Всё как всегда. Силовые структуры, живущие на наши налоги, совсем не хотят ничего делать. Ну вот как оценить нанесённый ущерб? Если я не знаю стоимость, например, бампера. А краска? А работа? А как потом доказать, что по телефону тебе разрешили покинуть место происшествая. Это Россия.
ущерб на месте вам может рассказать только опытный телепат, весь ущерб считается в боксе у сертифицированных оценщиков.. мало-ли какая трубка погнулась под капотом или какой провод порвался.
На самом деле любые выплаты по ОСАГО ведут к увеличению стоимости полиса. Вина или не вина, не важно. Одна авария и сбрасываются все бонусы и скидки. Проверял в Ростгострахе, ударили сзади, был не виноват, а полис сразу подорожал, потому, что расчет строится не на авариях, а на балансе поступления денег от клиента. КАСКО на 100 штук и ремонт поворотника, компания в плюсе. ОСАГО по 3 т в год, и авария с выплатой 30 000, все минусовой баланс.
ээ-ээ, ты ври, да не завирайся — бонус-малус применяется только к виновнику, а если его применили к тебе "правому", то падавай в суд и обуешь страховую под самый нехочу. (истины ради, это осуществимо только при хорошем адвокате, но в них дифицита сейчас нету)...
Поддерживаете автомобилизм — зажимаете инфраструктуру пешеходам и общественному транспорту. А так, вёдра по 5 сидячих мест перевозят в основном одну задницу отсюда и все заторы, нервозность, аварии, бюрократия...
заторы не из-за ведер, а из-за оленей обочечников и оленей шашечников.. ну и в большей степени оленей-парковщиков ))
автобусы, маршрутки и троллейбусы тоже частенько нарушают, объезжая в третью полосу с остановки, не соблюдая дистанцию, скоростной режим.
пробку можно найти и на пустой ночной трассе.. два оленя встанут или сломается один.. и все.. уже пробка. А когда в день маршрут по 200км, то посмотрел бы на вас своим ходом передвигающимся ))
нет, иногда вообще не выезжаю, а иногда весь бак выжигаю (~480км) ))
минимальный маршрут от дома до работы и обратно ~90км. но это с "грузом", ноут 4кг один весит, а еще "сумарик" примерно 2кг.. это если не надо дете на занятия возить, в молочку заезжать за стафом на 10кг только банок, раз в месяц 24 литра молока забирать.
Если бы была возможность не садится за руль — она бы была использована.
А по деньгам выходит не сильно дороже чем на общественном транспорте.. автобус-метро, метро-автобус — 200р, бензина жгу на 250-300р, в зависимости от пробок.
Честно говоря, ни разу не взешивал свой рюкзак, накинул на плечо и пошел. Если все умещается в рюкзак, а ехать мне не через пол-области, то я поеду на автобусе-метро. И не потому что быстрее или дешевле, а потому что прощее и эффективнее.
ноут, 2 акка, зарядка, немного коммутации.. сумка. если надо настроить убитый комп в квартире без инета — нужно.. иногда док станция для хардов и внешний террабайтник 560гр. стукнешь сумарик в метро и нет 3000р. минимум. к тому же по работе часто таскаю крупногабарит, реки 20 юнитов, гитары, кейсы, колонки и прочее. На руках такое не довезти.
А в квартире без интернета еще и электричества нет, что бы два акб носить?
Я ноут носил — асус еее, чуть больше килограмма. И к нему флешка с gsm-модемом (хотя можно и смартфоном воспользоваться) и усб-шный винт на 500 гиг. И рюкзак с мягкой подкладкой, что бы стукнуть, надо сильно размахнуться.
вы не называйте нетбук ноутом.. там от ноутбука только формы похожие.. если надо сделать быстро — то такой ноут подойдет только что-то скачать, с этим и мой смартфон справится и на флешку закинет.
чтобы убить хард не надо много усилий, достаточно уронить рюкзак и никакая подкладка не спасет, а уж ударить его об дверь в метро — вообще не проблема с рюкзаком.
