При том что у нас полная бесконтрольность, сумасшедшие разрушения всех технологических цепочек, а самое главное — сумасшедшие разрушения людской совести на всех уровнях, — и на производстве, и в эксплуатации, как авиационной, так и космической техники. Поэтому у нас аварии традиционно происходят по паре штук в день. Дело не в технике, а в том, что сама атмосфера стала несовместима с такими сложными видами деятельности. А там уже летчик допускает ошибку или техник, слесарь — сборщик в космическом цеху, это уже частности. Когда у нас уже системно потеряна адекватность производства и эксплуатация авиационной и космической техники. В принципе, она потеряна, наверное, и в других областях, разница только в одном, что в авиации и космонавтики это мгновенно выливается в многомиллиардные потери. И это в лучшем случаи, а то и гибнут люди. Я хорошо знаю систему, и ту, которая была во времена существования Советского Союза, и нынешнюю. Это поразительный контраст. В советской системе был безусловный приоритет профессионализма. В нынешней системе это не так.
Если не уволят, то сгнобят. И дело даже не в том что будет с тобой, а что сделает тот, кого поставили гнобить. Человек не отрезвляется, их безраздельная власть опьяняет. Руководитель предприятия получает в несколько сотен раз больше, чем слесарь сборщик на производстве или техник в эксплуатационной части. Один крутит гайки неправильно, а другой виллы на Лазурном берегу строит. А они оба работники одного предприятия или отрасли. И тот, кто строит виллу, он уже не трезвеет, он уже никогда не сможет себе сказать: "Что — то я зарвался, я как — то не так строю руководство на предприятии, в отрасли, в армии. Такие люди себе это уже не скажут, в отличие от прежних генералов КГБ и членов политбюро, которых я тоже не шибко уважал. Вот в чем разница между той и этой системой. И в этом первопричина всех неправильно установленных датчиков угловых скоростей или ошибок летчиков. Ведь летчики, садясь в кабину, тянут с собой все проблемы, в тот момент, когда двигают рычагами, нажимают на кнопки. Это же все с ними остается. Я не сторонник каких — то революционных изменений, но на терапевтическое отрезвление надеется уже не приходиться. — See more at: nakanune.ru
Но даже не это более важное а более важно то что русские не могут сами ничего сложнее телеги сделать — так что пора бы возвращаться к корням и забыть про самолеты, ракеты и электронику — это для РФ слишком сложная задача
Система, созданная Императором, не принимала другого руководителя. А его отсутствие побудило некоторых достаточно могущественных… индивидуумов, начать процесс разграбления накопленных ценностей. Система, вполне естественно, как могла, этому мешала. Её начали разрушать. Созданные структуры власти также мешали — их стали ослаблять до предела. Законы не позволяли — их стали менять, обосновывая свои действия стремлением к развитию. Или к свободе. Или к независимости. Или против гнёта адептов. Формулировок было избыточное количество. Но суть была одна — нажива. И это оказалось совсем не так хорошо, как виделось сначала. Ни в одном из известных государств нажива любой ценой не привела к процветанию.
Многие плюются на Закон. Мешает то делать, мешает этим баловаться. Законы Золотого века составлялись не один день. И далеко не самыми глупыми людьми. И когда радуешься окружающей роскоши, и в голову не приходит, что те правила, которые сейчас так мешают, позволили создать всё, чем мы с вами пользуемся. Или купить. Или — построить.
Вместе с законами изменяется многое, что так привычно. Сняли ограничение на прибыль? Замечательно! Сняли регулирование заработной платы? Великолепно! Отменили контроль условий труда? Чудненько! Но вот лет через пятнадцать оказывается, что работать некому. И корявые поделки нынешних работников ни в какое сравнение с аккуратными изделиями прошлого не идут.
Приятно торговать? Чем? Тем, что производят другие разумные. У нас не производят? Купим там, где есть. Что значит — не хватает денег? У тех, кто изменяет законы — денег всегда хватит. На всё. Но в какой-то момент оказывается, что физически невозможно купить некоторые вещи. И отсутствие этих вещей — прямо обусловлено теми самыми, приятными законами.
Вот это человек совершенно точно обозначил. Профессионализму пипец, а это влечет за собой .... . Я например, как проектировщик, никогда не куплю квартиру в новостройке, знаю кто и как строит.
Это всё обама вредит, гад такой: самолёты роняет, казармы рушит, тарифы жкх поднимает и прочим непотребства творит. Надо ещё теснее сплотиться вокруг пуйлы и молиться. Может и попустит...
Потомство должны давать только эффективные, автоматически передавая ему, своему потомству, наследственные блага в виде капиталов, должностей, карьеры и прочих преференций. Высшие руководители Третьего Рейха нынешнему положению вещей в России аплодировали бы стоя:"Для ненемецких народов Востока высшее образование должно быть отменено, вполне достаточно и четырёхлетних школ. В этих школах их обучат простому счёту, скажем, до пятисот, написанию имени и вдолбят необходимость послушания немцам, а также быть порядочными и добросовестными ребятами. Учить их читать совсем необязательно".
Генрих Гиммлер.
