Интересно, а что за минуСЁРИЩЕ пробежался по постам? Открой личико, Гюльчатай !
За что народ то заминусовал, придурок? Они ж мнение своё высказали, понимаешь урод — мнение, своё собственное...а это счас такая редкость на просторах помойки......
А я никогда не вкладывал деньги в российскую авиацию. В чём проблема то? Возмущайтесь на собрании акционеров. Я не знаю что за российский чудак установил такие цены, что теперь самолёты регистрируют не в России.
10 лет назад в Петербурге провели исследование среди бездомных: у 75% бомжей было высшее образование (за вычетом купленных дипломов и сворованных диссертаций в российском парламенте меньше). Они не нужны ни власти, ни оппозиции, не нужны коммунистам, либералам, монархистам, патриотам и космополитам; на них не распространяется лозунг «Свобода. Равенство. Братство», и «Россия для русских» — тоже не для них. Полтора миллиона лишних людей, которые сами виноваты.
Российские новости напоминают фильм-катастрофу: аварии на станциях, массовые отравления, обрушившиеся дома, пожары, пожирающие села, обрывы сетей, погружающие в темноту города, взрывы и перестрелки, подростки, кидающиеся из окон, дети, зараженные СПИДом в больницах, шахты, в любой момент готовые стать братской могилой…
И все это так привычно и обыденно, что не вызывает у нас никаких эмоций.
Аэрофлот, сцуко, дорогой, но летает по расписанию. Сколько не летал Wim-ом, меньше чем на полтора часа задержек не было. А то, что у них на хвостах понаписано — так на сарае тоже...
Щаз аглянул на табло вылета — задержаны 3 рейса вима (и именно на 90мин). Возможно, что это как-то связано с составлением расписания, в которое они катастрофически не укладываются.
"С прошлого года «Аэрофлот» берет самолеты у компаний из России и стран бывшего СССР" (а это было в 2013 году).
"На внеочередном собрании 15 октября акционерам «Аэрофлота» предстоит одобрить две лизинговые сделки — на 50 Boeing 737 Next Generation у «Авиакапитал-сервиса» («дочка» «Ростеха») и на пять А321-200 у Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК, на 100% принадлежит государству). Об этом говорится в материалах к собранию акционеров. Пять А321-200 заказывал у Airbus сам «Аэрофлот» в 2008 г. Поставка должна была начаться в этом году. Теперь авиакомпания передает контракт ГТЛК, а самолеты возьмет у нее в лизинг. "
Надеюсь, что не только мне стало совершенно очевидно, что "чистая демократии", о которой нам пропели все уши в годы "горбачевской перестройки" и "ельцинских реформ", не просто лицемерная фраза "всякого либерала" и "фиговый листок", прикрывающий всеобъемлющую власть крупной буржуазии и транснациональных корпораций во главе с мизерной кучкой олигархов, но и в том, что эта форма политического режима окончательно изжила себя. В рамках любого государства, а тем более такого огромного, как Россия, государственная власть может и должна строиться только на принципах иной "демократии", а вопрос о том "какой" будет эта демократия, должен стать предметом самой серьезной общественной дискуссии в ближайшее время.
В противном случае мы никогда не найдем реального баланса интересов "Земли" и "Власти", а будем постоянно бегать по фальшивым выборам, и в качестве киношной массовки менять одну олигархическую группировку у власти на точно такую, но только в других нарядах. Историк Евгений Спицын специально для Накануне.RU — See more at: nakanune.ru
от материала несет душком поскольку сути дела посвящено только пару строк в конце... читателю предлагается сделать выводы и дать оценки по специфической теме в условиях острого дефицита информации.
в статье на основе наблюдения "лучшими блогерами" одного-двух бортов делается вывод о структуре регистрации самолетов целых государств — я должен поверить на слово?
если регистрировать самолет можно где угодно — в чем жульничество? что нарушено? — автор ответа не дает. деньги уходят на сторону? — запретите там регистрацию и т.п. при этом никого не смущает количество кораблей бороздящих моря и океаны под флагом какого нибудь брунея — это же ложь!!!
несомненно что сволочей и откровенных предателей среди российской элиты навалом, и жульничества и воровства в авиации тоже в достатке — но данный конкретно материал представляет истеричный прпагандонский вброс, основанный на дилетантизме и эмоциях за которыми как то потерялась сущность сабжа.
Дело не в жульничестве. Вроде бы всё по закону. Но душком веет от такой законности. И вопросы поднятые автором вполне даже приемлемые, тема для депутатов и и прочих избранников народных.
Я согласен, что освещён только узкий край одной обширной проблемы под общим названием "Отечественный авиапром".Но хоть так, хоть с этого угла ......Реально обидно, когда в прошлом мощнейшая авиационная держава, контролировавшая треть мировых авиаперевозок, "вдруг" скатилась до уровня офшорного завсегдатая.
"...но данный конкретно материал представляет истеричный прпагандонский вброс"
Хм-м... А что из себя представляет Ваш пост, товарисч?
Автор статьи поднимает вполне конкретный вопрос на примере вполне конкретных фактов. А вот вы выдали только голословную пламенную тираду. Которая никак не объясняет ни приведённые факты, ни поднятый автором вопрос. Так чья же писанина является "истеричным пропагандистским вбросом"? )))
Звучит дико, но США и Европа убивают Россию на деньги России. Именно Россия поставляет газ на Украину, финансируя хунту больше, чем это делают организовавшие вооруженный переворот США и Европа, миллиарды и миллиарды долларов. Именно российскому олигарху Мамуту принадлежат информационные ресурсы, ведущие идеологическую войну против России. Пока в России правят олигархи, говорить о противостоянии Западу – смешно,
Комментарии
За что народ то заминусовал, придурок? Они ж мнение своё высказали, понимаешь урод — мнение, своё собственное...а это счас такая редкость на просторах помойки......
Теперь россияне поступают иначе, россияне плохие?
Зато вкладываем Российские деньги в Авиацию . которая бомбила Славян Сербии и никогда не откажется за Русские деньги бомбить Россию .....
Российские новости напоминают фильм-катастрофу: аварии на станциях, массовые отравления, обрушившиеся дома, пожары, пожирающие села, обрывы сетей, погружающие в темноту города, взрывы и перестрелки, подростки, кидающиеся из окон, дети, зараженные СПИДом в больницах, шахты, в любой момент готовые стать братской могилой…
И все это так привычно и обыденно, что не вызывает у нас никаких эмоций.
Российское?
Не удивительно, с российским полно бомжей по всему миру, а не только в Питере.
"На внеочередном собрании 15 октября акционерам «Аэрофлота» предстоит одобрить две лизинговые сделки — на 50 Boeing 737 Next Generation у «Авиакапитал-сервиса» («дочка» «Ростеха») и на пять А321-200 у Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК, на 100% принадлежит государству). Об этом говорится в материалах к собранию акционеров. Пять А321-200 заказывал у Airbus сам «Аэрофлот» в 2008 г. Поставка должна была начаться в этом году. Теперь авиакомпания передает контракт ГТЛК, а самолеты возьмет у нее в лизинг. "
-------------------
(С) vedomosti.ru
Т.е. мягко говоря какал Аэрофлот на бюджет РФ и на обслуживание у русских инвалидов — он предпочитает регистрироваться в нормальной стране
В противном случае мы никогда не найдем реального баланса интересов "Земли" и "Власти", а будем постоянно бегать по фальшивым выборам, и в качестве киношной массовки менять одну олигархическую группировку у власти на точно такую, но только в других нарядах. Историк Евгений Спицын специально для Накануне.RU — See more at: nakanune.ru
Желанием сберечь деньги, не спуская их в бесконтрольную прорву бюджета. ))
в статье на основе наблюдения "лучшими блогерами" одного-двух бортов делается вывод о структуре регистрации самолетов целых государств — я должен поверить на слово?
если регистрировать самолет можно где угодно — в чем жульничество? что нарушено? — автор ответа не дает. деньги уходят на сторону? — запретите там регистрацию и т.п. при этом никого не смущает количество кораблей бороздящих моря и океаны под флагом какого нибудь брунея — это же ложь!!!
несомненно что сволочей и откровенных предателей среди российской элиты навалом, и жульничества и воровства в авиации тоже в достатке — но данный конкретно материал представляет истеричный прпагандонский вброс, основанный на дилетантизме и эмоциях за которыми как то потерялась сущность сабжа.
Я согласен, что освещён только узкий край одной обширной проблемы под общим названием "Отечественный авиапром".Но хоть так, хоть с этого угла ......Реально обидно, когда в прошлом мощнейшая авиационная держава, контролировавшая треть мировых авиаперевозок, "вдруг" скатилась до уровня офшорного завсегдатая.
Хм-м... А что из себя представляет Ваш пост, товарисч?
Автор статьи поднимает вполне конкретный вопрос на примере вполне конкретных фактов. А вот вы выдали только голословную пламенную тираду. Которая никак не объясняет ни приведённые факты, ни поднятый автором вопрос. Так чья же писанина является "истеричным пропагандистским вбросом"? )))
Ага)) а если лапа намазана, кто будет запрещать?))