тут упоминали про берлин и пунктуальность,обьясняю для не догадливых,там водители строго на зарплате,за опоздания и прочие ее режут,а у нас сдельщина,отсюда и истекают корни проблемы,тобишь как поездил так и заработал,отдал план,заправил авто,некоторые ахреневшие предприниматели вешают налоги на водил(или пополам платят) и что там остается?меньше тысячи в день за 10-14 часов смысла нет работать,вот и прикидываем реальные данные-городишко на северном кавказе план 1600 в день(вынь и полож)+500р заправка метаном+путевка 325 рублей,проезд 15 рублей,считаем 1600+500+325/15=162 пассажира,нынешние маршрутки газель бизнес 12 мест то есть 13,5 салонов надо провезти водителю прежде чем он начнет косить себе в карман,то есть если он утром проехал час пик без перегруза,остается надежда на вечер,днем народ мало катается,потому и подбирает всю "падаль" с обочины)))))))))))),вот и весь расклад,перевод на зарплату приведет к тому что водителю будет пофиг эти стоящие не на остановке люди
Раньше, ездя в маршрутке, думал: во какой классный водитель, быстро доехали!
Когда появилась своя машина, мнение изменилось: еду 90 км/ч, меня, как стоячего, обходит маршрутка, полная пассажиров... Не-не-не, на маршрутке я более не ездок.
Автор бы определился, "общественный транспорт — зло" или "маршрутки — зло". Под вторым подписываюсь без разговоров, но вы вообще себе представляете более или менее большой город ВООБЩЕ без общественного транспорта?
Тут скорее озлобленность всех участников из-за того, что с транспортом "не сложилось".
Можно привести пример той же Германии: автобусы как правило достаточно вместительные для пассажиропотока, водители спокойные и пунктуальные, но останавливаются только на остановках и стоят строго положенное время. Не добежал — твои проблемы. Хотя в Берлине как-то раз ехал "селёдкой". Был очень удивлён.
А в странах СНГ транспорт обычно уровня какой-нибудь Ливии, поэтому и напряжение у всех. Вот, например, в Севастополе: половина всего движения держится на "топиках". Понимаю и сочувствую.
Не затронута тема запахов внутри общественного транспорта. Проедьтесь как-нибудь июльским днем в час пик в Московском и в Берлинском городских автобусах и сравните запахи в салоне, особенно когда автобус останавливается на остановках.
Ехал как-то в берлинском. Это скорее исключение, но двухэтажный автобус, июньская жара, народу немеряно, окна на первом этаже заперты (типа кондиционер), никакого работающего кондиционера не чувствуется, на второй этаж не пройти. Никто не застрахован. Зато в Дрездене — транспортная идиллия.
Не ценитель, а оцениватель. А если тебе нужно мнение "мсье" — то вот оно. Правда в то время транспорт был не тот, зато эффект чувствовался на расстоянии:
---
Русские по большей части издают неприятный запах, который ощущается даже издали. Люди светские пахнут мускусом, простонародье же — кислой капустой, луком и старыми смазными сапогами. Дух этот устойчив и неизменен. До сих пор я ни разу не встречал на улице простолюдинки, которая бы показалась мне красивой; подавляющее же большинство их, по-моему, на удивление уродливы и до отвращения нечистоплотны.
Комментарии
Что-то видео не хочет вставляться, так что ссылка: видео 1 минута
Они впринципе не преспособлены для этих целей.
Когда появилась своя машина, мнение изменилось: еду 90 км/ч, меня, как стоячего, обходит маршрутка, полная пассажиров... Не-не-не, на маршрутке я более не ездок.
Можно привести пример той же Германии: автобусы как правило достаточно вместительные для пассажиропотока, водители спокойные и пунктуальные, но останавливаются только на остановках и стоят строго положенное время. Не добежал — твои проблемы. Хотя в Берлине как-то раз ехал "селёдкой". Был очень удивлён.
А в странах СНГ транспорт обычно уровня какой-нибудь Ливии, поэтому и напряжение у всех. Вот, например, в Севастополе: половина всего движения держится на "топиках". Понимаю и сочувствую.
---
Русские по большей части издают неприятный запах, который ощущается даже издали. Люди светские пахнут мускусом, простонародье же — кислой капустой, луком и старыми смазными сапогами. Дух этот устойчив и неизменен. До сих пор я ни разу не встречал на улице простолюдинки, которая бы показалась мне красивой; подавляющее же большинство их, по-моему, на удивление уродливы и до отвращения нечистоплотны.
"La Russie en 1839"
Astolphe-Louis-Léonor, Marquis de Custine