"Славяне должны работать на нас. Как только они станут не нужны, они должны умереть. Поэтому обязательную вакцинацию и немецкое медицинское обслуживание славян считать лишним. Деторождение у славян нежелательно. Они могу пользоваться контрацептивами и делать аборты, чем больше тем лучше. Образование опасно. Достаточно если они смогут считать до ста. Лучше всего допустимо такое образование которое готовило бы полезных для нас слуг. Всякий образованный человек — это будущий враг. Религию мы оставим им как средство развлечения. Что касаемо пищи, им не следует давать больше, чем нужно. Мы, хозяева, сначала все для нас".
Кстати насчёт Ту95 который рухнул на днях якобы из-за отказа топливной системы..
Сразу было понятно здесь что-то не так..
Не может в самолёте (даже таком древнем) отказать сразу 4 двигателя, или выйти из строя топливная система, основная и дублирующая.
Оказывается.. Пилоты отрабатывали дозаправку в воздухе, сделали 9! попыток, и все неудачные.
В конечном итоге плюнули на это.
Чтоб не получить пистон от начальства, доложили что всё прошло штатно, и самолёт возвращается на аэродром.. Надеялись дотянуть, но ТУ-95 это не планер.. не получилось..
Очередной человеческий фактор, некому и некого учить, неначём летать, и выхода из ситуации я не вижу..
Комментарии
Есть же своя доморощенная бражка...
Так неи- если пить, так мерикосовское!
Что за шизуха?!
Если не уволят, то сгнобят. И дело даже не в том что будет с тобой, а что сделает тот, кого поставили гнобить. Человек не отрезвляется, их безраздельная власть опьяняет. Руководитель предприятия получает в несколько сотен раз больше, чем слесарь сборщик на производстве или техник в эксплуатационной части. Один крутит гайки неправильно, а другой виллы на Лазурном берегу строит. А они оба работники одного предприятия или отрасли. И тот, кто строит виллу, он уже не трезвеет, он уже никогда не сможет себе сказать: "Что — то я зарвался, я как — то не так строю руководство на предприятии, в отрасли, в армии. Такие люди себе это уже не скажут, в отличие от прежних генералов КГБ и членов политбюро, которых я тоже не шибко уважал. Вот в чем разница между той и этой системой. И в этом первопричина всех неправильно установленных датчиков угловых скоростей или ошибок летчиков. Ведь летчики, садясь в кабину, тянут с собой все проблемы, в тот момент, когда двигают рычагами, нажимают на кнопки. Это же все с ними остается. Я не сторонник каких — то революционных изменений, но на терапевтическое отрезвление надеется уже не приходиться. — See more at: nakanune.ru
Но даже не это более важное а более важно то что русские не могут сами ничего сложнее телеги сделать — так что пора бы возвращаться к корням и забыть про самолеты, ракеты и электронику — это для РФ слишком сложная задача
Многие плюются на Закон. Мешает то делать, мешает этим баловаться. Законы Золотого века составлялись не один день. И далеко не самыми глупыми людьми. И когда радуешься окружающей роскоши, и в голову не приходит, что те правила, которые сейчас так мешают, позволили создать всё, чем мы с вами пользуемся. Или купить. Или — построить.
Вместе с законами изменяется многое, что так привычно. Сняли ограничение на прибыль? Замечательно! Сняли регулирование заработной платы? Великолепно! Отменили контроль условий труда? Чудненько! Но вот лет через пятнадцать оказывается, что работать некому. И корявые поделки нынешних работников ни в какое сравнение с аккуратными изделиями прошлого не идут.
Приятно торговать? Чем? Тем, что производят другие разумные. У нас не производят? Купим там, где есть. Что значит — не хватает денег? У тех, кто изменяет законы — денег всегда хватит. На всё. Но в какой-то момент оказывается, что физически невозможно купить некоторые вещи. И отсутствие этих вещей — прямо обусловлено теми самыми, приятными законами.
Генрих Гиммлер.
"Славяне должны работать на нас. Как только они станут не нужны, они должны умереть. Поэтому обязательную вакцинацию и немецкое медицинское обслуживание славян считать лишним. Деторождение у славян нежелательно. Они могу пользоваться контрацептивами и делать аборты, чем больше тем лучше. Образование опасно. Достаточно если они смогут считать до ста. Лучше всего допустимо такое образование которое готовило бы полезных для нас слуг. Всякий образованный человек — это будущий враг. Религию мы оставим им как средство развлечения. Что касаемо пищи, им не следует давать больше, чем нужно. Мы, хозяева, сначала все для нас".
Мартин Борман.
Сразу было понятно здесь что-то не так..
Не может в самолёте (даже таком древнем) отказать сразу 4 двигателя, или выйти из строя топливная система, основная и дублирующая.
Оказывается.. Пилоты отрабатывали дозаправку в воздухе, сделали 9! попыток, и все неудачные.
В конечном итоге плюнули на это.
Чтоб не получить пистон от начальства, доложили что всё прошло штатно, и самолёт возвращается на аэродром.. Надеялись дотянуть, но ТУ-95 это не планер.. не получилось..
Очередной человеческий фактор, некому и некого учить, неначём летать, и выхода из ситуации я не вижу..