Пилоты в юбках

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • Joker7774
    13 авг 15
    Первое фото не соответствует названию топика — пилот без юбки.
    Ответить
  • lombrozo2604
    13 авг 15
    Обсуждая умение женщин пилотировать самолеты, обязательно нужно упомянуть например:

    о Марине Лаврентьевне Попович, а она лётчик-испытатель 1-го класса, заслуженный мастер спорта СССР, 102-кратный рекордсмен мира, полковник-инженер. Доктор технических наук, профессор.

    о ночных ведьмах из 46-й гвардейского Таманского ночного бомбардировочого авиационного полка. Вот скромные данные налета, для тех, кто говорит что дескать "бабы машину не умеют водить, не то чтобы летать":

    Гвардии ст. лейтенант Аронова Раиса Ермолаевна — 960 боевых вылетов. Награждена 15 мая 1946 года.

    Гвардии ст. лейтенант Белик Вера Лукьяновна — 813 боевых вылета. Награждена посмертно 23 февраля 1945 года.

    Гвардии ст. лейтенант Гашева Руфина Сергеевна — 848 боевых вылетов. Награждена 23 февраля 1945 года.

    Гвардии ст. лейтенант Гельман Полина Владимировна — 860 боевых вылетов. Награждена 15 мая 1946 года.

    Гвардии ст. лейтенант Жигуленко Евгения Андреевна — 968 боевых вылетов.

    Гвардии ст. лейтенант Макарова Татьяна Петровна — 628 боевых вылетов. Награждена посмертно.

    Гвардии ст. лейтенант Меклин Наталья Фёдоровна — 980 боевых вылетов. Награждена 23 февраля 1945 года.

    Гвардии капитан Никулина Евдокия Андреевна — 760 боевых вылетов.

    Гвардии лейтенант Носаль Евдокия Ивановна — 354 боевых вылета. Награждена посмертно. Первая женщина-лётчик, удостоенная звания Героя Советского Союза в ходе Великой Отечественной войны.

    Гвардии ст. лейтенант Парфёнова Зоя Ивановна — 680 боевых вылетов. Награждена 18 августа 1945 года. Участница Парада Победы.

    Гвардии ст. лейтенант Пасько Евдокия Борисовна — 790 боевых вылетов.

    Гвардии капитан Попова Надежда Васильевна — 852 боевых вылета.

    Гвардии ст. лейтенант Распопова Нина Максимовна — 805 боевых вылетов.

    Гвардии капитан Розанова Лариса Николаевна — 793 боевых вылета.

    Гвардии ст. лейтенант Руднева Евгения Максимовна — 645 боевых вылетов. Награждена посмертно.

    Гвардии ст. лейтенант Рябова Екатерина Васильевна — 890 боевых вылетов.

    Гвардии капитан Санфирова Ольга Александровна — 630 боевых вылетов. Награждена посмертно.

    Гвардии ст. лейтенант Себрова Ирина Фёдоровна — 1004 боевых вылета.

    Гвардии капитан Смирнова Мария Васильевна — 950 боевых вылетов.

    Гвардии ст. лейтенант Сыртланова Магуба Гусейновна — 780 боевых вылетов. Награждена 15 мая 1946 года.

    Гвардии ст. лейтенант Ульяненко Нина Захаровна — 915 боевых вылетов. Награждена 18 августа 1945 года.

    Гвардии ст. лейтенант Худякова Антонина Фёдоровна — 926 боевых вылетов.

    Гвардии капитан Чечнева Марина Павловна — 810 боевых вылетов. Награждена 15 мая 1946 года.

    Гвардии ст. лейтенант Акимова Александра Фёдоровна — 680 боевых вылетов.

    Гвардии ст. лейтенант Сумарокова Татьяна Николаевна — 725 боевых вылетов.

    Гвардии ст. лейтенант Доспанова Хиуаз — более 300 боевых вылетов.
    Ответить
    • N
      Это-ж скоко получится в приведении сего к "горящим избам" и "коням на скаку"! Ай да бабы!
      Ответить
  • loginneveren
    13 авг 15
    Ну нафиг! Я побаиваюсь когда жена машину-то ведёт по земле. А тут вообще по воздуху
    Ответить
    • megakor
      Мы с женой и учились вместе, и на права честно сдавали, без взяток.

