Меняем исправное на новое: как жить в одноразовом мире

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • A
    12 сен 15
    Вообще статья очень сильно напоминает то самое брюзжание, которое автор упоминает в статье...

    >>То же самое сегодня происходит с нами при покупке, скажем, стиральной машины – старую у нас охотно заберут, но… за наши же деньги

    Здесь автор что называется "слышал звон" — стоимость утилизации крупногабаритной бытовой техники включена в ее стоимость (кстати, и в РФ тоже так) — когда вы покупаете новую технику взамен старой, у вас могут забрать старую на утилизацию, если вы выразите таковое желание — ничего платить в этом случае не нужно.

    Если вы хотите просто избавиться от старох техники без покупки новой, то у вас есть выбор — либо самому везти ее на пункт утилизации, либо заказать вывоз оной — в первом случае вы опять таки ничего не платите, во втором — вы оплачиваете транспортные услуги...

    >>А газеты в странах победившей демократии пестрят объявлениями о бесплатных бэушных автомобилях

    Здесь похоже явная фантазия автора — возможно он пишет про сев. америку (как там я просто не в курсе), но в ЕС старый автомобиль сдается на пункт утилизации и его владельцу выплачивается за это определенная сумма (насколько я в курсе и в РФ тоже так). Как вариант его можно сбагрить диллеру (речь об автомобиле достойном утилизации — примерно за туже или немного меньшую сумму) Так что никто не будет размещать объявления с предложениями бесплатного бэушного автомобиля — завем, если за него можно получить хоть какие-то деньги?

    >> у русских иной подход: они ремонтируют все, что возможно. Что ж, мне приятно за соотечественников.

    А мне неприятно... и страшно — сей ремонт делает непредсказуемым работоспособность отремонтированного изделия

    >>Не буду сравнивать комод красного дерева с ящиком из «ИКЕА»

    Возможно автор не в курсе, но и в настояшее время он волен отказаться от ящиков из «ИКЕА» и покупать мебель из красного дерева — это дорого сейчас, это было дорого во времена о которых тоскует автор, но если на это не жалко денег, отчего-же нет?

    >>А менять ВАЗ-2103 на ВАЗ-2106 ради нескольких «лошадей» да прямоугольных мигалок взамен остроугольных – нет, не надо!

    Здесь автор считает всех без исключения потребителей идиотами — дескать потребители смотрят главным образом на внешние атрибуты изделия и игнорируют прочие потребительские качества оного...

    >>Социализму и коммунизму с плановой экономикой это бы не грозило

    Ох уж эти доморощеные экономисты...

    >>«У нового Mercedes только один конкурент – это старый Mercedes».

    Это поговорка тех, у кого нет денег на новый мерседес

    >>Рассказы про калифорнийскую лампочку, которая горит уже сотню лет, известны давно.

    Есть много всяких бредовых расказов — нельзя-ж всему верить!

    >>И «знатоки» убеждены в том, что компании-производители негласно договорились: мол, лампочки должны служить не более тысячи часов.

    Насчет "знатоков" не знаю, но суд который вынес решение по этому делу точно убежден в наличии картельного сговора. Так что могу обрадовать автора — у него есть единомышленники, которые вполне результативно борются с описываемыми автором извращениями

    >>В принципе, и сегодня можно было бы писать статьи на 286-м компьютере

    Возможно автору не нужны никакие софты, и он лично может продолжать использовать "286-й компьютер" (решения с флешками сушествуют и для него равно как и решения с дискетами для современных компьютеров). Но увы — есть множество людей которым нужны жти самые софты, которые требуют немного более можного железа — автор наверное убежден, что эти требования есть результат всемирного заговора, но это лишь вера не подкрепленная знаниями

    >>А ботинки, которые изнашиваются за две недели

    Если автор покупает дешевый китайский ширпотреб, то это его личная проблема — непонятно почему он делает из нее вселенский заговор? Дерьмо выпускают сейчас, выпускали и во времена молодости автора — здесь ничего не поменялось.. Хотя нет — поменялось — дерьмо стало существенно дешевле

    >>Если у стиральной машины ломается пластиковый крючок замка, то за его замену попросят четверть стоимости машины

    я не знаю что такое "пластиковый крючок замка", но описанное автором сильно напоминает развод на бабки который весьма распространен в РФ

    >>высказывание с форума: «Ну зачем, например, люди «давятся» в очередях, чтобы купить только что вышедший iPhone, если они возможности предыдущего используют дай Бог на пару процентов

    Что, правда давятся? Я просто заказываю у оператора и он мне присылает на дом (или забираю в его офисе лично)... Но это опять-же — если один человек "не использует возможности предыдущего", то он отчего-то полагает, что и все остальные люди точно такие-же... откуда такой радикализм во мнениях?!

