-
14 июн 15Статья — желтуха какая-то! Очевидно, что автор сабжа не знает ни азов физики, ни биологии, ни психологи. Статья наполнена субъективизмом с отрицанием! ВОПРОС: зачем вообще такое постить? -
14 июн 15Дороги отстали в своем развитии лет на 10.На Подмосковную бетонку без слез не въедешь.А ведь по ней запустили тяжелогрузов с МКАД. Ее уже давно пора расширить раза в два, а не латать в очередной раз.У правительства главная задача , справедливо распилить бюджет среди своих сподвижников-коррупционеров.Что они успешно и творят.Из-за этого и аварийность высокая.На хороших дорогах и новичку проще управляться.
Ну а кто за полгода не освоится на дорогах, тому и вовсе следует подумать о необходимости рисковать за рулем.Поэтому на полгода и следует ограничить новичков в правах.А в целом все ограничения в России приводят к процветанию коррупции.Вот ее и следует радикально искоренять.Нашему коррумпированному правительству.И нашему Гаранту.Тем более, он уже давно обещает. -
astro АВТОР14 июн 15Обгон — наиболее опасный вид манёвра на дороге. Особенно связанный с выездом на встречную полосу. С принятием этого закона количество обгонов увеличится многократно! И не забывайте, как начинают нервничать водители, когда длительное время нет возможности обогнать медленно ползущий впередиидущий транспорт.-
14 июн 15""""""""""начинают нервничать водители""""""""
Надо научиться держать себя в руках, а не как балованные маленькие дети. Впрочем, это уже не проблема ГИБДД.
-
-
14 июн 15Автор статьи видимо не удосужился вникнуть в суть вопроса... в законе предлагается снизить скорость на всех участках на 10 км/час. Т.е. если раньше при разрешенной скорости 60 км в час по городу все ездили не менее 80 (штраф за превышение на 20 км в час = 500 р.), то сейчас предлагается сделать максимальную разраешенную скорость в городе — 50 км в час (т.е. предполагается, что все будут ездить под 70 км в час_, а на щшоссе — 80 км час, а также увеличить штрафы за превышение скорости. Так что, автор, снчала разберись в вопросе, а потом сей панику. -
-
14 июн 15А ведь надо не ограничивать начинающих водителей в скорости, а напротив: учить их управлению на больших скоростях и на экзамене в ГИБДД проверять это. Как делается практически во всех цивилизованных странах.
Ведь самая лучшая защита начинающих – не поражение их в правах, а вооружение знаниями, умениями и навыками
- Слёзы на глаза наворачиваются...
Начинающих (и продолжающих) нужно только рублём учить (т.е. созданием финансового эквивалента ущерба), за нарушение, которое могло/повлекло за собой ДТП.-
14 июн 15Ты немного не в теме. ГИБДД — это контролирующий орган. Еще раз — контролирующий исполнение законов, правил, инструкций и т.д. А то, что кто-то из начинающих чего-то еще не научился делать — это его проблемы, ведь он создает опасность окружающим.
-
-
14 июн 15Х-м-м, цитаты в русском языке принято выделять либо кавычками, либо отдельным словом типа "цитата:" и т.п. Тогда тебя будут понимать окружающие.
А насчет последнего твоего предложения — полностью согласен.
-
-
-
-
14 июн 15Что за чушь: "...максималка ограничена скоростью в 90 км/ч, новичок априори не сможет неаварийно обогнать ни грузовик, ни любое другое транспортное средство, идущее на скоростях 60 км/ч и выше. "?
— Да новичку надо ехать тихо-тихо, ровно ровно, пусть научится рядность соблюдать!
Я поддерживаю ограничение скорости в 50 км/ч.-
14 июн 15Минусуйте, хоть заминусуйте. Но неделю назад одного в кустах находил с машиной. На вопрос, что такое: "Да ехал не быстро, километров 70..." Это по городу... Не правильно оценил дорожную ситуацию, затем не справился с управлением... машина в хлам. Хорошо, что пристегнулся.
Новичкам — дедовщину!!!! Чтобы три года ездили с жёлтой наклейкой минимум!!!!
-
-
F14 июн 15Возьмем пример езды на велосипеде. Когда вы первый раз сели на велосипед, вы просто не сможете ехать очень быстро. Вам нужно привыкнуть к транспортному средству, привыкнуть к опасностям, которые возникают постоянно, то справа, то слева. Наконец надо научиться держать равновесие, да и много чего. Далее путем метода проб и ошибок, ссадин и синяков, вы выбираете оптимальную манеру вождения, скорость, маневренность, места езды, и прочее. Со временем вы набираетесь опыта, кому то надо больше времени, кому то меньше. И вы чувствуете себя увереннее на дорогах. Так же и на автомобиле. Вы первый раз сядя за руль просто не поедете 200 км, это безумство. Вы будете постепенно набирать скорость относительно своих навыков. Бывают конечно исключения молодых водителей (Шумахеров, безбашенных), но от них никуда не деться, они будут всегда. У нас очень много знаков где разрешено 60 км в час, и слишком мало где можно ехать 80 и 110, зачем все менять, нужно просто соблюдать скоростной режим. И на это есть ГИБДД, которые должны исполнять существующие законы, а не набивать карманы, ловя на камеры из кустов. К езде ведь привыкают, и уже автоматически запоминаешь каждую кочку, ямку, выемку, бордюр, зачем постоянно все менять? Он будет смотреть на знак, там написано 110, а ему можно будет только 60-70 и дальше что? Рядом будут ехать такие же водители, а сзади водитель со стажем, что же произойдет? Начнется непонимание и постоянное бибиканье от которого начинающие водители нередко впадают в ступор, так как не понимают, что от них хотят сзади. Они начинают пугаться, что и приводит к аварии.
