-
N26 июн 15дизель нахрен,если на бензиновый можно газ поставить и забыть о бензине,то на дизель газ тоже ставиться,но там схема хитрая,один фиг приходиться брать соляру,то есть газом тупо насыщают солярку,итого расход соляры меньше само собой,но так как на бензиновом,когда завел и автомат переключил на газ,не получается
-
A26 июн 15Да нет, дорогой друг, даже с бензиновым мотором, на газе, совсем о бензине вы не забудете...
Оборудование 4го поколения (для инжекторных двигателей), обязательно запускается на бензине, автоматика и никак вы её не отключите. А оборудование 5го поколения, для двигателей с прямым впрыском (FSI у WV для примера) и вовсе для избежания перегрева форсунок, в один из тактов впрыска, вместо газа подаёт бензин, охлаждая её.
С дизелем, на газу всё равно, хоть немного но, проще. Можно, дома, для заправки отстаивать соляру, что бы хотя бы гадость из неё убирать.
-
-
-
-
-
26 июн 15Есть подозрение что таким образом хотят неплохо наживаться на водителях грузовиков, тракторов и т.п.. Типа коммерческий транспорт, зарабатывают деньги, значит будут платит по любому.
-
-
26 июн 15В российской солярке, которая продается на АЗС опасен не растворенный парафин, который в летней солярке сгущается зимой и засоряет топливную систему. АЗС сейчас своевременно переходит с летней солярки на зимнюю, так что проблема с запуском дизеля может возникнуть, если вы заправлялись летом, а выехали из гаража зимой.
А вот сера да, засоряет катализатор. Но его можно убрать на СТО, выкинуть сажевый фильтр, EGR valve и т.п.
А по опыту, дизель с ручной коробкой ЗНАЧИТЕЛЬНО эконмичнее бензинового с автоматом. Особенно на джипе.-
D26 июн 15Не каждый сажевый фильтр можно выкинуть, чаще их просто засверливают, ибо там требуется прошивка мозгов на другие параметры, для многих моделей этих прошивок в природе нет, есть кулибины которые их клепают без испытаний исходя из собственных знаний физики и математики, часто после таких прошивок бывает очень много мелких косяков с датчиками в двигле и системах ТНВД, либо в рейке, либо в самих форсунках. Так что на вторичке очень часто можно встретить дизель с выкрученной лампой джекичана.
Дизель в России это редкостный гемор как ни крути. -
29 июн 15Про АЗС и своевременно смешно :)
А по факту, торгуют остатками до последнего перед зимой, когда уже прихватило а все не продали разбавляют керосином или жидкостью "И".
А катализатор это, слава богу, головная боль электронных насосов, у нормальных дизелей с мехнасосом эта опция отсутствует.
-
Q26 июн 15А что, у нас на заправках есть нормальная солярка?
Скорее, это не солярка, а что-то похожее, типа корабельного топлива.
Ибо трудно обозвать этот раствор парафина как-то без мата.
Что за вопрос-то в статье?
О том, нужен ли автомобиль, к которому невозможно достать топлива? -
-
26 июн 15Судя по плюсам, не только вы не понимаете.
Если кратко — соляра есть коммерческий вид топлива.
Поэтому высокая цена на него — это просто дополнительный налог на бизнес.
Отталкиваясь от этого, остальное додумайте сами.
-
Сделано с
NoNaMe