising.com). Т.е. вопрос простой — какой дебил сравнивает кроссоверы на шоссейной резине с УАЗом на внедорожной?!

Я посмотрел на колеса и очень удивился.
1. Это не грязевая резина
2. Джипы тестируются на одинаковой резине

после них дороги надолго портятся

И ни слово про Мицубиси