Из за вёдер, из за вёдер и из за оленей мотающихся каждый день туда-сюда бес толку. Неужели самим приятно, кода до работы по 200 км и так каждый день? Видимо приятно, порулить интересно или ещё чего... ))
из всех пунктов ближние только молочка — 1 км и садик — 2км примерно, но надо было до 12 все сделать, а выехал около 11.
Остальное — от метро далеко, транспорт — только на ожидании автобусов ушло бы минут по 30, с учетом того что хз куда ехать и как все на горбу нести. Можно и ишаком поработать, но кто ж мне здоровье потом вернет.
ну, правда там какой-то элитный поселок и оплатил охранник, а забрал какой-то чучмек с рацией наперевес.. сам хозяин в отъезде.. так что ему даже выходить не надо было, да и подъезда как такового там нет ))
в Европе — обменяться страховыми полисами и ехать в страховую за выплатой.
у нас теперь — ни в коем случае не ехать в страховую!
Вот в этом и весь смысл. Опять — осаго платите обязательно, но за выплатами желательно не приходить, разруливайте сами как раньше — с кулаками и мордобоем.
есть такие умники, которых чуть задел бампером — аналогично говорят: есть скрытые дефекты — только доказать потом не могут их в суде — экспертиза не обнаруживает :)))
смотря какой объем покраски, какое количество компонентов в краске, сколько слоев и сколько слоев лака.. если таз масляной краской красить в 1-н слой, то дешевле выйдет.
для моей мазды штатный цвет 27А, там минимум 4 компонента по подбору, а если по родному рецепту — то больше 9-ти, цена за литр около 22к.р. это только краска.
От предложения "разъехаться без оформления" меня заставит отказаться один простой факт — наличие подстав на дорогам (пару раз нарывался, правда был не один и наши кулаки оказались весомее). Мошенники как раз и любят отлавливать машины с небольшими дефектами, а потом заявляют, что именно эти царапины, вмятины следствия столкновения с их машиной, а я, такой-сякой, скрылся с места ДТП. При отсутствии протокола, что повреждения появились в следствии другой аварии, доказать что-то проблематично, особенно при появлении купленного инспектора.
Особенно когда два пенсионера в деревне столкнулись — один стоял на стоянке, другой тоже — пока не посадил своих и не тронулся с места задев другую — выходишь и говоришь — это подстава, ждем дпс — а это деревня в 60 км от города и дорога только поезд :)))
при наличии КИ и составлены протоколы исчезают из ментуры... и доказать что они были не в состоянии копия и фото протокола... талдом этим славится... а про москву я вааааще молчу...
ну тут же посыл всей писанины- типа вы там сами как нить разберитесь главное с дороги свалите не нагнетайте соц напряженность и да лучше не к полицаям (которые едут по 3 часа ) не в страховую (которая вам потом страховку увеличит ) обращаться не надо они же заняты своим делом
это как условия по европротоколу
1 все со всем согласны
2 нет увечий
3 у обоих подлинный полис осаго — на вопрос а как проверить молчание а потом шипение а я .... мне пох
Комментарии
автобусы, маршрутки и троллейбусы тоже частенько нарушают, объезжая в третью полосу с остановки, не соблюдая дистанцию, скоростной режим.
пробку можно найти и на пустой ночной трассе.. два оленя встанут или сломается один.. и все.. уже пробка. А когда в день маршрут по 200км, то посмотрел бы на вас своим ходом передвигающимся ))
минимальный маршрут от дома до работы и обратно ~90км. но это с "грузом", ноут 4кг один весит, а еще "сумарик" примерно 2кг.. это если не надо дете на занятия возить, в молочку заезжать за стафом на 10кг только банок, раз в месяц 24 литра молока забирать.
Если бы была возможность не садится за руль — она бы была использована.
А по деньгам выходит не сильно дороже чем на общественном транспорте.. автобус-метро, метро-автобус — 200р, бензина жгу на 250-300р, в зависимости от пробок.
Честно говоря, ни разу не взешивал свой рюкзак, накинул на плечо и пошел. Если все умещается в рюкзак, а ехать мне не через пол-области, то я поеду на автобусе-метро. И не потому что быстрее или дешевле, а потому что прощее и эффективнее.