    Все... надоело писать...
    Ответить
    • Y
      Я прям и ждал, что под статьёй первым же камментом будет обиженный айфонодрочер :))) Как так, его не крутым считают, а лохом, которого развели на бабки! Да быть такого не может! И девки, конечно же, не поэтому не дают! :)))

      Не могу сказать, что прямо полностью со статьёй согласен (есть пара спорных моментов), но негодование айфоно/тачко/жестянко-дрочеров от этого не меньше доставляет :)
      Ответить
      • A
        Ну я рад, что не обманул ваших ожиданий... в принципе я тоже ждал, что под моим комментарием отметится какой-нибудь нищеброд айфонофоб (в данном случае под айфонами понимаются все современные смартфоны скопом... я предпочитаю продукцию от самсунга... в настоящий момент...) — Нужно же как-то скрыть тот факт, что у него тупо нет денег на дорогие устройства...
        Ответить
    • 1
      alxll 12 сен 15
      "А мне неприятно... и страшно — сей ремонт делает непредсказуемым работоспособность отремонтированного изделия" — поинтересуйтесь темой обслуживания и плановых ремонтов самолётов. Именно поэтому это один из самых надежных видов транспорта (по количеству погибших на сотню перевезенных пассажиров). Если ремонт делать как следует, и использовать рекомендованные производителем запчасти.
      Ответить
      • A
        180972 12 сен 15
        Если вы по какой-то причине не поняли то что я написал, то я указываю прямым текстом — я писал именно об этом — ремонты должны делаться "как следует" (т.е. в соответствии с инструкциями изготовителя, с использованием "штатных" комплектующих и силами специалистов, которые имеют соответствующую квалификацию)... а не так как это обычно делается в России.. впрочем и в РФ ремонтные работы нередко производятся по человечески а не по русски, но истинный россиянин гордится как раз вторым...
        Ответить
  • G
    12 сен 15
    Я например предпочитаю выбирать вещи добротные, если попалась хрень я больше никогда не куплю вещь этого производителя...
    Ответить
    • Y
      Именно. И когда нахожу что-то, делающее качественное — становлюсь постоянным клиентом. Например, с тех пор как 1 раз купил обувь Ральф — все остальные продавцы якобы качественной обуви ушли на со своими ботинками на пол сезона.
      Ответить
  • I
    12 сен 15
    Дело не столько в искуственном ограничении срока службы, сколько в удешевлении производства, связанном с падением личного дохода во всем мире.

    Например, если сейчас попытаться сделать мерседес из 70-х, он бы стоил втрое дороже современного.

    Если бы сейчас произвести катушечный мафон revox из 70-х, он бы стоил не менее 10 килобаксов.

    Приличную мясорубку я купил себе у китайцев, из серии для мелкого бизнеса и кафешек, за $300. Она полностью из нержавейки, и весит 25 кг.

    Кухонно-бытовой хлам из эльдорад и техносил не живет больше года, именно по причине, что он максимально удешевлен в производстве. Дядюшка Ляо пытается продать это всё за $100. Иначе не купят НИГДЕ (богатая европа и штаты тоже остались в 70-х, сейчас там население живет беднее бывшего СНГ).

    У населения во всем мире сейчас просто нет таких денег, чтобы покупать качественные вещи.

    Соответственно никто и не производит качественные вещи, кроме некоторых случаев, навроде моей мясорубки, для смежных отраслей промышленности.

    Всяческие яблофоны и прочий компьютерно-пластмассовый хлам дает маржу в 1000%, при копеечной себестоимости.