      Когда жена за рулем — я спокоен. Но часто мандражирую, когда еду с друзьями — которые то в "шахматы" играют, то подрезают, и все у них "козлы, из-за которых не поездишь нормально".
      Ответить
  • Etacom
    13 авг 15
    Исключение подтверждает правило.
    Ответить
  • nikolaife
    13 авг 15
    Главный вопрос: Иметь то, чем управлять. И коня на скаку остановит — не звучит, не креативно...
    Ответить
  • ttls
    13 авг 15
    Ответить
  • ttls
    13 авг 15
    Ни одной юбки на фото не увидел!
    Ответить
    • F
      ttls 13 авг 15
      На последней вроде. Хотя я в женских шмотках не разбираюсь. Хоть и две дочери :)
      Ответить
  • zva
    13 авг 15
    Если человек ни разу не сидевший за штурвалом, в случае чего, может посадить самолет пользуясь советами из диспетчерской (Голливуд ведь не станет врать), то вполне можно посадить за штурвал, прямо, чуть ли не женщину.

    Я пошутил, если че.
    Ответить
    • timod
      zva 13 авг 15
      Да ты антифименист и женоненовистник..., а еще антесимит с расистом в придачу)))

      Йа тоже шутю)))
      Ответить
    • napsss
      zva 13 авг 15
      а хреналь там садить. главное закрылки, скорость и тангаж.. ну и шасси можно выпусть на всяк случай. любая гопота с подъезда посадит.. йесли чо...
      Ответить
      • zva
        napsss 13 авг 15
        Вот примерно так и объясняют из диспетчерской в голливудских фильмах. Только через каждые два слова "факинг, мать твою и задница"
        Ответить
        • C
          zva 13 авг 15
          Видимо корректируют курс или это какие то специализированные термины в зависимости от ситуации меняющие свое значение...
          Ответить
  • timod
    13 авг 15
    Жаль только, что выучиться пилотированию совсем не дешевое удовольствие...
    Ответить
    • C
      timod 13 авг 15
      У дефчонок тупой бравады нет, пьют за рулем меньше, педаль на полную таптать только орлы любят, зато мелких аварий, царапин у дам больше
      Ответить
      • C
        женщины менее склонны к неоправданному риску — сформулировал, а еще дороги такие что по ним просто быстро ездить опасно
        Ответить
        • C
          Ненавижу фуры, как мотоциклист вполне ответственно заявляю, но дальнобои еще ничего, они предсказуемы, а страшнее груженого подмосковного камаза с узбеком за рулем, который дороги не знает и каждые полкило останавливается ищет где свернуть на фактически однополосной нет ничего — лучше остановится перекурить живее будешь, а армян который кузов кирпича в прошлом году в подольске в салон рейсовому автобусу разгрузил помните?
          Ответить
    • Don_Leo
      timod 13 авг 15
      Даже на пилота-любителя около 500 тысяч надо и не меньше полутора месяцев свободного от работы времени... не говоря уже о коммерческом или линейном пилоте, где ценники начинаются от полутора миллионов и времени уходит год и более только на обучение, не считая часов налёта, необходимых для получения сертификата пилота :(((
      Ответить
      • timod
        Don_Leo 13 авг 15
        А раньше ДОСААФ был..., можно было и бесплатно поучиться))

        В принципе, он и сейчас есть, но уже совсем не тот.
        Ответить
        • ABY
          timod 15 авг 15
          бесплатно ничего не бывает — ты мог не платить за учебу, но всю жизнь со школы и до пенсии должен был покупать их марки по 50 копеек! так что есть миллионы людей, которые отдали им туеву хучу своих денег а летать так и не научились! ;)
          Ответить
    • Don_Leo
      timod 13 авг 15
      речь о рублях, конечно...
      Ответить
    • lokomoskow
      Ты vladmad_75 невнимательно читал ибо я как раз и утверждал ,что : "...А вот при прямолинейном движении многие женщины дадут фору при соблюдении скоростного режима и знаков." Это так-же относится и к аккуратности в езде . Безусловно и я бы выбрал ( не опаздывая конечно на самолёт с мужчиной пилотом !) водителя такси женщину , действительно спокойнее и можно поговорить при желании и наоборот углубиться в свои мысли , но управление самолётом , когда до сотни параметров надо отслеживать постоянно !? P.S. Ты действительно хочешь лететь самолётом с женщиной — пилотом ? Я вот нет, ибо самолёт это не такси.
      Ответить
  • K
    13 авг 15
    А что у нее с ногами на последнем фото ?
    Ответить
    • RepaireR
      Все нормально с ногами — ширик
      Ответить
full image