"Пример из жизни" с подержаным Гольфом за почти миллион, странный. Ну если есть миллион, то нахрена вообще думать в сторону БУ? Купи Короллу новую или т.п. — выбора то много.
На самом деле примером из жизни является вопрос новый таз или БУ иномарка. А это в диапазоне 350-500 т.р. И тут масса ньансов, хотя бы потому что некоторые классы авто (например небольшой минивэн или компактвэн, хороший универсал) можно приобрести за эти деньги только БУ импортного производства. И вообще выбор не особо большой.
А покупать БУ авто, имея лям денег — это или с головой не дружить, или на самом деле понты дешевые. И тем более, обсуждать при этом проблемы с получением кредита. Чтобы покупать дорогое БУ авто в кредит на несколько лет, наверное, нужно быть вообще дебилом на всю голову.
Брат взял за лям б\у ауди а5. он вполне способен оплачивать ремонтные расходники на данную машину.
Поломалась коробка передач (в хлам — заводской брак) — офиц дилер сделал запрос и отремонтировал (в данном случае заменил) даром т.к. производитель был в курсе проблемы и в одностороннем порядке продлил гарантию на коробку передач на 5 лет.
Я сделал из этого только один вывод — брать ТОЛЬКО иномарки и не брать брак, выпускаемый конвейерным методом под брэндом "наша раша".
Монсеньор несколько неправ. Для лично вас, миллион, возможно, сумма, которую можно собрать за неделю. А есть люди которые за тот-же миллион будут корячится год. А кто-то и три. И вот для них, разница в 300-400 тысяч — весьма ощутима. И вот такой человек собрал лям на машину. Что он выберет ? Это уже зависит от его предпочтений. Вряд ли он купит то,на чем ему лично будет не комфортно. И тут, скорее всего, он пойдет и купит не корейца. а подержанного немца. И с вероятностью в 90 процентов, выбирать будет между бмв и мерседесом.
Немцы не умеют делать машины. Они делают понты. А мерсы, ауди и баяны понтовыми сделали мы, когда начали завозить в Россию этот БУ хлам. Теперь они и считаются понтовыми. А где то с полгода назад сами немцы поставили Тойоту на первое место и только потом мерс, а Ауди и баяны заняли 5-6 места в их же рейтинге.
Я кстати катался на нём — не хуже суперкара разгон. И стоимость обещали смешную и .. и где оно ?
ДА просто поройтесь и поищите статьи тех кто работал на автовазе ! Это отличный пример как всё у нас делается. Проблема не в людях и стране — не в технике и даже не в традициях, делов том что страна живёт на продаже природных ресурсов и гораздо умнее держать страну за яйки чем создавать условия для развития чего либо. Вот отсюда и ростут ноги проблем — всё остальное лишь следствие. Перекрой экспорт и через пару лет появятся и хорошие машины и новые технологии и всё это будет развиваться и приносить прибыль. Если конечно страна не загнётся к тому времени
Хорошие машины и новые технологии — это в Корее Южной, а не в Северной;
и откуда в Вас это желание поставить заборы, пустить по периметру злых собак, запугивать соседей и грозить дубиной всем кто хочет помочь (научить) соседа жить по-человечьи?!!!
Комментарии
На самом деле примером из жизни является вопрос новый таз или БУ иномарка. А это в диапазоне 350-500 т.р. И тут масса ньансов, хотя бы потому что некоторые классы авто (например небольшой минивэн или компактвэн, хороший универсал) можно приобрести за эти деньги только БУ импортного производства. И вообще выбор не особо большой.
А покупать БУ авто, имея лям денег — это или с головой не дружить, или на самом деле понты дешевые. И тем более, обсуждать при этом проблемы с получением кредита. Чтобы покупать дорогое БУ авто в кредит на несколько лет, наверное, нужно быть вообще дебилом на всю голову.
Поломалась коробка передач (в хлам — заводской брак) — офиц дилер сделал запрос и отремонтировал (в данном случае заменил) даром т.к. производитель был в курсе проблемы и в одностороннем порядке продлил гарантию на коробку передач на 5 лет.
Я сделал из этого только один вывод — брать ТОЛЬКО иномарки и не брать брак, выпускаемый конвейерным методом под брэндом "наша раша".
drive2.ru
ты ещё ! Ё-мобиль вспомни !
Я кстати катался на нём — не хуже суперкара разгон. И стоимость обещали смешную и .. и где оно ?
ДА просто поройтесь и поищите статьи тех кто работал на автовазе ! Это отличный пример как всё у нас делается. Проблема не в людях и стране — не в технике и даже не в традициях, делов том что страна живёт на продаже природных ресурсов и гораздо умнее держать страну за яйки чем создавать условия для развития чего либо. Вот отсюда и ростут ноги проблем — всё остальное лишь следствие. Перекрой экспорт и через пару лет появятся и хорошие машины и новые технологии и всё это будет развиваться и приносить прибыль. Если конечно страна не загнётся к тому времени
Хорошие машины и новые технологии — это в Корее Южной, а не в Северной;
и откуда в Вас это желание поставить заборы, пустить по периметру злых собак, запугивать соседей и грозить дубиной всем кто хочет помочь (научить) соседа жить по-человечьи?!!!