Так не продают же. В ценовом диапазоне до 800 тыс. рублей дизельных легковушек нет, совсем, ни одной. Если есть в кармане 1 миллион, то уже есть пара вариантов: Дастер, Патриот и Пежо 408, а бензиновых тачек за эти деньги жопой жуй, моделей 100 минимум.
"Дизельные двигатели обычно дороже бензиновых модификаций и зачастую предлагаются только в топовых комплектациях." — Автор: пару примеров бы про топовые комплектации!!!
Дизель ставится и на простые комплектации, а вот топовые в основном бензиновые.
У меня Форд Мондео, Дизель 2.0. Никакого подогревающего оборудования типа вебасто и т.д. не установлено. Живы в Московской области. НИКАКИХ проблем с заводом двигателя зимой у меня ни разу не было!!! В солярку никаких антигелей и т.п. не лью.
5 лет на Kyron 2.0 Когда покупал — солярка стоила в 2ва раза дешевле 95 бензина. Нарадоваться не мог. Теперь по цене — разницы нет, а обслуга дизеля — ДОРОЖЕ. ТО — 10 тыс\км, а не 15, как на бензинках. Расходники подороже. После -19с проблемы с запуском. На холостом ходу или на стоянке — мерзнешь (греется только в движении). Из плюсов — пофиг дороги, ямы, бордюры, грунтовка.... тяга чумовая. На рыбалку или покататься по природе — да без проблем.
В современной моей ситуации (накрылись охота с рыбалкой), зрЯплата упала ниже плинтуса.... брал бы бензинку.
Да, в своё время подумывал о покупке дизельного джипа взамен легкового седана. Несколько смущала стоимость эксплуатации большой и тяжёлой машины. Но расчёт строился из того, что расход луца будет больше чем у седана, но стоимость солярки будет ниже стоимости бензина. За счёт этого то на то и выйдет. А теперь, когда стоимость солярки такая же как и 95-го, получается невыгодно.
У меня дизель, причем на седане. Могу сказать, что отличия с бензином существенные, как по расходу, так и по динамике, причем в пользу дизеля. Динамика разгона однородна с низов до верху. Крутящий момент выше. На трассе на обгонах стало куда как комфортней. По сугробам и песку не застрял еще ни разу — тут пока не могу сказать только ли за счет иного крутящего момента или нет.
Из минусов — на холостом не прогреешь (зато быстро греется на ходу.), гораздо более шумный двигатель, несмотря на хорошую шумку — тут только звук погромче... Еще одно — дизель только новый, со старыми можно и схватить бед по полной.
Итог — я за дизель, несмотря на то, что стажа меньше раз в пять по сравнению с бензиновым.
У меня дизель, причем на седане. Могу сказать, что отличия с бензином существенные, как по расходу, так и по динамике, причем в пользу дизеля. Динамика разгона однородна с низов до верху. Крутящий момент выше. На трассе на обгонах стало куда как комфортней. По сугробам и песку не застрял еще ни разу — тут пока не могу сказать только ли за счет иного крутящего момента или нет.
Из минусов — на холостом не прогреешь (зато быстро греется на ходу.), гораздо более шумный двигатель, несмотря на хорошую шумку — тут только звук погромче... Еще одно — дизель только новый, со старыми можно и схватить бед по полной.
Итог — я за дизель, несмотря на то, что стажа меньше раз в пять по сравнению с бензиновым.
Комментарии
Вы откуда ?
Дизель ставится и на простые комплектации, а вот топовые в основном бензиновые.
У меня Форд Мондео, Дизель 2.0. Никакого подогревающего оборудования типа вебасто и т.д. не установлено. Живы в Московской области. НИКАКИХ проблем с заводом двигателя зимой у меня ни разу не было!!! В солярку никаких антигелей и т.п. не лью.
Ставлю авто на открытую стоянку.
Что то попахивает статейка то!!!
В современной моей ситуации (накрылись охота с рыбалкой), зрЯплата упала ниже плинтуса.... брал бы бензинку.
Из минусов — на холостом не прогреешь (зато быстро греется на ходу.), гораздо более шумный двигатель, несмотря на хорошую шумку — тут только звук погромче... Еще одно — дизель только новый, со старыми можно и схватить бед по полной.
Итог — я за дизель, несмотря на то, что стажа меньше раз в пять по сравнению с бензиновым.
Полностью согласен.
Из минусов — на холостом не прогреешь (зато быстро греется на ходу.), гораздо более шумный двигатель, несмотря на хорошую шумку — тут только звук погромче... Еще одно — дизель только новый, со старыми можно и схватить бед по полной.
Итог — я за дизель, несмотря на то, что стажа меньше раз в пять по сравнению с бензиновым.