-
O11 сен 15Это не борьба с нарушителями — это очередная кормушка для власть имущих.
-
10 сен 15Под каждой камерой нужно вешать знак с ограничением скорости. А то пойди пойми на какую скорость она настроена!
Пример: Шоссе в Москве, везде висят знаки на 80, но далее через 200 метров камера выписывающая штрафы и настроена на 60! Знаков предупреждающих о наличии на данном участке ограничений скоростного режима нет!-
-
-
10 сен 15Хм, я не знаю насколько свежие снимки в картах Googl, но я не увидел там ни одного знака с ограничением в 80км/ч между Студенческим и Линейным проездами (д.37 между ними находится). Только ограничение в 50 и 40 км/ч в месте ремонта.
Значит разрешенная скорость 60 км/ч., если, конечно, снимки не древние =)
-
-
-
-
9 сен 15А то говорят один МВДшный генерал получил штраф и весь этот отдел раком поставил. Теперь специального мента выделили для дополнительной проверки. (всё на уровне слухов) -
9 сен 15А на каком этапе отсеиваются штрафы для блатных номеров? На аппаратном или человеческом?
-
9 сен 15Не надо нарушать скоростной режим.Ездит два месяца назад в Архангельскую область, по дороге Холмогоры камер натыкано дохрена. Километров через 200 просек алгоритм размещения и уже автоматически снижал скорость в местах их скопления.Но, вроде как раза 3-4 должен был нарваться.Вернувшись домой, не обнаружил ни одной квитанции.
Может бутафорный висят? -
9 сен 15А теперь вопрос — на каком расстоянии "Стрелка" фиксирует вашу скорость? 100, 300, 500 метров? По ТТХ — до 800-1000м, фактически — знают только гейцы. Все лето езжу мимо парочки засад на Минке, где мобильная камера стоит в 30-50м от знака "70" и исправно штрафует всех, кто ещё только подъезжает к знаку с разрешенными 90-110 км/ч.
Конечно, чисто теоретически, камеры — это хорошо. Но в руках насквозь продажных и коррумпированных ментов даже кусок палки, покрашенный в полосатый цвет, является инструментом личного обогащения, чего уж говорить о сложных аппаратно-программных комплексах, где раздолье для подделок и фальсификаций. Особую радость к этому беспределу добавляют решение наших судов, самых независимых (от закона) в мире — мент всегда прав! Платите, терпилы...-
-
9 сен 15Обычно камера фиксирует скорость за 400-600м. Далее ведёт, до 10 машин за раз. Фотография делается за 20-50м. Это обычный вариант. Но можно 20-1000м.
Другими словами глупо нестись за полкилометра и затем оттормозиться перед камерой.
С другой стороны можно спрятаться, например за фурой, при подходе к камере.
И последнее, почти ни одна камера не ловит быстрее 280км/ч. Т.е. если ехать быстрее, то тоже проскочит.
-
-
-
-
B9 сен 15Ну камеры — это ещё не самое плохое в наших дорогах. Мне вот очень не хватает красного кружка вокруг негорящей стрелки (в Томске есть, в Новосибирске нигде нету), потому как её в сумерках невидно и иди догадывайся — можно или нет уже ехать. Ещё доставляют стоп-линии за кустами, рекламой или сам светофор за столбом со знаками. Вот про такие случаи куда обращаться?
-
-
H9 сен 15Во-первых не всегда нарисована, во-вторых ее и видно не всегда, особенно вечером.
Еще в советские времена в ЮТ было предложение от какого-то школьника, что вокруг светофора должна быть световозвращающая рамка, что бы было видно его конфигурацию.
Но с нынешними светодиодными фонарями можно бы и стрелку красную в доп.секции запилить. Так же как сейчас на желтой секции работает зеленый или красный обратный таймер.-
-
-
-
-
-
-
H9 сен 15Кстати, вот еще фото:
maps.yandex.ru
Окантовки нет, стрелки на основной секции нет, и вообще не совсем понятно, для чего там доп.секция, если движение разрешено только прямо?
хотя в целом я объяснение этому придумал. :)
-
-
-
-
-
H9 сен 15Кстати, фотозагадка:
maps.yandex.ru
Можно ли при таком включении светофора проехать правее на набережную?
ответ можно узнать, если отойти по панорамам на шаг назад. :)-
-
-
-
-
-
-
-
H9 сен 15Почему тем, кто напротив моста съезд на набережную это направо, а для тех кто напротив набережной — на мост это прямо?
Какая-то занимательная геометрия получается. :)
В принципе, если знак будет симметричен тому, что висит на левой ПЧ, т.е. стрелка не перпендикулярно, а влево-вверх, не вижу основания для его неправильного толкования. Если те, у кого похожая стрелка вправо-вверх должны догадаться, что отдельная секция именно для нее, почему не догадаются когда она влево-вверх?-
9 сен 15Ну, я не знаю, как там организована работа светофора. Скорей всего, когда над правой ПЧ зажигается основной зеленый, тогда над левой ПЧ — стрелка не горит. В таком случае не происходит пересечения транспортных потоков и всё правильно)
Стрелка на набережную должна гореть, когда над правой ПЧ основной красный.-
H9 сен 15может быть и так, но скорее эта стрелка что бы пропустить тех, кто выезжает с набережной к вокзалу. Поскольку во-первых справа нет нужды ехать на мост, во-вторых потому что два однонаправленных потока вполне могут поменяться как это происходит на многих развязках. Например, проспект мира у яузы. Там с дублера перестраиваются что бы ехать в область, а с самого проспекта направо на разворот под яузой, без всяких светофоров.
Но речь идет за то, что эта выключенная стрелка несколько неочевидна пока выключена. ;) Включалась бы она красным — проблем было бы в разы меньше.
А там постоянно народ ее считает как для правого поворота и смело ломится на набережную пересекая встречный поток с набережной к вокзалу.-
-
H9 сен 15А из чего следует, что светофор который для левый рядов не работает синхронно со светофором для правых рядов?
вот, например:
maps.yandex.ru
Под какой зеленый можно уйти правее под дублера? Если стрелка выключена, а на основном зеленом стрелок нет? :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe