Полярники, включая авиацию и флот, обязаны все ярко-контрастное носить по технике безопасности — кроваво-красный замечательно виден по горизонтали на поверхности метров на 50-100 и с воздуха на полкилометра почти в любую погоду. А светло-серый или белый даже в легкую пургу в 10 метрах как шапкой-невидимкой накрыт.
Если вариант металлолом — музей. Музей лучше. Этот корабль — заслужил. Хотя остается вопрос содержания. Если мистрали стоящие в верфи обходятся в пару лямов евро, во что будет обходиться огромный атомный ледокол?
Музей лучше, да, но только, полноценную экспозицию, на судне не развернёшь, не для музеев корабли строятся. На эти 2.2 лярда лучше доставить "на историческую Родину" ледокол-музей "Ленин", обустроить ему стоянку и рядом построить здание для музея Арктики и Антарктики.
А если время "ч" грянет или какой Великий шухер...то завсегда готовую лохань можно реактором дооснастить и сплавать с Приветом к дарагому другу Бараку.Или ещё где во льдах...сходняк развести.
Комментарии
Это очень дорого и опасно, но необходимо.
Иначе на борту можно будет открывать бар "100 рентген"))
иначе зачем такой "музей" ?