Я ноут носил — асус еее, чуть больше килограмма. И к нему флешка с gsm-модемом (хотя можно и смартфоном воспользоваться) и усб-шный винт на 500 гиг. И рюкзак с мягкой подкладкой, что бы стукнуть, надо сильно размахнуться.
чтобы убить хард не надо много усилий, достаточно уронить рюкзак и никакая подкладка не спасет, а уж ударить его об дверь в метро — вообще не проблема с рюкзаком.
В автокаде подправить проект, быстро отрендерить его в максе, и выписать счет в 1с-е? :)
Видимо, я какие-то другие рюкзаки и диски покупают и в какие-то другие двери в метро вхожу. Но (тьфу*3) пока не один диск не расколол.
"если вам рояль не нужен, то это не значит что она никому не нужен".
бес толку только вы, видимо, мотаетесь...
у меня все поездки рассчитаны, куда, зачем. просто так тратят бензин на прогулку только подростки и новоиспеченные олени.
Хотя, в некотором роде это тоже можно назвать расчетом. :))
1 молочка
2 забрал справку для сада
3 отвес справку в сад, забрал договор
4 поехал на садовое, закупился
5 поехал в Красногорск оплатил
6 там же — на склад — забрал
7 отвез, продал в районе Сколково
8 отвез в транспортную компанию колонку
9 вернулся.
из всех пунктов ближние только молочка — 1 км и садик — 2км примерно, но надо было до 12 все сделать, а выехал около 11.
Остальное — от метро далеко, транспорт — только на ожидании автобусов ушло бы минут по 30, с учетом того что хз куда ехать и как все на горбу нести. Можно и ишаком поработать, но кто ж мне здоровье потом вернет.
это еще жена с ребенком отдыхает, так еще привоз-увоз с занятий, бассейна и прочее по 2-3 раза в неделю.
Я бы, правда, половину исключил.
В частности — третьего дня заказал, оплатил, привезли, получил. Всех движений — спустится из квартиры на улицу, встретил авто, забрал привезенное.
Вертел я на МПХ ехать с садового в Красногорск, а с него в Сколково.
ну, правда там какой-то элитный поселок и оплатил охранник, а забрал какой-то чучмек с рацией наперевес.. сам хозяин в отъезде.. так что ему даже выходить не надо было, да и подъезда как такового там нет ))
как в Европе — 1. Зафиксировать все самим.
2. Освободить проезжую часть.
но дальше расхождение:
в Европе — обменяться страховыми полисами и ехать в страховую за выплатой.
у нас теперь — ни в коем случае не ехать в страховую!
Вот в этом и весь смысл. Опять — осаго платите обязательно, но за выплатами желательно не приходить, разруливайте сами как раньше — с кулаками и мордобоем.
Или того хуже бандит-водитель на крутой тачке тебе счёт выставит и скажет пошли квартирку смореть твою
Хренасдва я буду эту бамажку заполнять...
Как определить, не являясь профессиональным слесарем, что сумма ущерба не перевалит за эти 50 тыр? — да никак. Вот и приходится бадаться...
Опять же (история из жизни) — вдарили на парковке в заднее крыло и слиняли.
— С утра выезжая, с парковки в зеркало заднего вида заметил вмятину.
— Звоню в ГИБДД, вызываю инспектора.
Дак первое, что у меня спросили по приезду — машину двигали?
— Да, заметил отъезжая...
— (ГИБДД шник) вот это вы зря... и расследование на месяц... И искали не того, кто меня долбанул, а не долбанул ли я кого и сныкался.
Покраска двери, покраска и рихтовка крыла — 36 тыщ. по страховой (благо каска была).
для моей мазды штатный цвет 27А, там минимум 4 компонента по подбору, а если по родному рецепту — то больше 9-ти, цена за литр около 22к.р. это только краска.
а свой таз я из балончика за 170 рублей подкрашиваю :)
да и подобрать могут так, что потом перекрашивать..
А деньги-то на ремонт как получать??
это как условия по европротоколу
1 все со всем согласны
2 нет увечий
3 у обоих подлинный полис осаго — на вопрос а как проверить молчание а потом шипение а я .... мне пох