Можно успокаиваться тем, что плохо работают городские службы не только у нас, но это не конструктивно и глупо. На самом деле эти проблемы решаемы. Только власти, наши (другие мне мало интересны), раздробили городские службы на всякие ТСЖ и прочие Ж. И банально просто некому стало чистить ливневые канализации,чистить русла рек — дорого это и нафига? Пусть тонут налогоплательщики. Проведенная "реформа" в пожарных частях — устранила механизм предупреждения, предотвращения пожаров, теперь они спасатели, млять! Конечно, все опять упирается в деньги — куда их направить...разве это не забота правительства?!
О предвидении. Регулярные сезонные лесные пожары сложно не предвидеть. Ежегодные паводковые воды — неожиданность только для дураков и лгунов, что решили не тратить средства на расчистке русла реки и прочих предупредительных работах. Голландия находится в более опасном положении нежели даже наш Питер, страдает почему-то меньше от потопов. Наверно, дураки там уже утонули, а лжецов утопили.
" у ЛЮБОЙ ливневки есть свои пределы " — так эти ливневки еще и чистиь надо, каждый год!!!
А не так как у нас в крупных городах.... К тому же есть еще одна пакость — новые дороги почему-то стали украшать поребриками высотой до 50-70см., чего раньше я как-то не встречал. Поэтому в хороший ливень дорога превращается в мелкую речушку. За примерами далеко ходить не нужно — центральная улица Казани (не помню названия — рядом с каналом — идет к местному Кремлю) небольшой ливень и пересечь ее можно только вплавь, несмотря на ливневку...
Екатеринбург — под мостом на Восточной ВСЕГДА после ливня море под 50-60см.... просто потому, что там ямка! Волгоград — любое понижение дороги и поребрик 60см — наличие чистой ливневки вроде обязательно, но я еще ни разу не видел, чтоб кто-то за последние пару лет их чистил...
antiusa, я умею устанавливать колонку пожарного гидранта, умею ремонтировать эти самые колонки, разбираюсь в дренажных и ливневых канализациях. Я — бывший мастер сантехслужбы, обслуживающей городские инженерные сети, то есть наружные трассы. У нас тоже были наводнения, даже приходилось видеть как фонтан бьет прямо из под пола в новом спортзале, который построили "ловкие" ребята на дренажной системе. Я видел как "плавали" школы и дома причем в дерме потому что спасаясь от наводнения люди открыли фекальные коллектора и их забило. И тогда городские власти обратились к нашей фирме. И мы искали по строительным архивам схемы дренажных систем, которые 20 лет никто не обслуживал. А потом проводили "археологические" раскопки и спасли таки свой город. А всякие призы на конкурсах не показатель работы организации, лишь результат показатель.
Глину привезли из космоса? Неужели в строительных институтах перестали проходить геологию? При строительстве должна учитываться почва, ливневые каналы оборудуются отстойниками , зумфами и насосами типа ГРАТ или другим подобным оборудованием. А если вычистили и все равно залило, значит или не хватало инженерных сетей или не все так уж и вылезали...
Комментарии
А не так как у нас в крупных городах.... К тому же есть еще одна пакость — новые дороги почему-то стали украшать поребриками высотой до 50-70см., чего раньше я как-то не встречал. Поэтому в хороший ливень дорога превращается в мелкую речушку. За примерами далеко ходить не нужно — центральная улица Казани (не помню названия — рядом с каналом — идет к местному Кремлю) небольшой ливень и пересечь ее можно только вплавь, несмотря на ливневку...
Екатеринбург — под мостом на Восточной ВСЕГДА после ливня море под 50-60см.... просто потому, что там ямка! Волгоград — любое понижение дороги и поребрик 60см — наличие чистой ливневки вроде обязательно, но я еще ни разу не видел, чтоб кто-то за последние пару лет их чистил...