Две трети обслуживает Канада, остальное США. И не вся она асфальт, и не вся используется (есть заброшенные участки). Гламурненько выглядит только туристический маршрут. Остальное в запустении. Чего все факты не приводите?
Понятное дело, что неиспользуемые участки а запустении. На то они и неиспользуемые. Но тут речь об используемых, о тех по которым люди регулярно на машинах едут.
Дороги там в первую очередь для местного населения, а не туристов. Если бы Аляска развивалась по принципу "делаем только то, что нужно туристам", то она выглядела бы также уныло, как Чукотка, или, боже упаси, Магаданская область. Потому что несколько десятилетий назад ни о каких туристах речи и не шло.
Woodwort убивает своей "осведомлённостью по всем вопросам" :-) В какой-то Швеции дорог всего в 2 раза меньше, чем во всей России, а в Финляндии в 3 раза. Только не забываем сравнивать площадь. По факту, в России самая низкая плотность дорог в мире (может только в Судане и Эфиопии меньше). Во всех развитых странах плотность дорог на площадь выше на один-два порядка, чем в "развитой" России :-)
Условия климатические в той же Канаде ничем не лучше, но вот с качеством дорог там всё значительно лучше, ибо нет воровской кодлы от самого верха до самых низов в правительстве.
И от этого плясать и радоваться надо, что у людей нет нормальных дорог, не говоря уже про автобаны? Кто в здравом уме без нужды по такой пылюге-то поедит?!!
Комментарии
ну а места красивые, это правда.
Природа красива, но ... разнообразием не блещет.
Некоторые фотографии и комментарии перепутаны.
"Металл" пишется с двумя "Л".
А так, в целом, интересный репортаж.
ru.wikipedia.org
Условия климатические в той же Канаде ничем не лучше, но вот с качеством дорог там всё значительно лучше, ибо нет воровской кодлы от самого верха до самых низов в правительстве.