-
14 июн 15Возьмём горные лыжи.
Ты кое как научился стоять на лыжах, тебя поставили на склон и научили бить вешки. Ты выходишь на первые свои детские соревнования, берешь свой первый приз, получаешь первую травму...
В 30 ты катаешься как Путин, сильно заваливаясь назад и представляя угрозу другим.
Ты научился гонять?
Ты просто научился боятся.
Гонять тебе не дано.
Так и на дороге. Дорога — не место для учёбы. Хочешь научится — иди в автошколу. Хочешь гонять — иди на автотрек.
Нечего "постепенно набирать опыт путём проб и ошибок". Я не хочу, чтобы "набивали шишки" об меня. На скорости 200 км/ч.
Ты либо едешь, либо греби с дороги!-
14 июн 15Все уважаемые люди забывают как сами учились и ка сами впервые сели за руль. Езда на автодроме 10 на 10 метров (а у меня был именно такой) едва научила меня трогаться в горку и проехать змейку. Парковку и разворот я учился на парковке близлежащего института когда разъезжались все студенты и преподаватели. Результат я боялся первого самостоятельного выезда в город когда получил права (естественно не с первого раза). И понимая свои силы я не ехал больше 60 на трассе. Все видя знак не бибикали и спокойно обгоняли. (Ну в большинстве своем, были и дураки которые сигналили). Сейчас стаж более года но меньше 2 (пока еще считаюсь молодой водитель) но на трассе езжу как все 90-100 и по городу со скоростью потока. Но вот даже в этом случае меня пытаются ограничить. Ну не буду я ехать со скоростью 70 за городом не буду. Хотя и больше 110 тоже не езжу. Проще ограничивать скоростной режим на опасных участках, и ужесточить меры за нарушение и больше камер и автоматики меньше человеческого фактора.-
14 июн 15Так это башку снимать надо с твоей автошколы, а не требовать с других водителей учить тебя на дороге.
Проще — не значит лучше.
Проще построить у каждого дома по маленькому ядерному реактору. Ты захочешь жить в настолько простом городе?
Почему я должен страдать от твоей "ограниченной езды" ?
Учиться иди в школу!-
14 июн 15Я не требую учить меня на дороге, я требую снисходительного и уважительного отношения к "молодому водителю" едущему 40-60 км/ч. Придет время и он научится. А если уж брать статистику аварий (см сайт ГИБДД), то "пальму первенства" держат не "молодые" водители а водители со стажем больше 15 лет.
-
14 июн 15А чем тебе не нравится видео-фото фиксация. Весьма действенный метод. Сам не однократно наблюдал что если висит камера, то все снижают скорость. Даже если она и не работает, но роль свою она выполняет, заставляя снижать скорость (никто не хочет получать "письма счастья").
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
M14 июн 15Я же написал: мне неинтересно с вами спорить, так как вы передёргиваете.
Вы утверждали, что в Германии в 10 раз меньше полиции, чем в России. я указал на эту ложь и пояснил: в России в 2 раза больше население и во много раз больше площадь государства.
Для контролирования однокомнатной квартиры и восьмиэтажного дома нужно одинаковое число сотрудников?
А вы уводите разговор в сторону — о дорогах не было сказано ни слова и это совершенно другая тема.-
H14 июн 15Контролирования чего? Внутри или снаружи?
Если снаружи, то полиция этим не занимается, а если внутри — зависит скорее не от числа комнат, а от числа проживающих.
Сдается мне, что с одним человеков в восьмиэтажном доме проблем меньше, чем с 10 в однокомнатной квартире.
в РФ один из наиболее высоких показателей численности полиции на душу населения. И те страны, где еще больше, никак не из мировых лидеров, за исключением разве что Сингапура. Правда, они занимая 4-е местпо по ВВП на душу населения могут, наверное, себе это позволить. И у них полиция не зря хлеб есть — Сингапур одно из наименее корумпированных государств в мире.
-
-
-
-
-
-
-
14 июн 15"... что там ограничили — и число аварий уменьшилось. Читайте внимательнее....." ---
они там не ограничили — они там (по крайней мере в Германии) в программу обучения и при приёме экзамена уже давно ввели движение по автобану ( конечно, где он доступен) со скоростью не менее 110 км/ч.... А так же несколько часов обучения движению в тёмное время суток....
-
-
-
Сделано с
NoNaMe