    В 70-х производитель мог работать с прибылью в пару десятков процентов. Сейчас так не возможно.
    Ответить
  • S
    12 сен 15
    "американцы при обслуживании заменяют сломанные детали, а у русских иной подход: они ремонтируют все, что возможно" да вот нифига, в авиаракетостроении ресурс детали посчитан и если пришло время ее менять, ее надо менять.
    Ответить
  • sergeskob
    12 сен 15
    Плохо что люди тоже стали одноразовые или даже расходным материалом.
    Ответить
    • pilgrim101
      Все от людей зависит, кем им быть. Плохо что большинство даже не задумывается что они уже стали дешевым расходным материалом, хотя вроде мозги есть...
      Ответить
    • G
      Если быть точнее в целях экономии работодатели предпочитают дешевых одноразовых людей, хорошему специалисту хорошо платить не будут, а если будут то только когда прижмет и то в случае узкой ответственной специализации
      Ответить
  • hugobosss
    12 сен 15
    "11-я" была под Ж в конце 80-х — вещь! "Трёшка" была в в 90-91. ВЕЩЬ!
    Ответить
  • V
    11 сен 15
    Запланированное к преждевременному износу "одноразовая хрень " — есть дерьмо и наебалово, ибо средний срок службы сложной техники должен быть не менее 7 лет...
    Ответить
    • sd82698471
      почему именно 7? не 6, не 8, не год?

      есть логика или так ляпнул?
      Ответить
    • R
      vapil 12 сен 15
      ЗоЗПП

      Если в соответствии с пунктом 1 статьи 5 настоящего Закона изготовитель (исполнитель) не установил на товар (работу) срок службы, вред подлежит возмещению в случае его причинения в течение десяти лет со дня передачи товара (работы) потребителю, а если день передачи установить невозможно, с даты изготовления товара (окончания выполнения работы).

      Срок службы может быть разным.
      Ответить
    • sd82698471
      Все не так просто, как думают, извините, недоучки. Должны быть вещи одноразовые и быстроизнашиваемые, должны быть и с большИм/бОльшим сроком эксплуатации. Экономика развивается экстенсивно, значит нужно встраиваться в эту модель, и тд и тп.

      Воинствующий дилетантизм — штука известная и, к сожалению, все более и более распространенная. Решить мировые проблемы одним указанием — ДОЛЖНО БЫТЬ....7 (почему семь?) лет, один из примеров. Вам бы в школу, уважаемый.
      Ответить
  • dendy2008
    11 сен 15
    Возможно это атавизм, носить с собою понравившийся камень\палку, вместо того, что бы при необходимости найти новый\новую )))
    Ответить
    • S
      а я вот другое мнение слышал — человек от обезьянки стал отличаться тем, что стал носить с собой палку, не тратя каждый раз время на поиски орудия. типа стал отличаь одноразовое от многоразового.
      Ответить
      • dendy2008
        Так и я о том же)))

        Тут, на мой взгляд, вопрос целесообразности. Что выгодней, искать каждый раз новое орудие\оружие или обременять себя ношением чего то, что в данный момент не нужно, но может понадобиться в скорости. Нельзя исключать и вопрос сентиментальности, мистической привязанности, дескать этим палкой\камнем получилось, значит получиться снова. Многие люди собирают\хранят огромное количество вещей, другие выбрасывают без сожалений. Как всегда, где то есть баланс — золотая середина.
        Ответить
      • K
        stalin19 12 сен 15
        Так ведь оббитый камень (а на него поди и добрую пару дней уходило) и выкинуть жалко. И палку заостренную да обожженную — тоже. Человек перестал быть просто обезьяной, когда стал делать орудия, а не просто пользоваться подручными ср-вами, кот-е и вправду выкинуть не жалко.
        Ответить
  • Z
    11 сен 15
    Если б не эта и другие штучки капитализма, рабы сейчас могли б работать не 10-12 часов в сутки, а 4-6.

    Но вы продолжайте радоваться своей задействованности.
    Ответить
  • H
    11 сен 15
    Я вот сильно сомневаюсь что у автора стоит на кухне советский холодильник и газовая плита, в комнате цветной ламповый телевизор, а на работу он добирается на стремительном мерседесе в 123-ем кузове. Ну или на не менее стремительных жигулях 3-й модели.

    Что там его не устраивает, что никто не ремонтирует "кляксу" в гирлянде? Ну не вопрос — пусть купит гирлянду на рассыпухе, тем все ремонтируется. Только внезапно выяснится, что стоить она будет в разы дороже.

    Сомневаюсь, что покупая гирлянду в магазине, автор поинтересовался ее схемотехникой.

    Что бы ремонт был целесообразен, техника должна быть дорогой. А она — дешевая. Если блок управления гирляндой будет стоить 5 тысяч, его будут ремонтировать. А поскольку гирлянда стоит рублей 500, он ее все равно не понесет в ремонт, ибо на стоимость ремонта можно три новых купить.
    Ответить
    • B
      Сколько не притаскивали под Новый Год таких гирлянд, ни разу не вылетала схемотехника — горят лампы (или светодиоды)
      Ответить
full image